Система питания и зажигания

**кук** · 17.10.2016, 19:03

Если так- карты в руки, схема есть. Если что-то другое, фотокопия схемы будет только завтра. Ничего особенного, фиатоводы применяли.

bonia · 17.10.2016, 19:13

Цитата:

Сообщение от кук

Если так- карты в руки, схема есть. Если что-то другое, фотокопия схемы будет только завтра. Ничего особенного, фиатоводы применяли.

обищаю завтра после 9.00 отписатся с номером мутатора

bonia · 18.10.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от кук

Если так- карты в руки, схема есть. Если что-то другое, фотокопия схемы будет только завтра. Ничего особенного, фиатоводы применяли.

дядько огромное спасибо за помощь.все получилось.подключил,запус тил двс

*dyominroma* · 02.11.2016, 16:52

Добрый день. Подскажите человека с руками, к которому можно подъехать в Кировограде. Пинание от карбюраторщика к электрику и наоборот уже надоело. Как не ехали так и не едем.

У меня славута 1,2, карб. Карб после полного ремонта в карб центре. Ехжу на газу в основном. Что напрягает:
1) утренний завод, пытается глохнуть. Заводится с пол тыка. Пока не нагреешь до 50, нормальной работы движка не будет, не то чтобы ехать. Потом целый день гуд.; эмк новый тулил вчера, вообще не хочет держать хх. вернул старый(показалось не каждый раз щёлкает).
2) на бензе, прогрет, чуть газу и глубокий провал(носом в руль) и набирает. уоз решает только количество провалов и динамику. Бенз разный пробовал. Свечи и вв новые ,клапана регулировал, ремни по меткам.

blackbird · 03.11.2016, 16:31

Цитата:

Сообщение от dyominroma

Добрый день. Подскажите человека с руками, к которому можно подъехать в Кировограде. Пинание от карбюраторщика к электрику и наоборот уже надоело. Как не ехали так и не едем.

У меня славута 1,2, карб. Карб после полного ремонта в карб центре. Ехжу на газу в основном. Что напрягает:
1) утренний завод, пытается глохнуть. Заводится с пол тыка. Пока не нагреешь до 50, нормальной работы движка не будет, не то чтобы ехать. Потом целый день гуд.; эмк новый тулил вчера, вообще не хочет держать хх. вернул старый(показалось не каждый раз щёлкает).
2) на бензе, прогрет, чуть газу и глубокий провал(носом в руль) и набирает. уоз решает только количество провалов и динамику. Бенз разный пробовал. Свечи и вв новые ,клапана регулировал, ремни по меткам.

1. распылитель ускорительного насоса струю дает?
2. как выглядит крышка траблера изнутри - контакты сильно
окислены? крышка сидит плотно или свободно крутится?
если окислены - меняйте бегунок (с резистором 1 кОм) и крышку

17.10.2016, 19:03	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если так- карты в руки, схема есть. Если что-то другое, фотокопия схемы будет только завтра. Ничего особенного, фиатоводы применяли. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.11.2016, 16:52	#4
dyominroma Проходил мимо ♂ Адрес: Кировоград Сообщений: 1 Машина: 1103 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Адекватный тавровод Добрый день. Подскажите человека с руками, к которому можно подъехать в Кировограде. Пинание от карбюраторщика к электрику и наоборот уже надоело. Как не ехали так и не едем. У меня славута 1,2, карб. Карб после полного ремонта в карб центре. Ехжу на газу в основном. Что напрягает: 1) утренний завод, пытается глохнуть. Заводится с пол тыка. Пока не нагреешь до 50, нормальной работы движка не будет, не то чтобы ехать. Потом целый день гуд.; эмк новый тулил вчера, вообще не хочет держать хх. вернул старый(показалось не каждый раз щёлкает). 2) на бензе, прогрет, чуть газу и глубокий провал(носом в руль) и набирает. уоз решает только количество провалов и динамику. Бенз разный пробовал. Свечи и вв новые ,клапана регулировал, ремни по меткам.