Катастрофа малайзийского самолета.

[kudrik]

Самолёты очень живучие, по мех. прочности фюзеляжа.

У нас на службе был (в спасат. снаряжении пож. авто) -- "большой топор самолётный". Это такая огромная острая балда, кг на 10(как у древнего палача топор) только стальная ручка метр длиной, и залита ручка резиной.
Ну типа рубить фюзеляж, и спасать через дырку людей. Типа взял(как в кино) и прорубил дырочку(где надо). А чё там рубать-то ??? "это же люминь!!"

И был у нас(в учебном городке) истерзаный АН-26. Рукодство а/п списало нам его на расчленение. Чтобы мы (типа) тренировали навыки рубки люминя.

Короче говоря -- красиво рубится только в кино. По жизни - фигвам. Отскакивает этот чудо-топор , как от барабана. Главное лоб беречь, чтоб не срикошетило.
Сам люминь-то тоненький, хоть гвоздём протыкай. Только за ним ещё приклёпано тыщщу разных уголочков, стрингерочков, шпангоутиков , и всё это - на миллион заклёпок , через каждые 2 см.

"Пила дисковая самолётная ПДС-400" -- тот же Урал, только с отрезным диском 400 мм -- штука мощная, хорошая, и режет тоже хорошо люминь......
Пока этот диск 400 мм не увязнет намертво в тех стрингерочках....