Электрика. Помогите решить вопрос!

[drag]

Сообщение от drag

Книгу ещё не приобрел, спасибо!

Тавроводы, посоветуйте пожалуйста, какую лучше приобрести книгу по ремонту и эксплуатации ЗАЗ 1102 Стандарт 2003 г.в.
Читал на форуме, что самая "правильная" от авторов Фучаджи и Стрюка. Их и начал искать, но опять же, увидел два варианта, отличаются ли они содержанием друг от друга, не знаю.

[кук]

Для версии Люкс первая, если это издание 90-го, подходит во всем, кроме салона и электрики. Ну и мотор- отличия межну 1,1 и 1,2, но не принципиальные. В ней наиболее полная и точная информация и по мотору, и остальному. Далее- только добавление ошибок.Вторую не держал в руках, но если разница в годе издания небольшая, скорее- без разницы.
Электрика на форуме есть вся для люксового варианта. Отличия по мотору- тоже.

[drag]

Сообщение от кук

Для версии Люкс первая, если это издание 90-го, подходит во всем, кроме салона и электрики. Ну и мотор- отличия межну 1,1 и 1,2, но не принципиальные. В ней наиболее полная и точная информация и по мотору, и остальному. Далее- только добавление ошибок.Вторую не держал в руках, но если разница в годе издания небольшая, скорее- без разницы.
Электрика на форуме есть вся для люксового варианта. Отличия по мотору- тоже.

У меня НЕ Люксовая версия, по поводу года издания, продавец ещё не дал ответа, как только будет ответ, отредактирую данное сообщение.
Спасибо за ответ!

[кук]

Тогда зачем в Профиле 1,2 L ?
Синяя, скорее- 90-й. Есть такая.

[drag]

Сообщение от кук

Тогда зачем в Профиле 1,2 L ?
Синяя, скорее- 90-й. Есть такая.

1,2 L - имел ввиду 1,2 литра :-( уже отредактировал информацию.

[kudrik]

Мне (как автослесарю-мазутчику) больше нравится книга Филипенко.
Там картинки от Фучаджи, только более обширнее/подробнее расписано.

[drag]

Сообщение от kudrik

Мне (как автослесарю-мазутчику) больше нравится книга Филипенко.
Там картинки от Фучаджи, только более обширнее/подробнее расписано.

Спасибо, присмотрюсь и к этой книге.

[dimakr]

Вчера вечером приехал в гараж, повернул ключ на выключение, а машина не глохнет, работает. Вытащил ключ совсем из замка и стою любуюсь
Ехал на дальнем свете, он же и оставался включенным. Как только переключил на бс, авто заглохло. Опять завел, повторил фокус. Да, на дальнем не глохнет, на ближнем норм.
Я понимаю, что нужно искать откуда берется питание катушки реле, но может будут какие-то советы?

[кук]

Начните с замка, например.

[dimakr]

Начну с предохранителей. Может какой сгорел.

[кук]

ПРИ ЧЕМ ТУТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ??????????????????????
Если бы сгорел, не было бы НИЧЕГО!!!!!

[dimakr]

Ну нет, так нет
Тогда причем замок, если глохнет после выключения дс?

[soladko]

провода поплавились, например, и схлеснулось что-то с проводом дальнего света. опасно. ищите.

[mysh]

Сообщение от soladko

провода поплавились, например, и схлеснулось что-то с проводом дальнего света. опасно. ищите.

Поддерживаю! Было такое лет 8 назад на Москвиче. Так сначала вся приборка светилась как ёлка, а потом вся погасла. Когда счистили оплавленую изоляцию и всё по отдельности перемотали изолентой, оказалось что до кучи замкнул стартер.

[СБорисов]

Сообщение от dimakr

Вчера вечером?

Ставим диод возле генератора на клемму +D и фсе.

[dimakr]

А завод почему не ставит диодов?

Сегодня особо некогда было заниматься.
Завтра тоже не работу.
Решил пока ездить так, ведь непонятно, как давно случилась "поломка".
Понаблюдаем.

[СБорисов]

Диод стоит 5 рублей, а новый замок стоит 500... Схема разрабатывалась под замок советский от 2108, потом поставили от 2110, ну и началось: А... глохнет только после нажатия на тормоз, Б... не глохнет пока включена печка на любых оборотах или на оборот,В... глохнет только при включении печки, Г... при включенном дальнем свете не глохнет, Д... при включенном магнитофоне не глохнет.
Замок от 2108 размыкал больше цепей, то 2110 их не размыкает, по этому идет подпитка реле зажигания через питание обмотки возбуждения генератора.
Дима, позвони, я на пальцах объясню, ты не глупый парень, поймешь.

[dimakr]

Спасибо, понятно.
Если что - позвоню.

[soladko]

почему раньше такого не было тогда?

[dimakr]

Вот и я о том же. Решил завод ставить "не тот" замок, с меньшей контактной группой, поставил бы и диод, если это так просто.

[soladko]

Не, я о другом. Ездили же вы и глохли когда надо, и тут бац - при дальнем не глохнет. Разве причина замок?Очевидно, что нет. Ну разве что вы никогда не глушили ранее машину с дальним...тогда могут быть варианты

[кук]

И в чем проблема? Брать в руки схему и глядеть, чем и как коммутируются цепи питания ЭБУ и цепи фар БС/ДС, потом брать в руки думалку с тестером/пробником в руках и искать. Гадать- круто и эффектно, но малоэффективно.

[СБорисов]

К стати установка диоода решила эту проблему, но появилась другая: при постановке на сигнализацию должен отключится магнитофон, дворники... так если включены ПТФ или вентилятор печки, а они включены через ЗЗ то реле которое отключает доп потребители не выключается и магнитофон с дворниками продолжает работать, чего не должно быть. в процесс сильно не вникал, просто перед уходом проверяю данные потребители да и батарейка терпит такое даже ночь в мороз, но когда батарейке таки йок то на утро просто можно не завестись и в тепло.
надо будет таки изменить схему подключения обмоток реле ЗЗ и реле на сигналу, ну или просто добавит ещё диод.

[ПАРТИЗАН]

Так как не рублю в схемах авто прошу на словах написать порядок возникновения напруги при включении зажигания.Описываю глюк .При вкл зажига все пропало.Никаких позывов .Сидел мерял тестером проверял массы фигасе не светится ничего.Взял длинный провод с + акума и методом тыка нашел предохранитель 4 с левой колодки и все заиграло.Провода .катушка все холодное нет короткого и все работает.И что? Скидывать с верхней клеммы предохранителя провод и дать отдельный с +?

[СБорисов]

Вот так и заводят бабу за угол...