Таврию на электротягу

[Yurasvs]

Где и когда? Дайте две!

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Где и когда? Дайте две!

в россии то, у нас нет

[Yurasvs]

Поразительно низкая цена. Откуда сведения?

[Igor_Slavuta]

Корхов Игорь купил.

[Yurasvs]

Видимо тогда в России доллар дешевле стоил.

[yur1]

Сообщение от Igor_Slavuta

Корхов Игорь купил.

Не только Корхов и не за 300 покупали, а за 400 и 500.

[Yurasvs]

Сколько это долларов было на тот момент?

[yur1]

Сообщение от Yurasvs

Сколько это долларов было на тот момент?

А чем этот момент не устраивает? Чувак с Крыма недавно купил за поллимона, в долларах 7-8 тысяч.

[Yurasvs]

Нормальная цена, сравнима со стоимостью переделки бензиновой на те же характеристики.

[yur1]

Ну да, учитывая вес, больше батареек надо.

[ПАРТИЗАН]

Гляньте по инету передачи "Как это работает" про электротягу.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Yurasvs

Поразительно низкая цена. Откуда сведения?

Потому что распродажа была.
Сведения - из рук покупателей этих мобилей.

[yur1]

Был вчера в гараже, примерял детальки, пока нахожусь на этапе доработки плиты и сочленения ее с двигателем, некоторые детальки придется переделывать или допиливать. Хотелось бы до нового года сочленить двиг с коробкой и покрутить.

[ElectricMobile]

Сообщение от yur1

Был вчера в гараже, примерял детальки, пока нахожусь на этапе доработки плиты и сочленения ее с двигателем, некоторые детальки придется переделывать или допиливать. Хотелось бы до нового года сочленить двиг с коробкой и покрутить.

Будете збирати - уважно подивіться чи не потрапило чого у коробку...
Ну і запускайте на малих обертах, щоб перевірити чи не тре десь чи нема десь биття, тощо...

[Yurasvs]

Сообщение от ArtemSaratov

Потому что распродажа была.
Сведения - из рук покупателей этих мобилей.

То есть Эллады кончились, и халявы больше не будет. Жаль, при всех своих недостатках она могла составить достойную конкуренцию Лифу благодаря низкой цене.

[ArtemSaratov]

Калина кончилась.
Встречайте Калину-2!!

))))
Это ж АвтоТАЗ. Обновляется раз в 20 лет )))

[yur1]

Полного чертежа фланца коробки никто не дал, пришлось допиливать без чертежа переходную плиту. Не знаю, чей косяк, но несоосность центрального отверстия плиты и шлицевого вала коробки около 0,3 мм. Нада что-то делать.

[кук]

А люфт хвоста вала какой? А насколько точно фрикц. диск центруется относительно вала и маховика в штатном исполнении?

[kudrik]

Сообщение от yur1

...... несоосность центрального отверстия плиты и шлицевого вала коробки около 0,3 мм. Нада что-то делать.

Поступай так, как это делают на волгах-газелях. Там же тоже "чужой" колокол сцепления обязательно будет кривой/несоосным (между блоком и КПП)

Значит надо полностью выбить оба центрирующих штифта(или втулочки) между кпп и самодельной плитой. Потом прикрутить слегка плиту к КПП на любые болтики.
Потом отцетрировать плиту вручную, подстукивая туда-сюда молотком.
Проверку центрации проверять методом прокатки индикатором ИЧ по расточенному посадочному месту(эл. мотора). Для крепления-вращения ИЧ на корпусе КПП -- надо применить фальшВал (или вал-центратор). Токари-расточники знают, что это.

Потом когда отцентруешь плиту --- тогда те дырочки(куда должны были вставить оба центрирующих штифта) надо РАЗВЕРНУТЬ ЗА ОДИН ПРОХОД(оба тела) ручной развёрткой. Светить фонариком, пока не будут оба тела "как чисто". Потом измерить диаметр развёртки и выточить из стали новые оба центрирующих штифта. Но теперь уже увеличенного диаметра.

Это из книги по ремонту....

[yur1]

С валом понятно, сегодня выточили. Надо замерить точно несоосность, да и приспособа пригодится в будущем. Несоосность будем убирать центрующей втулкой (ее все равно укорачивать надо, а то движок не поместится в длину), проворачивая ее на двигателе. За совет спасибо.

[yur1]

Сообщение от кук

А люфт хвоста вала какой? А насколько точно фрикц. диск центруется относительно вала и маховика в штатном исполнении?

Люфт небольшой, про штатное исполнение не знаю(вроде 4 сотки), но непонятно чей косяк, заводской фланца КПП или по изготовлению плиты, но плиту переделывать желания нет, чтобы не попасть на те же грабли.

[Yurasvs]

Вроде есть способ закрепить дремель с фрезой прямо на вал КПП и им окончательно фрезеровать круглую проточку под центрирующий поясок фланца электродвигателя.
З.Ы. Там кроме несоосности еще и непараллельность валов может быть. Какая конструкция Вашей плиты?

[yur1]

Сообщение от Yurasvs

Вроде есть способ закрепить дремель с фрезой прямо на вал КПП и им окончательно фрезеровать круглую проточку под центрирующий поясок фланца электродвигателя.
З.Ы. Там кроме несоосности еще и непараллельность валов может быть. Какая конструкция Вашей плиты?

Плита еще не собрана, конструкция только в голове. Плитой сейчас я называю только ту часть, что ложится прямо на фланец коробки, двигатель крепится шпильками к этой плите и центруется кольцом(вот его и покрутим), которое одевается на буртик двигателя (там диаметр 100мм) с одной стороны, а с другой вставляется в плиту. Проточку на фланце двигателя не видел.

[kudrik]

Эскизы давай своих идей и мыслей. Иначе разговор будет ни об чём....

[yur1]

Сообщение от kudrik

Эскизы давай своих идей и мыслей. Иначе разговор будет ни об чём....

Да счас все брошу, буду делать эскизы, еще и картинки вложением запрещено цеплять. Когда я прошу полный чертеж фланца коробки, никто ж не дает. За советы спасибо.