Электромобили

[ShurikStar2007]

Сообщение от Yurasvs

Большинство выпущенных Тесл и так моноприводные (заднеприводные). Только недавно пошли с полным приводом. Электромотор там весит килограмм 20, если не ошибаюсь, много не сэкономите. Только снижение веса и улучшение аэродинамики. А Там и так уже выжато все, кузов алюминиевый, Сх довольно приличный для седана. Поверьте, над этим ломают голову многие ведущие мировые инженеры, простого решения там нет.

п очуть чуть со всего и будет глобальная экономия. почитайте как хамер в россии загоняли в категорию В (американец он в С категорию попадает). за счет того что выкинули кучу опций (даже навигационную систему) сэкономили больше 300 кг. А вообще поставить моторы послабее и пусть ездит.

[mvm27]

Сообщение от ShurikStar2007

А вообще поставить моторы послабее и пусть ездит.

И какой в этом смысл? Дешевле не станет, да и пробег при одинаковых скоростях не увеличится. При желании, можно легко ограничить мощность и без замены мотора.

[ShurikStar2007]

Сообщение от mvm27

И какой в этом смысл? Дешевле не станет, да и пробег при одинаковых скоростях не увеличится. При желании, можно легко ограничить мощность и без замены мотора.

зачем скорость овер 200? хватит и 150-160. мощности для достижения этой скорости надо намного меньше чем для 200+. А значит сам мотор будет слабее, меньше по размерам. Меньшая мощность = меньшее потребление тока. отсюда вывод - меньше тока=дольше будет разряжаться батарея=дольше проедет. Вон тот же лиф ездит в идеальных условиях 200 км, а батарея всего 20кВт. У теслы уже 100 кВт (в базе 90). А вес у них не так уж и сильно отличается.

[mvm27]

Сообщение от ShurikStar2007

А значит сам мотор будет слабее, меньше по размерам.

Куда уж меньше?

Электромотор (Электрический двигатель) Tesla - трёхфазный асинхронный электродвигатель с переменным напряжением, диаметр 9 дюймов(22,5 см), вес 150 фунтов(68 кг)

Сообщение от ShurikStar2007

Меньшая мощность = меньшее потребление тока. отсюда вывод - меньше тока=дольше будет разряжаться батарея=дольше проедет.

Меньше жать на педаль газа, и будет вам - меньшая мощность. Зачем же двигатель менять?

[mvm27]

Сообщение от ShurikStar2007

Вон тот же лиф ездит в идеальных условиях 200 км, а батарея всего 20кВт. У теслы уже 100 кВт (в базе 90). А вес у них не так уж и сильно отличается.

расход тоже

In 2013, Tesla canceled a 40 kWh version of the car due to lack of demand, stating that only 4% of pre-orders were for the 40 kWh battery option. Customers who ordered this option instead received the 60 kWh pack, with charge software-limited to 40 kWh (139 miles, 224 km[107]).

The U.S. Environmental Protection Agency (EPA) official range for the 2016 model year Leaf with the 30 kWh battery is 172 km (107 miles) on a full battery charge, while the trim with the smaller 24 kWh battery is 135 km (84 miles)

[andreybelov]

Сообщение от ShurikStar2007

зачем скорость овер 200? хватит и 150-160. мощности для достижения этой скорости надо намного меньше чем для 200+. А значит сам мотор будет слабее, меньше по размерам. Меньшая мощность = меньшее потребление тока. отсюда вывод - меньше тока=дольше будет разряжаться батарея=дольше проедет. Вон тот же лиф ездит в идеальных условиях 200 км, а батарея всего 20кВт. У теслы уже 100 кВт (в базе 90). А вес у них не так уж и сильно отличается.

При какой скорости лиф ездит 200км? И у какого года выпуска батарея 20кВтч?