Пыльники на ШРУСах - Страница 4

таксист · 22.12.2007, 00:53

Цитата:

Сообщение от fon-alex

Я не претендую на абсолютную правильность рассуждений, просто у меня не получалось снять вал без снятия поворотного кулака с амортизационной стойки. А после сборки точнее, чем на СТО, я развал не отрегулирую. Что в моих силах- делаю. Буду благодарен, если подскажете, в какой дырке я не прав и как надо.

все точняк, по другому и не может

Алекс Шульц · 24.12.2007, 16:17

Все, пыльники заменены. Внутри вроде ничего не попало - порвалось два пыльника чуть-чуть и по малому радиусу буртика. Так что все ок, спасибо ТавРОМАНу

11.02.2008, 00:39

Славута 2006, та же ситуация оба не перезимовали интересовался этим вопросом говорят это болезнь 2006 года

**Бошетунмай** · 11.02.2008, 10:19

про болезнь подтверждаю личным опытом

teta · 11.02.2008, 14:36

Славута 2006
38000 км
поменяны все четыре
наружные на первых тысячах

Алекс Шульц · 11.02.2008, 17:03

Цитата:

Сообщение от Valther

Славута 2006, та же ситуация оба не перезимовали интересовался этим вопросом говорят это болезнь 2006 года

-Скорее всего так и есть - правда как мне сказали, что такая ситуация связана с попаданием антикора на пыльник с последующим его дубением.

**Бошетунмай** · 11.02.2008, 17:06

я антикор не делал

24.02.2008, 15:49

Я когдато подымал эту тему но никто особо не отозвался, было это в прошлом 2007 году, раз в 1,5-2 месяца приходилось менять пыльники наружных шрусов, внутренним уже 9 лет и ходят.,
Потом попались какието чешские, вот уже 6 месяцев ходят и ничего вроде.

23.03.2008, 15:09

Люди, HELP. Меняю пыльник левый наружный, снял всю полуось со внутренним ШРУСом, как сам пыльник поставить? По логике вещей снять сам ШРУС с полуоси, а как? Там есть стопорное кольцо, но оно внутри ШРУСа, до него добраться невозможно. Сам ШРУС не "рассыпается". Не знаю че его делать

Vadim_k · 24.03.2008, 10:47

SMC-12 для начала нужно было курить поиск и инфу по замене пыльников, а потом уже пытаться менять. А то разобрал, а теперь спрашиваешь, хорошо что ты не хирург

.
Теперь по поводу замены. Менять можно двумя способами.
1. Разбираешь внутреннюю гранату, снимаешь трехшип, и меняешь наружный пыльник через всю длину полуоси.
2. Отпускаешь хомуты наружного пыльника, выворачиваешь пыльник и поднимаешь по полуоси. убираешь остатки смазки. Дальше лучше вдвоем. Один держит полуось, второй молотком сбивает гранату с полуоси. Снимаешь старый пильник, ставишь новый, при желании меняешь штопорное кольцо, набиваешь гранату через проставку, закладываешь смазку, затягиваешь хомуты.

П.С. Я пользуюсь вторым способом.

24.03.2008, 18:37

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

SMC-12 для начала нужно было курить поиск и инфу по замене пыльников, а потом уже пытаться менять. А то разобрал, а теперь спрашиваешь, хорошо что ты не хирург

.

Так читал же тут, как разбирать подвеску и т.п. понял, а как сам ШРУС разобрать не нашел (мож плохо искал, не спорю

)

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

...Один держит полуось, второй молотком сбивает гранату с полуоси. Снимаешь старый пильник, ставишь новый, при желании меняешь штопорное кольцо, набиваешь гранату через проставку....

Ага, значит таки ее сколачивать... Просто уж больно хорошо она зараза держалась, выколачивать не рискнул, думал шарикам плохо станет...
Лан, спасибо за ответ, разберемся

24.03.2008, 20:10

То Vadim!
Как понимать- ...сбивает гранату с полуоси...? Как и зачем бить по ГРАНАТЕ,если надо ЧЕРЕЗ МЯГКУЮ ПРОСТАВКУ(дюраль,бронза) БИТЬ ПО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ШРУСА - СЕПАРАТОРУ для того,чтобы вал,сжав стопорное кольцо вышел из него!!! Это ж две большие разницы! Уже ж писали об этом,и вынимать ниоткуда ничего не надо. Ищите,читайте.

