Климат-контроль отопления в салоне.

[Petro]

У вас автоматично регулюється кількість тосолу, що проходить через радіатор пічки. Швидкість вентилятора пічки регулюється все одно врукопашну. Правильно? Не думали автоматизувати?

[blackbird]

Дует ли холодный воздух в ноги в промежутках между включениями и выключениями электроклапана в заданном вами температурном режиме?

[PetrNub]

Добрый день.
Очень нравится этот сайт.
Спасибо создателей сайта за интересный контент.

[Ilun]

Сообщение от Petro

У вас автоматично регулюється кількість тосолу, що проходить через радіатор пічки. Швидкість вентилятора пічки регулюється все одно врукопашну. Правильно? Не думали автоматизувати?

Для чего автоматизировать скорость вращения вентилятора? Как при обычной эксплуатации выбирается необходимый режим скорости потока воздуха.
Главная задача терморегулятора поддерживать нужную температуру воздуха в салоне за счет перекрывания электроклапаном проходящей жидкости через радиатор печки. Нагревательная система имеет некоторую инертность и поток воздуха через радиатор при закрытом клапане не может сразу стать холодным. Так на терморегуляторе при гистерезисе 0.1С и +19С желаемых, поступаемый воздух через радиатор успевает остыть только до +18С, а при нагреве при таком же гистерезисе перегреться до 20-21С. Вручную таких показателей никогда не добиться, разве что только и смыкать за рычажок краника.

[blackbird]

Регулятор включается при включении зажигания? Летом нужно постоянно его выключать или каков принцип?

[Ilun]

Сообщение от blackbird

Регулятор включается при включении зажигания? Летом нужно постоянно его выключать или каков принцип?

Терморегулятор включается при зажигании, показывает текущую температуру в салоне. Если текущая температура выше желаемой на регуляторе, то и терморегулятор не включает электроклапан, который закрыт в исходном состоянии. Потока жидкости через радиатор печки не происходит, нет никакого нагрева в салоне. Так что зимой и летом регулятор работает постоянно, только разная скорость обогрева в салоне.
Недавно съездил в дождливую погоду на 500 км, заметил, как работает терморегулятор. За бортом +13С, на терморегуляторе выставил +22,5С, электроклапан включается ровно на 20 сек., потом по инертности температура достигает до +24.5С и постепенно опускается за несколько минут до +22.4С, когда снова терморегулятор включает электроклапан.