Треугольные рычаги на тавра

Вот пеошарил по нету и нашел вот такие рычаги!Их я так понял нужно делать самому эти рычаги под 8 кулак ну там только наконечники разные!Люди если кто покупал под родной таврический кулак рычаги отпишитесь!

[viktorjl]

Лично я, приверженец усиления стандартных рычагов. Для гражданской эксплуатации авто, будет вполне достаточно.

просто мне надо переделывать всю переднюю подвеску думал сразу купить треугольные рычаги чтоб не искать рычаг,тягу,стаб и делать в рычаге крепление под него!

рычаги нужны чтобы повысить устойчивость и управляемость, типа вместо стабилизатора, и испытывают нагрузки на кручение, а реактивные тяги просто элемент пдвески пидающий жесткость конструкции

товаровед ты внимательней посмотри на картинку и заметиш что эти рычаги не нуждаются в реактивной тяги она там уже типа есть!

тема очень актуальна...на двигле с мощью более 90кабыл...у меня когда сделали турбо двигатель......при нажатии на газ колёса сходились и очень никисло..........вот сам думаю о таком.......но много подводных камней...и для городской машины такие как на фото не прокатят

ну это темболее не таврические а с таза 8!

я всё это вижу..я не про это...а про избыточную жосткость

Понял!

с такими рычагами...передний брус будет постоянно тянуть к кузову(при прогибании подвески) а брус--сами знаете...г.....

[viktorjl]

Сообщение от palm

тема очень актуальна...

у тебя рычаги усилены?

рычаги цельнофрезерованные

[ArtemSaratov]

Была фото,помоему Fat`a у него идет "труба" от точки крепления нашего рычага до дырки под реактивку. К этой трубе на сайлентах приделан треугольник....С другой стороны такая же конструкция и,соединением этих "труб" получен подрамник.....

Я думал так делать..но ...Как правильно описал Palm, у всех таврий.в обычной эксплуатации, рычаги целые, а вот балки сплошь и рядом скручены и гнуты.....Я такой вывод сделал по российским таврам до 95 года!! может сейчас уже и все по другому...

Так что...Вначале надо балку усилить, ИМХО... А то штатных рычагов с реактивкой и так хватает..чтобы морды сворачивать :-)

[Kabasya]

Сообщение от ArtemSaratov

Была фото,помоему Fat`a у него идет "труба" от точки крепления нашего рычага до дырки под реактивку. К этой трубе на сайлентах приделан треугольник....С другой стороны такая же конструкция и,соединением этих "труб" получен подрамник.....

Я думал так делать..но ...Как правильно описал Palm, у всех таврий.в обычной эксплуатации, рычаги целые, а вот балки сплошь и рядом скручены и гнуты.....Я такой вывод сделал по российским таврам до 95 года!! может сейчас уже и все по другому...

Так что...Вначале надо балку усилить, ИМХО... А то штатных рычагов с реактивкой и так хватает..чтобы морды сворачивать :-)

поставь балку с пикапов последних годов,если у себя найдешь.либо же инструмент тебе в руки и божье благославение.

Ты за какую балку за заднюю подумал?

2 хантер
я не говорил что это одно и тоже, т е реактивки в треуголках, я их охарактеризовал, по конструкции, типа это то а это это

все равно они играют одну и туже роль!

тогда зачем треугольники, если одна функция, не проще как на оке стабилизатор сделать, вдоль юбки балкии лыжа мешать не будет

У треугольников жесткость больше ты прикинь как работает сток и как работает треугольник!

[ArtemSaratov]

Ты посмотри профиль,где я живу......У нас не то что балок, крыльев то не найти в продаже.....

Насчет ОКИ- уж делайте сразу подрамник: и балки целые и прочность высокая.

[АтаН]

В заводском исполнении эксклюзив реактивные тяги как-то выводятся на брызговик.

Обьясни по нормальному что ты сказал АтаН

4EL поясни как ты усиливаешь стандартные рычаги

[ArtemSaratov]

Сообщение от товаровед

4EL поясни как ты усиливаешь стандартные рычаги

вариант тут есть:

http://mytavria.org.ua/pravilnaya-sb...brodov-tavrii/

[ZSN]

То же в оригинале:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...hlight=#693455