2016 год. Покупать Таврию?

[Tavr2211]

Добрый день!
Мы хотим сделать удобный для всех интернет-магазин шин, для чего нам нужна Ваша помощь! Мы приглашаем Вас на тестирование, за отдельное вознаграждение, конечно:
200 гривен
Уделите пару минут своего времени и ответьте на вопросы нашей анкеты: http://bit.ly/anketa-olshansky-i-partnery
Мы выберем самые подробные ответы и пригласим Вас в офис для тестирования сайта.

[Marsel88]

Бери конечно, если нет денег на что-то более качественное)))

[Iren88]

Только не славуту))

[megaDok]

Чойта?

[Heavy]

Почему бы и не купить

[ArtemSaratov]

НадаБрать

[aleksandr_1987]

Всем привет! Не знал куда написать, пусть модераторы перенесут в нужную ветку если что. Ну подскажите дорогие форумчане пожалуйста по выбору первого авто стоит ли таврию (славуту) или нет? На что обратить внимание при покупке: какие слабые места в машине, какую лучше взять карб или инж, на что и куда смотреть в первую очередь. Сразу говорю я полнейший чайник-только в феврале получил права. Или стоит например взять ваз 2106-07. Машина пока планируется для эксплуатации исключительно по городу на работу-с работы (приблизительно 12-14 км в одну сторону), в магазин(рынок) возможно изредка за город на природу.

[vistaman1]

Я бы порекомендовал Славуту,4 двери практичнее в машине как не крути.У меня карбовая машина 2000-го года,купил в 2013г как первую тачку.Думал научиться и поменять,но жизненная ситуация сложилась так что мы с ней до сих пор). Был полный 0 в машине сначала.. время шло , машина научила меня со временем многому.В этом плане карбовая мне кажется проще в ремонте- датчиков минимум,мозгов нету. Но не имею опыта с инжектором ,пусть подправлять если что. Я бы порекомендовал искать с двигателем 1,3л . Обязательно обратить внимание на пороги под задней дверью: болячка Славут -
гниет в том месте.Под коврики загляните спереди,и если есть возможность приподнимать ковролин в багажнике,там у меня тоже печалька( А ну да еще крылья...У меня там были дыры ,ближе к капоту,вверху крыла. Ах да я себе поставил ГБО ..Рекомендую сразу искать с газом,а то может бензина ест и не много,но с такими ценами это тупик..

[aleksandr_1987]

Сообщение от vistaman1

Я бы порекомендовал Славуту,4 двери практичнее в машине как не крути.У меня карбовая машина 2000-го года,купил в 2013г как первую тачку.Думал научиться и поменять,но жизненная ситуация сложилась так что мы с ней до сих пор). Был полный 0 в машине сначала.. время шло , машина научила меня со временем многому.В этом плане карбовая мне кажется проще в ремонте- датчиков минимум,мозгов нету. Но не имею опыта с инжектором ,пусть подправлять если что. Я бы порекомендовал искать с двигателем 1,3л . Обязательно обратить внимание на пороги под задней дверью: болячка Славут -
гниет в том месте.Под коврики загляните спереди,и если есть возможность приподнимать ковролин в багажнике,там у меня тоже печалька( А ну да еще крылья...У меня там были дыры ,ближе к капоту,вверху крыла. Ах да я себе поставил ГБО ..Рекомендую сразу искать с газом,а то может бензина ест и не много,но с такими ценами это тупик..

Спасибо огромное за совет. Сначала хотел 20-25 летнюю иномарку. Но глянув несколько машин-перехотел. Думаю лучше взять уже таврию или славуту. Тем более в мой бюджет вписываются даже инжекторные. А какие преимущества у двигателя 1.3? Мощность, скорость так я как бы гонять не собираюсь. Или они по качеству исполнения лучше? Ну а по поводу ГБО мне кажется на малолитражке оно целесообразно если наезжаешь в день хотя бы км 70-80. Или я не прав. Инжектор вроде бы как должен быть поэкономнее карбюратора. И еще как альтернатива инжекторной славуте - инжекторная Ваз 2107. Что лучше взять? С чем будет меньше проблем?

[Wildchild]

Сообщение от aleksandr_1987

Всем привет! Не знал куда написать, пусть модераторы перенесут в нужную ветку если что. Ну подскажите дорогие форумчане пожалуйста по выбору первого авто стоит ли таврию (славуту) или нет? На что обратить внимание при покупке: какие слабые места в машине, какую лучше взять карб или инж, на что и куда смотреть в первую очередь. Сразу говорю я полнейший чайник-только в феврале получил права. Или стоит например взять ваз 2106-07. Машина пока планируется для эксплуатации исключительно по городу на работу-с работы (приблизительно 12-14 км в одну сторону), в магазин(рынок) возможно изредка за город на природу.

