люфт в месте крепления амотизатора и поворотного кулака

[mrpl]

Добрый день. Вывесив переднее колесо, обнаружил небольшой вертикальный люфт в месте крепления поворотного кулака к амортизатору. Затяжка болта крепления и болта регулировки развала существенного результата не дала. При нагруженном колесе естественно люфта там не будет, кулак упрется в регулировочную шайбу. Допустим ли он при вывешенном колесе? С одной стороны понимаю что наверное нежелателен, но по конструкции конечно там довольно неслабо стянуть надо чтобы сжать место крепления.... Боюсь сорвать... или надо дотянуть? На втором колесе ситуация аналогичная.

[кук]

Никаких люфтов там быть не должно. Штатные болты-гайки из прочной стали, сорвать не просто.
Если пришли на сайт и на долго, заполните нормально профиль. Так будет проще всем.
Модель, комплектация, год вып. и проч. мелочи.

[механик]

Болт с эксцентриком сорвать очень легко какраз, поэтому перед затяжкой рекомендую запастись новыми, а вообще думаю что люфтами таки не там

[кук]

Не знаю, не знаю, разве что новые такие дохлые, сколько перебрал их, ни разу не видел рваной гайки или болта.
Тоже согласен, что не там, т.к. тут был бы стук и след. Щя ТС уточнит, лучше бы с фото.

[mrpl]

запасные болты на всякий случай приобрел еще перед попыткой затяжки, когда люфт обнаружил. Пока не пригодились Спасибо. Люфт все-таки именно там (может при случае выложу фото/видео). Вернее конечно не только там, но не до всего еще руки добрались.

ЗЫЖ за форумом посматриваю давненько (с пол-года), в режиме чтения, многие ответы находил, а вот об этом узле нет, поэтому зарегистрировался. Надолго ли и активность зависит и от форумчан в том числе

[mrpl]

Для тех кто никогда не видел рваной гайки:


Немного грустно что люфт и его причину (эту гайку) не увидел мастер, менявший шаровую, пыльник шруса, и которого кстати просил посмотреть развал...

[кук]

Или гайка фуфло, или силы много было. Шаг совпадает?

[mrpl]

Честно говоря не анализировал, поменял на новый болт с гайкой. На глаз шаг вроде совпадает. Сейчас думаю в традициях этого форума пошлют за инструментом для измерения шага резьбы

[кук]

Могут и за другим, тут такие.

[механик]

на сколько мне не изменяет мой склероз там м12х1.25 и сорвать резьбу там можно даже обычным рожковым ключом ибо резьба ослаблена проточкой под эксцентрик

[кук]

На гайке резьба под эксцентрик??? Вы картинку внимательно смотрели? Резьба слизана даже не на всей длине, это о чем-то говорит?
Болты должны быть класса 10,8, не ниже, гайки- на ступень выше, и надо быть амбалом, или дебилом(не всегда различаю, извините еслишо...) чтобы обычным рожковым ключом срезать там нормальную!!! резьбу.
Иногда и длинного накидного мало. Момент там должон быть 5,5...6,5 кгс/м, как раз рожковым такое крутить.
Скорее всего- Мастер схалтурил.

[механик]

уважаемый кук я развальщиком проработал не один десяток лет, резьба там срывается потому что на регулировочном болте есть проточка под эксцентрик и на резьбе в том числе, если я изьясняюсь непонятно то так и напишите, постараюсь обьяснить подругому, и ненужно мне доказывать что я неправ, просто потому что я прав, если хотите чтото доказывать идите в политоту, там такое любят

[кук]

Я тоже не вчера менял стойки и конструкция там стандартная для всех регулируемых узлов.Да, лыска на болтах есть, и что?
Вы должны быть внимательны, раз таким делом ответственным занимались- резьба на гайке сорвана, а не болте- фото есть. И сорвал ее не водитель, т.к. сам не делал ничего, бывает, а Мастер.
Мне видней, куда мне идти, пока тут есть кому доказывать очевидное, да?

[механик]

то что мастер схалтурил это очевидно, в 99% случаев развал на тавре вообще не трогают, выставили сход и досвиданья, такчто к этой гайке никто и не прикасался, очевидно также и то что резьба на этом соединении ослаблена а момент затяжки для надежной фиксации немалый, посему вероятность поломки велика.

[Ronshi]

А может ли такое быть, что длина нерезьбовой части болта больше, чем нужно?

[механик]

может

[Petro]

Сообщение от кук

На гайке резьба под эксцентрик??? Вы картинку внимательно смотрели? Резьба слизана даже не на всей длине, это о чем-то говорит?
Болты должны быть класса 10,8, не ниже, гайки- на ступень выше, и надо быть амбалом, или дебилом(не всегда различаю, извините еслишо...) чтобы обычным рожковым ключом срезать там нормальную!!! резьбу.
Иногда и длинного накидного мало. Момент там должон быть 5,5...6,5 кгс/м, как раз рожковым такое крутить.
Скорее всего- Мастер схалтурил.

Я не амбал зовсім, але на попередній таврі штуки 4 ввірвав. І циферки на болті правильні кетайці написали

[кук]

Заводские шли без букафф, просто на торце было совковое обозначение болтов высокой прочности- Х и все, и свернуть такой надо было быть и амбалом и дебилом.

[Ronshi]

Сообщение от кук

совковое обозначение болтов высокой прочности- Х

Это конкретно 10.9 или какое-то более абстрактное обозначение высокой прочности?

[Petro]

Сообщение от кук

Заводские шли без букафф, просто на торце было совковое обозначение болтов высокой прочности- Х и все, и свернуть такой надо было быть и амбалом и дебилом.

Буду в гаражі - пошукаю, відфотаю, викладу

[кук]

Я і так вірю. Як і своїм очам та рукам, якими багато їх крутив. Пора вже, хлопці, тему закругляти, бо проста операція стане глобальною.

[механик]

это очень важная операция междупрочим

[кук]

Да, важная, поэтому надо трезво оценивать свое справлюсь/не справлюсь, возможности и тогда браться/не браться за ответственное.

[Greep]

Сообщение от кук

Или гайка фуфло, или силы много было. Шаг совпадает?

Василич, Гайка головки блока Москвич 412 М12*1,25 как нельзя лучше подходит в данной ситуации

[кук]

Реальные посоны ТАМ такое не применяют. Сейчас полно отличных самоконтрящих гаек(контргаек) с полимерной юбкой. Просто надо помнить слова старого Мойши-...евреи, не жалейте заварки!...(с), т.е. сейчас, при желании можно что угодно найти.