![]() |
|
|
#36 |
|
CrowHunter
|
В нижней части проема под уплотнителем есть 2 дренажных отверстия. Если забиты - вода потечет в салон. Точно так же в нижних углах уплотнителя снаружи кузова есть 2 желобка - по идее все что попало под уплотнитель должно оттуда вытекать тоже. Если этого дренажа недостаточно, то никто не запрещает пройтись герметиком по периметру, немного отводиш уплотнитель от кузова и туда выдавливаеш из тубы силиконовый герметик. По всему периметру, равномерно, тонкой колбаской. Прижимая уплотнитель выдавливаеш излишки, ждеш полного высыхания и подчищаеш шо на кузове осталось. Точно так же проходишся и со стороны стекла. Процедура сия еще позволяет проверить состояние кузова под уплотнителем - есть ли ржавчина и нужно ли с ней бороться.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|