Пороги в районе стыка с задним крылом внимательно проверить, по идее, уже нереально встретить Славку даже последних годов выпуска с беспроблемными порогами, разве что если хозяин фанатично высверливал усилитель внутри и обрабатывал. Карб, естественно простой как топор, вероятность остановиться в чистом поле и не уехать минимальна, в отличие от таковой ситуации с инжем. Инж, бесспорно, вещь удобная, экономная и прогрессивная, но не на этой тачке. Все ИМХО. У самого карб
2106 - архаика, хотя и таврославуты недалеко ушли. Реально живую уже тяжко найти, все крашенные-перекрашенные-переваренные, насилованные тройкой хозяев как минимум. 2107 до недавних пор выпускали даже с инжем, но все таки у таврона привод передний, руль легче...а у жиги ходовка помягче и понадежней. Решайте

[aleksandr_1987]

Сообщение от Wildchild

2106 - архаика, хотя и таврославуты недалеко ушли. Реально живую уже тяжко найти, все крашенные-перекрашенные-переваренные, насилованные тройкой хозяев как минимум. 2107 до недавних пор выпускали даже с инжем, но все таки у таврона привод передний, руль легче...а у жиги ходовка помягче и понадежней. Решайте

Спасибо огромное за дельные советы. Буду стараться смотреть внимательно. А по двигателю на что глянуть? Не хочеться сразу капиталить и попадать на деньги. Смотрел 3 карбовые славки 2003 и 2004 гг уже тоже изрядно поуставшие и не от первого хозяина. От поиска 2106 тоже наверное откажусь-отъездили они уже своё. Буду искать авто наверное не старше 10 лет. Надеюсь так меньше буду махаться с ремонтами

[vistaman1]

Ну как обычно по движку:завести,смотреть выхлоп- не синего,не белого дыма быть не должно.Погазовать -посмотреть туда же..А я лично свою перед покупкой проверил компрессию..Ну это или иметь компрессоре р или на сто за пару грн попросить. У меня ~12 кг в каждом цилиндре,что очень хорошо.10кг минимальный порог живого двигателя,ниже - плохо..долго не проживет.

[aleksandr_1987]

Сообщение от vistaman1

Ну как обычно по движку:завести,смотреть выхлоп- не синего,не белого дыма быть не должно.Погазовать -посмотреть туда же...

Cпасибо. А если черный дым при заводке и при газовке-это очень плохо? Какие подводные камни могут вылезти? Смотрел одну таврию 2005 года. Машина вроде бы ухоженная, но вот такая беда настораживает. Хотя машина можно сказать идеал-пробег приблизительно 90 тыс км.

[ZhoraZp]

Ага бла бла бла. У рыгулей постоянно чтото закисает и самоустраняется. И шаровые вырывает, и стоит эта рухлядь на дороге ни туда ни сюда. Подвеска у жигуля разбитая с завода, вялкая и не рулится вобще.
Бери инжектор 1.2 или 1.3, таврия или славута что больше по душе. Инж в обслуживании проще карба и не такой геморойный.

[ZhoraZp]

У таврий и славут есть проблемное место на днище возле заднего бампера. Зимой туда прилично накидывает говен и химии что дорогу посыпают.
Еще практически у всех таврий и славут часто протерт задний левый локер. Пугаться не стоит, так криво на заводе приварили балку.

[Wildchild]

Сообщение от aleksandr_1987

Cпасибо. А если черный дым при заводке и при газовке-это очень плохо? Какие подводные камни могут вылезти? Смотрел одну таврию 2005 года. Машина вроде бы ухоженная, но вот такая беда настораживает. Хотя машина можно сказать идеал-пробег приблизительно 90 тыс км.

Черный дым - причин дофига. Самое популярное или масло жрет( причин несколько), или топливно-воздушная смесь не отрегулирована, бенз в трубу вылетает. Лучше воздержаться от такой покупки, ибо при осмотре сиюминутно вы жор масла и качество смеси не определите. На месте можно проверить как у же сказали, компрессию. И еще совет: по возможности постарайтесь послушать и посмотреть, как работает холодный движок. Как правило, куча траблов с холостым, и всякие посторонние шумы вылазят на холодную, прогретый двиг, если он конечно не сильно ушатан, работает более или менее нормально.

[IndeeЦ]

Клоны нобежале дытектед!

[СБорисов]

АГа...
К стати приехала машинка недавно с компрессией 9-10-10-11, а уехала с компрессией 2-5-6-8, правильно мерять надо.

[12www]

Сообщение от СБорисов

АГа...
К стати приехала машинка недавно с компрессией 9-10-10-11, а уехала с компрессией 2-5-6-8, правильно мерять надо.

даж москвичи стакой компресией плохо едут

[СБорисов]

Остыла, завелась и поехала, как это другой вопрос, по тому как поехала на капиталку.

[Enterik]

Пошел уже 2017й и я бы не решился сейчас

[RRR]

Чёрный дым - повод для торга. Если машина карбюраторнаю - то вобще норма. Там карбюраторе есть ускорительный насос, который при резком нажатии на "газ", сильно обогащает горючую смесь. Поэтому дым чёрный. Зато, если его хорошо настроить, то можно ТАААКОЙ старт сделать!!! - инжекторным машинам с их катализаторами е врошестыми подобное и не снилось.

[Aprox]

Сообщение от RRR

то можно ТАААКОЙ старт сделать!!! - инжекторным машинам с их катализаторами еврошестыми подобное и не снилось.

Очередная история про то, как нашепром рвёт любую ино-... Ню-ню...

[Vepran]

Сообщение от Alexx

Гыг, вот уж не думал что буду это писать.
Тем не менее. Есть максимум 2000 и острое желание передвигаться.
Первая машина. Девушка.
Стоит ли брать сейчас Таврию? Посмотрев корчвагены в данной ценовой категории - чета мысли сдвинулись в сторону родного Тавроклуба))
А ну-ка расскажите.

В качестве первой машины самое оно, не жалко

[ivg]

Сообщение от Vepran

В качестве первой машины самое оно, не жалко

Девушку