Стук при движении - Страница 24

megaDok · 19.08.2016, 18:02

Тук–тук–тук: на фланец с диском метку, скорее всего, не ставили? И прилегающие поверхности не чистили?

Goblin · 20.08.2016, 02:20

До замены колодок был дык.

kudrik · 20.08.2016, 13:55

Проверяйте как правильно вы собрали/затянули ступицу/гайку/шайбу -- после снятия/установки наружной гранаты.
Возможен вариант, что там что-то растряслось(неудачно собранное) -- когда шла вибрация от потери пружинки во внутренней гранате.
Обязательно проверить исправность правой подушки мотора. Тоже страдает от вибрации, не сильно надёжная.

З.Ы. Я , при сборке шрусов на оси - всегда пользуюсь старым дедовским правилом. Оно нигде особо не фигурирует, но так собирали всегда в старину карданы.
Старое Правило "Гук - против Гука".
Это немного влияет(уменьшает вибрацию) на весь кардан в сборе.

Для таврии это примерно будет выглядеть так. Каждая ось трёхшипа должна располагаться против шарика на наружной гранате.

soladko · 21.08.2016, 12:43

где ж вы раньше были!

Goblin · 23.08.2016, 12:17

Наружную гранату не снимал,снимал внутренюю,с заменой масла кпп.

blackbird · 24.08.2016, 21:47

Как диагностировать поломку внутренней гранаты?

*l300683* · 13.09.2016, 23:55

Помогите пожалуйста. В мае поменяли внутренние гранаты, месяц назад появился стук ( как маятник бьется "тук тук тук") до 40 км/ч, и если отпускаешь педаль газа на скорости, а потом резко нажимаешь стук опять появляется но не частый. И второй вопрос почему летят внутренние гранаты, за пять лет 3 раза? Буду очень благодарна!

**кук** · 14.09.2016, 09:09

Сложно вам помочь, т.к. вы сами, наверняка ничего не делаете с авто. Причины такого частого "вылета" ШРУСов тем более трудно, т.к. неизвестно, что там случилось и почему. Это же все со слов мастеров? Нормальное объяснение такой скоропостижности, не видя их, дать невозможно. Только гадания.
Ищите в Днепре нормальных спецов в своей ветке, бум надеяться- помогут.

Zazik-sens · 14.09.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от l300683

Помогите пожалуйста. В мае поменяли внутренние гранаты, месяц назад появился стук ( как маятник бьется "тук тук тук") до 40 км/ч, и если отпускаешь педаль газа на скорости, а потом резко нажимаешь стук опять появляется но не частый. И второй вопрос почему летят внутренние гранаты, за пять лет 3 раза? Буду очень благодарна!

Тут всё зависит от того, КАКИЕ гранаты ставили. И - КАК?!!

**кук** · 15.09.2016, 07:52

И меняли ли вообще.

Sasha1 · 15.09.2016, 10:26

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Тут всё зависит от того, КАКИЕ гранаты ставили. И - КАК?!!

Можете порекомендовать внутренние гранаты на таврию? Какие?
Или нужно сразу полуось менять?

Zazik-sens · 15.09.2016, 16:43

Цитата:

Сообщение от Sasha1

Можете порекомендовать внутренние гранаты на таврию? Какие?
Или нужно сразу полуось менять?

Моя песня не меняется - только оригинальные, причем - любые. До 2004 года шли немецкие, после - итальянские. Последние давались в запчасти под кат.номером ZZ-2001 и у них тришип на 20 шлицов
http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/...r-poluosi.html
При желании - можете менять полуось целиком

**кук** · 15.09.2016, 16:45

И эти 20 надо непременно иметь в виду при случке нового и б/у.

Sasha1 · 15.09.2016, 16:55

ZZ-2001 это 20 шлицев в триподе.
А в таврии 22 шлица. А какие немецкие внутренние шрусы Ви имеете ввиду и где их купить можно?

