мотокоса

[soladko]

Интересно вы описали опыт пользования российской. А наш штиль работал работал без нареканий и вообще без подкрутки хоть какого болта, а потом бац...и просто ее не стало спустя 10 лет, и ремонтировать нельзя)))) Только карб целый и остался.

[Володимир]

Сообщение от soladko

Интересно вы описали опыт пользования российской. А наш штиль работал работал без нареканий и вообще без подкрутки хоть какого болта, а потом бац...и просто ее не стало спустя 10 лет, и ремонтировать нельзя)))) Только карб целый и остался.

Можливо це слабість штіля, в сусіда аналогічно себе повела бензопила штіль, і на форумі здається хтось таку саму ситуацію описував.

Сообщение от Rambo

Не плутайте бензин, вироблений 10 років тому, і сучасне незнамо що.

Можливо, я ще як їздив на бензині, то на 10 літрів 92-го додавав літр оцього 80-го, то їхала краще, але тільки зимою коли був зимовий бензин, літом такий фокус не проходив.

Сообщение от OL_75

Пользуюсь Форестой с 14-го года. Тоже долго выбирал, смотрел бренды и полубренды :-) потом плюнул и решил не заморачиваться. В этом году начала слезать краска с редуктора, других проблем пока не замечено. Масло Хускварна , следующее будет AL-CO, попробуем. Раз в год перед началом сезона вынимаю и смазываю вал, смотрю смазку в редукторе. Запчастей если шо валом.
А в общем использовании и Штили долго не живут. Доказано коллективом местного РЕСа

Ще хочу замітити, що масло треба лити в пропорціях які малюють на маслі, а не так як пишуть в інструкції. Бо в інструкції пишуть 1:25 і 1:40, а на маслі 1:50, якщо масла лити більше, то утворюється нагар на поршні, і він царапає циліндр. При пропорціях 1:25 свічка моментально обростає нагаром і вона вмирає.

Сообщение от кук

Та х/з, 80 треба ще знайти, а от з 92-м була халепа на генераторі- поки не злив той, що простояв пару місяців в баку, не запускався, хочь стріляй. На ньому ж коса Тритон, геть китайська, працює з перебоями на ХХ, вчора залив 95-й, нормально і жере трохи менше.

У нас на одній заправці є постійно, що цікаво, за всі роки колір не поміняв і в осад нічого не випало. В мотоблоці вторішній 92-ий на дні був мутнуватий, але це на роботу не вплинуло.

[mysh]

У меня на работе две истинно немецких AL-KO работают без нареканий лет восемь, может чуть побольше, и только в прошлом году одна из них стала капризничать. Им в помощь купили пару Foresta - одна из них умерла в тот же год, другая - на второй сезон. У друга какой-то Klever - говорит, неубиваемая, только фильтры меняй. Упомянутых форумчанами Олео мак, Айрон Энджел, Тритон и Кентавр у нас в продаже я не видел. После выходных мотнусь в город, промониторю рынок.
Заинтересовали пропорции долива масла. Привыкшие к советской мототехнике люди льют 1:25 - 1:30, по принципу «кашу маслом не испортишь», а здесь советуют 1:50...

[nemir]

Сообщение от mysh

У меня на работе две истинно немецких AL-KO работают без нареканий лет восемь, может чуть побольше, и только в прошлом году одна из них стала капризничать. Им в помощь купили пару Foresta - одна из них умерла в тот же год, другая - на второй сезон. У друга какой-то Klever - говорит, неубиваемая, только фильтры меняй. Упомянутых форумчанами Олео мак, Айрон Энджел, Тритон и Кентавр у нас в продаже я не видел. После выходных мотнусь в город, промониторю рынок.
Заинтересовали пропорции долива масла. Привыкшие к советской мототехнике люди льют 1:25 - 1:30, по принципу «кашу маслом не испортишь», а здесь советуют 1:50...

Так олеомак и масло беру
Там пропорция написана

[Володимир]

Сообщение от mysh

У меня на работе две истинно немецких AL-KO работают без нареканий лет восемь, может чуть побольше, и только в прошлом году одна из них стала капризничать. Им в помощь купили пару Foresta - одна из них умерла в тот же год, другая - на второй сезон. У друга какой-то Klever - говорит, неубиваемая, только фильтры меняй. Упомянутых форумчанами Олео мак, Айрон Энджел, Тритон и Кентавр у нас в продаже я не видел. После выходных мотнусь в город, промониторю рынок.
Заинтересовали пропорции долива масла. Привыкшие к советской мототехнике люди льют 1:25 - 1:30, по принципу «кашу маслом не испортишь», а здесь советуют 1:50...

