![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: г. Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 25мм
|
прежде чем начинать улучшайзинг мне кажется надо прочитать регламенты, модно ли двиг менять, какой каркас безопасности и тд....
|
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 21
Машина: Fabia, 1102, 1102 Rally
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А вот что такое "шеснарь" - я честно говоря не понял, уточните пожалуйста. Спасибо за комментарий. Цитата:
По каркасу - всё будет делаться в соответствии с дополнением J регламента FIA. Я не думаю, что с этим может быть какая-то проблема. Вопрос с каркасами уже изучен и расписан в деталях достаточно. Спасибо за комментарий. |
||
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 21
Машина: Fabia, 1102, 1102 Rally
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
![]() именно V8. Думаю, что всё таки буду сразу менять мотор и коробку на ВАЗ-вский. Думали сначала поставить мотор с Сенса, но на ВАЗ-вский намного больше спорт запчастей и доработок, а что ожидать от сенсовского мотора - не понятно. |
|
|
|
|