Vadim_k · 25.03.2008, 10:36

Цитата:

Сообщение от Кук

То Vadim!
Как понимать- ...сбивает гранату с полуоси...? Как и зачем бить по ГРАНАТЕ,если надо ЧЕРЕЗ МЯГКУЮ ПРОСТАВКУ(дюраль,бронза) БИТЬ ПО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ШРУСА - СЕПАРАТОРУ для того,чтобы вал,сжав стопорное кольцо вышел из него!!! Это ж две большие разницы! Уже ж писали об этом,и вынимать ниоткуда ничего не надо. Ищите,читайте.

Согласен. Я написал как я делаю (да, не правильно, но проблем не возникало пока). Сбивать то надо с умом, чуствительно, а не со всего маху кувалдой.

25.03.2008, 11:00

Цитата:

Сообщение от Кук

БИТЬ ПО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ШРУСА - СЕПАРАТОРУ

Так, стоп, по сепаратору или внутренней обойме ШРУСа, сидящей на полуоси? Сепаратор - тонкое кольцо с отверстиями для удержания шариков, и если по нему стукнуть он наверняка согнется.

25.03.2008, 11:13

Ой!!! Шо я гоню??? Конечно по внутренней обойме !

Vadim_k · 25.03.2008, 12:55

Понятно ,что бью не по сепаратору, а по корпусу самой гранаты.

25.03.2008, 13:01

Я таки оговорился про сепаратор, но бить все-таки надо по внутреннй обойме,а не по корпусу наружному.

Vadim_k · 25.03.2008, 15:47

Цитата:

Сообщение от Кук

Я таки оговорился про сепаратор, но бить все-таки надо по внутреннй обойме,а не по корпусу наружному.

Согласен на все 100%, но как показывает опыт ничего страшного не происходит и при таком методе как я описал. Единственное, нужно делать осторожно и с умом.

Lexa · 17.04.2008, 12:10

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

сегодня купил:
пыльники внешние LSA , типо Словения.

осенью менял пыльник, взял тож ЛСА. Вчера посмотрел на него - весь потресканный, надо будет поменять, а вот что брать :roll: это вопрос, ибо раз в полгода менять пыльники

Lexa · 17.04.2008, 12:27

Цитата:

Сообщение от Lexa

тож поменял себе пыльник на LSA. Тот что стоял не порвался, но резина была, как использованное резинотехническое изделие №2

о нашел свой пост

вобщем пыльник лса - гавно. вчера посмотрел на него - весь потресканный. силиконовых у нас чета не видел. есть только лса, ат и россыпью типо наши :roll: . фиг его знает что брать :roll:
раз в полгода менять их не хоЦЦа

ParSer · 17.04.2008, 12:52

На Лоске вентилировал этот вопрос-честные продавцы грят-нет щаз пыльников, чтобы отходили больше года.
Прошлой весной вкидывал ЛСА-сейчас тоже что и у Lexa - порэпались но смазку еще держат.
ЗЫ Знаю, бывал в одной конторе: http://www.kremen-rti.com.ua/index_ru.htm
Резину делают зачетную, но пыльников полуосей почему то не делают.
Может напишем клубное обращение с мольбой спасти наши качественными РТИ? Со ссылками на бояны про эти самые пыльники. Это же уже считай готовое маркетинговое исследование!

**Бошетунмай** · 17.04.2008, 15:16

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от Lexa

тож поменял себе пыльник на LSA. Тот что стоял не порвался, но резина была, как использованное резинотехническое изделие №2

о нашел свой пост

вобщем пыльник лса - гавно. вчера посмотрел на него - весь потресканный. силиконовых у нас чета не видел. есть только лса, ат и россыпью типо наши :roll: . фиг его знает что брать :roll:
раз в полгода менять их не хоЦЦа

+1.
прошли 6 тысяч, и уже с мелкими трещинками.

Lexa · 17.04.2008, 15:26

взять для разнообразия АТ что ли :roll: ?

А от какого еще авто нам пыльника подходят на наружные гранаты?
нашел в каталоге взаимозаменяемости

Цитата:

Чехол наружного ШРУСа
2108 Немного шире в диаметре

Кто ставил? где именно шире в диаметре?

ArtemSaratov · 17.04.2008, 16:46

Цитата:

Сообщение от Lexa

взять для разнообразия АТ что ли :roll: ?

А от какого еще авто нам пыльника подходят на наружные гранаты?
нашел в каталоге взаимозаменяемости

Цитата:

Чехол наружного ШРУСа
2108 Немного шире в диаметре

Кто ставил? где именно шире в диаметре?