Zazik-sens · 15.09.2016, 21:06

Цитата:

Сообщение от Sasha1

ZZ-2001 это 20 шлицев в триподе.
А в таврии 22 шлица

Это в СЕНСах и Тавриях выпуска до 2004-2005 годов их было 22, а затем перешли на 20-ть... и достаточно большой срок эксплуатации на Сенях подтвердил правомерность этой замены

Цитата:

Сообщение от Sasha1

А какие немецкие внутренние шрусы Ви имеете ввиду и где их купить можно?

Завод давал в запчасти только тришипы, а вот отдельно гранаты практически не давал, хотя при оч.большом желании их найти можно... Даже старого образца...

Sasha1 · 15.09.2016, 21:31

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Это в СЕНСах и Тавриях выпуска до 2004-2005 годов их было 22, а затем перешли на 20-ть... и достаточно большой срок эксплуатации на Сенях подтвердил правомерность этой замены

Завод давал в запчасти только тришипы, а вот отдельно гранаты практически не давал, хотя при оч.большом желании их найти можно... Даже старого образца...

у меня таврия 2006 года. Но не думаю что на тавриях и славутах есть тришипы с 20 шлицами. Но скоро придется проверить

Zazik-sens · 16.09.2016, 13:47

Цитата:

Сообщение от Sasha1

у меня таврия 2006 года. Но не думаю что на тавриях и славутах есть тришипы с 20 шлицами. Но скоро придется проверить

Если туда ушлые рученки ещё не лазили - 20, и к гадалке не ходи...

Sasha1 · 17.09.2016, 19:16

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Если туда ушлые рученки ещё не лазили - 20, и к гадалке не ходи...

итак, таврия 2006 года, на тришипе внутри 22 шлица. Полуось с завода маркировка GLO 7611.

Zazik-sens · 19.09.2016, 19:16

Цитата:

Сообщение от Sasha1

итак, таврия 2006 года, на тришипе внутри 22 шлица. Полуось с завода маркировка GLO 7611.

Это не п.ось маркирована, это граната маркирована... как говорят в Одессе - это две большие разницы...

Sasha1 · 19.09.2016, 19:35

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Это не п.ось маркирована, это граната маркирована... как говорят в Одессе - это две большие разницы...

http://www.glo.it/glo/frames_cat/fca...e=10&lingua=RU
7611 - это маркировка левой полуоси производителя GLO.

Zazik-sens · 19.09.2016, 19:40

Цитата:

Сообщение от Sasha1

7611 - это маркировка левой полуоси производителя GLO.

Согласен, что это маркировка по производителю. и у Вас стоит именно такая граната. Но как Вы сможете доказать, что сама п.ось не менялась?
Внутренняя граната стоит х.знает какая и машине 10 лет...
Да и по ЗАЗу таких номеров в каталогах мной не наблюдалось... (это не 100% инф, а только по памяти...)
А с др.стороны тоже ручки пошалить успели?!!

Sasha1 · 19.09.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Согласен, что это маркировка по производителю. и у Вас стоит именно такая граната. Но как Вы сможете доказать, что сама п.ось не менялась?
Внутренняя граната стоит х.знает какая и машине 10 лет...
Да и по ЗАЗу таких номеров в каталогах мной не наблюдалось... (это не 100% инф, а только по памяти...)
А с др.стороны тоже ручки пошалить успели?!!

внутреннюю гранату (родную) менял, но выбросил. и машина у меня с салона, поэтому о том что полуось родная нет сомнений.
а на полуоси с другой стороны наружный менялся после того, как резьбу испортил

Zazik-sens · 19.09.2016, 20:03

Цитата:

Сообщение от Sasha1

внутреннюю гранату (родную) менял, но выбросил. и машина у меня с салона, поэтому о том что полуось родная нет сомнений.
а на полуоси с другой стороны наружный менялся после того, как резьбу испортил

Если у Вас нет, то у меня есть...
Испортил - так испортил. А с др.стороны внутренняя граната осталась родная?!! И фотку можете?!!

