Подделка или оригинал от ЗАЗа

[soladko]

моей 10 лет, на этой неделе перебирал все, в том числе зад. пробег 88. слева нижний поршень закис заржавел, верхний работал, в итоге задняя колодка только ручником тормозила. А в правом оба работали, но верхний цилиндрик потек. Выбирая между агат и АТ(было доступно) выбрал АТ. А томекс сразу после установки начал ручником держать лучше, чем притертые с темной накладкой(прошлый хазяин менял возможно) возможно дафми, по цвету совпадают, других опознавательных знаков нет.

[Petya]

Сообщение от soladko

моей 10 лет, на этой неделе перебирал все, в том числе зад. пробег 88. слева нижний поршень закис заржавел, верхний работал, в итоге задняя колодка только ручником тормозила. А в правом оба работали, но верхний цилиндрик потек. Выбирая между агат и АТ(было доступно) выбрал АТ. А томекс сразу после установки начал ручником держать лучше, чем притертые с темной накладкой(прошлый хазяин менял возможно) возможно дафми, по цвету совпадают, других опознавательных знаков нет.

Спасибо. Может секрет успеха Томекса в твердости, но обратной стороной является износ тормозных барабанов.

[Zazik-sens]

Сообщение от Petya

Спасибо. Может секрет успеха Томекса в твердости, но обратной стороной является износ тормозных барабанов.

Износ - это мизер, главнее то, что они никогда не сертифицировались (не случайно Владимир написал, что діаметр накладки трохи більший за діаметр барабана), а заводские испытывались и так, и этак - отвечают всем требованиям безопасности, создавая ОПРЕДЕЛЕННОЕ НЕБОЛЬШОЕ усилие на задние колеса лЁгкого автомобиля, ибо занос задка это всегда чревато, тем более - зимой, когда прогнозируемое поведение авто очень важны

[ArsenZP]

Сообщение от Zazik-sens

Износ - это мизер, главнее то, что они никогда не сертифицировались (не случайно Владимир написал, что діаметр накладки трохи більший за діаметр барабана), а заводские испытывались и так, и этак - отвечают всем требованиям безопасности, создавая ОПРЕДЕЛЕННОЕ НЕБОЛЬШОЕ усилие на задние колеса лЁгкого автомобиля, ибо занос задка это всегда чревато, тем более - зимой, когда прогнозируемое поведение авто очень важны

как будто вы не знаете, как у нас в стране сертификация производится.

Сообщение от Zazik-sens

а заводские испытывались и так, и этак - отвечают всем требованиям безопасности, создавая ОПРЕДЕЛЕННОЕ НЕБОЛЬШОЕ усилие на задние колеса лЁгкого автомобиля, ибо занос задка это всегда чревато, тем более - зимой, когда прогнозируемое поведение авто очень важны

Ну вот, люди чуть выше пишут, что заводские - говно. Толку тогда с этих испытаний?

[Zazik-sens]

Сообщение от ArsenZP

как будто вы не знаете, как у нас в стране сертификация производится.

Ну вот, люди чуть выше пишут, что заводские - говно. Толку тогда с этих испытаний?

Не знаю: судя по всему Вы знаете - так поделитесь, или это из разряда на заборах написано?!!
Мало ли что на заборах и в интернете пишут, и в книгах - то-же.
Давеча вернул книгу по истории, изданную за Бугром - так явное ощущение, что мне задешево Биткоин в переходе предложили, тем более что перспективы роста курса на горизонте радужные: одни регалии написавших шедевр в богатом переплёте... чего только стоят: и лектор оксфордского университета, и профессор гарвардский, и еще куча свадебных генералов МАДЭ ИН НЕ НАШЕ, а как прочитал "перевод" 2004 года - так русским миром потянуло за версту: сразу наткнулся на "на севере России в 8 веке..." или "При Екатерине отвоевали земли северного Причерноморья" - а чего их отвоевывать, если они никогда твоими и не были...

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Износ - это мизер, главнее то, что они никогда не сертифицировались (не случайно Владимир написал, что діаметр накладки трохи більший за діаметр барабана), а заводские испытывались и так, и этак - отвечают всем требованиям безопасности, создавая ОПРЕДЕЛЕННОЕ НЕБОЛЬШОЕ усилие на задние колеса лЁгкого автомобиля, ибо занос задка это всегда чревато, тем более - зимой, когда прогнозируемое поведение авто очень важны

Вам накидати список з.ч які відверто кращі за ЗАЗом встановлювані?

[Zazik-sens]

Сообщение от Petro

Вам накидати список з.ч які відверто кращі за ЗАЗом встановлювані?

Конечно.
Только у меня "А на словах он велел передать" - не катит

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Конечно.
Только у меня "А на словах он велел передать" - не катит

Підшипники
Паси
Сальники
Фільтри
Шини
Лампочки

Ги. До речі, а задні підшипники Таврославути які зараз вважаються за оригінал?

[кук]

Сообщение от Petro

Підшипники
Паси
Сальники
Фільтри
Шини
Лампочки

Ги. До речі, а задні підшипники Таврославути які зараз вважаються за оригінал?

ЗАЗ ніколи сам не робив:
підшипники
сальники,
фільтри,
шини,
лампочки...
До речі, задні конічні теж не спешл онлі Таврія, були у на 965...968 та. ін тачках. Могли бути і 1-го, і 15-го ДПЗ І як не дивно, термін дії дуже залежав від того, миті були руки, чи немиті, забивали їх, чи нормально садили, як і передні та всі інші.

[Zazik-sens]

Сообщение от Petro

Підшипники
Паси
Сальники
Фільтри
Шини
Лампочки

Ги. До речі, а задні підшипники Таврославути які зараз вважаються за оригінал?

Вы сами предложили. Какой ремень ГРМ лучше родного балаковского - и как Вы это определять собираетесь? Кстати - а какой из балаковских ремней планируете брать для сравнения - сделанный для продажи на рынке или тот что завод дает в запчасти?!!
Какой сальник лучше оригинального корейского?
А когда и какой фильтр Вы вообще покупали заводской - можно чек посмотреть?!! И чем такой фильтр Вас не устроил - вернее в чем он уступил конкуренту?!!
О каких лампочках вообще идёт речь? Расшифруйте

Очень порадовался за шины для бюджетного автомобиля... Может я чего пропустил и речь пошла о Мерседесе?!

п.с. Уже давненько нету в продаже оригинальны х задних подшипников - и машину не выпускают, да и такие подшипники уже давно не делаютЬЬЬ