Я себе ставил...Немного шире..Это да...
НО! Я ставил себе ВНУТРЕННИЕ СТАРОГО образца от 2108, наружние от ОКА ( просить те, что по-больше, у ОКИ внутр\наруж немного отличается.) Шире в том смысле, что обычно пыльник натягиваешь, а так он без проблем-чпок и наделся. Вобщем трудностей нет. Работает на ура, тока цена....От 2108 30 рублей, от ОКИ 15 рублей.....от Таврии 100 рублей...почувствуйте разницу :-)

Lexa · 17.04.2008, 16:52

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

наружние от ОКА ( просить те, что по-больше, у ОКИ внутр\наруж немного отличается.)

тоесть оковский брать для нашего наружного?

24.12.2007, 16:17	#77
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Все, пыльники заменены. Внутри вроде ничего не попало - порвалось два пыльника чуть-чуть и по малому радиусу буртика. Так что все ок, спасибо ТавРОМАНу

11.02.2008, 00:39	#78
Valther Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Славута 2006, та же ситуация оба не перезимовали интересовался этим вопросом говорят это болезнь 2006 года

11.02.2008, 10:19	#79
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 39 Сообщений: 10,008 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 43мм	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах про болезнь подтверждаю личным опытом __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

11.02.2008, 14:36	#80
teta Адрес: Киев Сообщений: 35 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Славута 2006 38000 км поменяны все четыре наружные на первых тысячах

11.02.2008, 17:06	#82
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 39 Сообщений: 10,008 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 43мм	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах я антикор не делал __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

24.02.2008, 15:49	#83
fair Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Я когдато подымал эту тему но никто особо не отозвался, было это в прошлом 2007 году, раз в 1,5-2 месяца приходилось менять пыльники наружных шрусов, внутренним уже 9 лет и ходят., Потом попались какието чешские, вот уже 6 месяцев ходят и ничего вроде.

23.03.2008, 15:09	#84
OTIS Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Люди, HELP. Меняю пыльник левый наружный, снял всю полуось со внутренним ШРУСом, как сам пыльник поставить? По логике вещей снять сам ШРУС с полуоси, а как? Там есть стопорное кольцо, но оно внутри ШРУСа, до него добраться невозможно. Сам ШРУС не "рассыпается". Не знаю че его делать

24.03.2008, 10:47	#85
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 49 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах SMC-12 для начала нужно было курить поиск и инфу по замене пыльников, а потом уже пытаться менять. А то разобрал, а теперь спрашиваешь, хорошо что ты не хирург . Теперь по поводу замены. Менять можно двумя способами. 1. Разбираешь внутреннюю гранату, снимаешь трехшип, и меняешь наружный пыльник через всю длину полуоси. 2. Отпускаешь хомуты наружного пыльника, выворачиваешь пыльник и поднимаешь по полуоси. убираешь остатки смазки. Дальше лучше вдвоем. Один держит полуось, второй молотком сбивает гранату с полуоси. Снимаешь старый пильник, ставишь новый, при желании меняешь штопорное кольцо, набиваешь гранату через проставку, закладываешь смазку, затягиваешь хомуты. П.С. Я пользуюсь вторым способом.

24.03.2008, 20:10	#87
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах То Vadim! Как понимать- ...сбивает гранату с полуоси...? Как и зачем бить по ГРАНАТЕ,если надо ЧЕРЕЗ МЯГКУЮ ПРОСТАВКУ(дюраль,бронза) БИТЬ ПО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ШРУСА - СЕПАРАТОРУ для того,чтобы вал,сжав стопорное кольцо вышел из него!!! Это ж две большие разницы! Уже ж писали об этом,и вынимать ниоткуда ничего не надо. Ищите,читайте.

25.03.2008, 11:13	#90
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Ой!!! Шо я гоню??? Конечно по внутренней обойме !

25.03.2008, 12:55	#91
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 49 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Понятно ,что бью не по сепаратору, а по корпусу самой гранаты.

25.03.2008, 13:01	#92
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах Я таки оговорился про сепаратор, но бить все-таки надо по внутреннй обойме,а не по корпусу наружному.

17.04.2008, 12:52	#96
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 51 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Пыльники на ШРУСах На Лоске вентилировал этот вопрос-честные продавцы грят-нет щаз пыльников, чтобы отходили больше года. Прошлой весной вкидывал ЛСА-сейчас тоже что и у Lexa - порэпались но смазку еще держат. ЗЫ Знаю, бывал в одной конторе: http://www.kremen-rti.com.ua/index_ru.htm Резину делают зачетную, но пыльников полуосей почему то не делают. Может напишем клубное обращение с мольбой спасти наши качественными РТИ? Со ссылками на бояны про эти самые пыльники. Это же уже считай готовое маркетинговое исследование! __________________ Не ждите чуда, чудите сами!