Электромобили

Yurasvs · 25.07.2017, 22:26

Нашел довольно полную инфу по обмену сигналами через лифовый разъем SAE J1772. Кому надо вышлю в личку. Одного резистора недостаточно, нужен простенький микроконтроллер (теоретически можно и на логике сделать, но это будет колхоз). Сам разъем можно купить в Китае намного дешевле готового кабеля. Система обеспечивает выдачу Лифу инфы о том, сколько можно тянуть из розетки (максимум 6.6кВт), предотвращение разъединения под током с образованием дуги, движения авто с подключенным кабелем, обесточивание вытянутого разъема и некоторые другие полезные фишки. Можно наладить производство таких шнурков, ибо даже китайские стоят неприлично дорого.

25.07.2017, 22:26	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Нашел довольно полную инфу по обмену сигналами через лифовый разъем SAE J1772. Кому надо вышлю в личку. Одного резистора недостаточно, нужен простенький микроконтроллер (теоретически можно и на логике сделать, но это будет колхоз). Сам разъем можно купить в Китае намного дешевле готового кабеля. Система обеспечивает выдачу Лифу инфы о том, сколько можно тянуть из розетки (максимум 6.6кВт), предотвращение разъединения под током с образованием дуги, движения авто с подключенным кабелем, обесточивание вытянутого разъема и некоторые другие полезные фишки. Можно наладить производство таких шнурков, ибо даже китайские стоят неприлично дорого. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 25.07.2017 в 23:14.
	0 (0)