Якщо лити радянську мінералку то можливо така пропорція і підходить, а масло штіль дуже густе. Я на літр бензину заливаю 42,5 мл цього масла, получаєтсья щось середнє між 1:40 і 1:50. Я коли шукав в неті інформацію про правильну пропорцію, то на одному з форумів чувак що професійно займається ремонтом цих двигунів писав, що від надлишку масла утворюється нагар, який царапає циліндр.

Сообщение от кук

И с маслами, и с пропорциями хрен ногу сломит. Вчера покупал 2Т для косы, посмотрел всякие, в т.ч. и минералку Штиль, на лейбе 1:50 ! Нешто эта минералка такая крутая, что аналогична по свойствам с п/синт. но при 1:25 ???
Или это масло только для штилевского мотора? Тогда вопрос- чем принципиально он не такой, как мой Тритон?

Це масло дуже густе, можливо через це і така пропорція. Я його перший раз розводив 1:25, то літра бензину не спалив, двигун заглог, іскри на свічці не було, пошурував дротяною щіткою то появилась іскра.

[кук]

Сообщение от Володимир

Якщо лити радянську мінералку то можливо така пропорція і підходить, а масло штіль дуже густе. Я на літр бензину заливаю 42,5 мл цього масла, получаєтсья щось середнє між 1:40 і 1:50. Я коли шукав в неті інформацію про правильну пропорцію, то на одному з форумів чувак що професійно займається ремонтом цих двигунів писав, що від надлишку масла утворюється нагар, який царапає циліндр.



Це масло дуже густе, можливо через це і така пропорція. Я його перший раз розводив 1:25, то літра бензину не спалив, двигун заглог, іскри на свічці не було, пошурував дротяною щіткою то появилась іскра.

Те, що в руках тримав, ну геть густиною не кидалось в очі, так само хлюпало, як і ВАПМ та ін.

[OL_75]

Сообщение от Володимир

Якщо лити радянську мінералку то можливо така пропорція і підходить, а масло штіль дуже густе. Я на літр бензину заливаю 42,5 мл цього масла, получаєтсья щось середнє між 1:40 і 1:50. Я коли шукав в неті інформацію про правильну пропорцію, то на одному з форумів чувак що професійно займається ремонтом цих двигунів писав, що від надлишку масла утворюється нагар, який царапає циліндр.



Це масло дуже густе, можливо через це і така пропорція. Я його перший раз розводив 1:25, то літра бензину не спалив, двигун заглог, іскри на свічці не було, пошурував дротяною щіткою то появилась іскра.

Доречі , не так давно мав розмову з представником Штиля. Той сказав що расово вірне оригінальне масло ось в таких бутилях :

В бутилях як на вашому фото нібито теж Штиль, але його розливають самі дистриб'ютори з бочок в неоригінальну тару для зменшення ціни. Тобто з маслом все зараз, але треба сподіватись на порядність тих хто цим займається .

[Michurin]

Сообщение от Володимир

Якщо лити радянську мінералку то можливо така пропорція і підходить, а масло штіль дуже густе. Я на літр бензину заливаю 42,5 мл цього масла, получаєтсья щось середнє між 1:40 і 1:50. Я коли шукав в неті інформацію про правильну пропорцію, то на одному з форумів чувак що професійно займається ремонтом цих двигунів писав, що від надлишку масла утворюється нагар, який царапає циліндр.

Шось не те у вас з пропорцією. Якщо лити на 1л бензину 42,5мл масла, то пропорція буде 1:23,5. 1:50 означає, що на 50л бензину треба 1 л масла, а на 1 л бензину требе 20мл масла. Відповідно, 1:40 означає, що на 1 л бензину треба 25мл масла.

[Володимир]

Сообщение от Michurin

Шось не те у вас з пропорцією. Якщо лити на 1л бензину 42,5мл масла, то пропорція буде 1:23,5. 1:50 означає, що на 50л бензину треба 1 л масла, а на 1 л бензину требе 20мл масла. Відповідно, 1:40 означає, що на 1 л бензину треба 25мл масла.

Дійсно, фігню написав, шприц то в мене 20-ти кубовий, то лию 22,5 мл.

[mysh]

Был в облцентре, промониторил рынок. Засилье дрянного китая. На бренды типа Олеомака и Ал-ко все запчасти только под заказ. Склоняюсь к таким вариантам. Vitals - "правильный Китай", за 2200 и Энергомаш за 1850. Последняя подкупает тем, что в Луцке есть три её сервисных центра, весом (надеюсь, железа не пожалели!) и наличием запчастей. Кто как считает, какая лучше?