Sasha1 · 19.09.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Если у Вас нет, то у меня есть...
Испортил - так испортил. А с др.стороны внутренняя граната осталась родная?!! И фотку можете?!!

фото на выходных смогу сделать

Zazik-sens · 19.09.2016, 20:36

И саму палку бы протереть и сделать пару-тройку четких фото. Благодарю заранее за труд

19.08.2016, 18:02	#576
megaDok ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 48 Сообщений: 3,771 Машина: Карбосвалота 1.2 люкс Длина: 41870мкм Диаметр: 33мм	Тук–тук–тук: на фланец с диском метку, скорее всего, не ставили? И прилегающие поверхности не чистили? __________________ Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает.

20.08.2016, 13:55	#578
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Проверяйте как правильно вы собрали/затянули ступицу/гайку/шайбу -- после снятия/установки наружной гранаты. Возможен вариант, что там что-то растряслось(неудачно собранное) -- когда шла вибрация от потери пружинки во внутренней гранате. Обязательно проверить исправность правой подушки мотора. Тоже страдает от вибрации, не сильно надёжная. З.Ы. Я , при сборке шрусов на оси - всегда пользуюсь старым дедовским правилом. Оно нигде особо не фигурирует, но так собирали всегда в старину карданы. Старое Правило "Гук - против Гука". Это немного влияет(уменьшает вибрацию) на весь кардан в сборе. Для таврии это примерно будет выглядеть так. Каждая ось трёхшипа должна располагаться против шарика на наружной гранате. Последний раз редактировалось kudrik; 20.08.2016 в 14:22.

21.08.2016, 12:43	#579
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	где ж вы раньше были! __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

14.09.2016, 09:09	#583
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сложно вам помочь, т.к. вы сами, наверняка ничего не делаете с авто. Причины такого частого "вылета" ШРУСов тем более трудно, т.к. неизвестно, что там случилось и почему. Это же все со слов мастеров? Нормальное объяснение такой скоропостижности, не видя их, дать невозможно. Только гадания. Ищите в Днепре нормальных спецов в своей ветке, бум надеяться- помогут. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.09.2016, 07:52	#585
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И меняли ли вообще. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.08.2016, 02:20	#577
Goblin Адрес: Бровары Возраст: 36 Сообщений: 48 Машина: славута 1,2 120тис.км.+гбо 2 lovatto Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	До замены колодок был дык.

23.08.2016, 12:17	#580
Goblin Адрес: Бровары Возраст: 36 Сообщений: 48 Машина: славута 1,2 120тис.км.+гбо 2 lovatto Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Наружную гранату не снимал,снимал внутренюю,с заменой масла кпп.

24.08.2016, 21:47	#581
blackbird Адрес: Харьков Сообщений: 144 Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель Длина: 450мкм Диаметр: 0мм	Как диагностировать поломку внутренней гранаты?

13.09.2016, 23:55	#582
l300683 Проходил мимо Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1 Машина: Таврия 1102 2001г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Помогите пожалуйста. В мае поменяли внутренние гранаты, месяц назад появился стук ( как маятник бьется "тук тук тук") до 40 км/ч, и если отпускаешь педаль газа на скорости, а потом резко нажимаешь стук опять появляется но не частый. И второй вопрос почему летят внутренние гранаты, за пять лет 3 раза? Буду очень благодарна!

15.09.2016, 16:45	#588
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И эти 20 надо непременно иметь в виду при случке нового и б/у. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.09.2016, 16:55	#589
Sasha1 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 148 Машина: таврия 2006 инж 1.1 Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	ZZ-2001 это 20 шлицев в триподе. А в таврии 22 шлица. А какие немецкие внутренние шрусы Ви имеете ввиду и где их купить можно?

19.09.2016, 20:36	#600
Zazik-sens ♂ Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств Сообщений: 3,846 Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017 Длина: 14490мкм Диаметр: 29мм	И саму палку бы протереть и сделать пару-тройку четких фото. Благодарю заранее за труд __________________ Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром