Электромобили

[Yurasvs]

Сообщение от ElectricMobile

Як варіант. А без магнітів асинхроннік навіть і не запуститься від такого "контролера"?

Как ни странно, в бездатчиковом режиме даже будет крутиться. Но пусковой момент будет не очень, годится только для вентиляторов и лопастных насосов. Для колесных транспортных средств - нет. Также КПД мотора будет понижен из-за прямоугольной формы напряжения. Ну и некоторые призвуки и вибрации опять же из-за этого. Модельные моторы (да и большинство других BLDC) имеют трапецеидальное распределение магнитного поля по углу поворота вала, и поэтому от прямоугольного трехфазного напряжения работают лучше, чем от синуса, они для этого предназначены. Контроллеры для них выпускаются на ток до 250А при напряжении 24-48В и выше. Правда они почти все высокооборотные (до 50тыс об/мин), поэтому, несмотря на солидную мощность в несколько киловатт, для "взрослой" техники подходят мало.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Как ни странно, в бездатчиковом режиме даже будет крутиться. Но пусковой момент будет не очень, годится только для вентиляторов и лопастных насосов. Для колесных транспортных средств - нет.

А если асинхронник и промышленный частотник, это не то же самое? Насколько я вкурсе частотные привода даже на краны ставят, на механизмы подьема, а там момент нужен приличный. И они (частотники с асинхронниками) вроде и подтормаживать даже умеют вплоть до создавания момента на валу при нулевых оборотах чтоб удержать груз или медленно опускать.