Электромобили

OL_75 · 29.11.2017, 17:44

Сори за оффтоп, захотелось поделиться

«Daddy Long Legs», подводная железная дорога на электрической тяге(насекундочку!), 1897 год, Брайтон. Вы слышали про такое? А она даже работала!

Некто Волк (Magnus Volk) придумал и воплотил в жизнь совершенно безумную на первый взгляд штуку — железную дорогу, рельсы которой находились под водой, станциями были пирсы, а между ними курсировал единственный вагон — он же электровоз, похожий на корабль, с семиметровыми "ногами".
Шпалы — железобетонные, заглублённые в скальный грунт, на каждой ноге по 4 колеса, две ноги — ведущие, с 25–сильными моторами Дженерал Электрик, питание от контактной сети (на фото видны троллейбусные "рога"), ещё две ноги — с тормозами, скорость зависела от уровня воды, и если он был высок, то двигалось сооружение медленнее пешего. Кстати, на борт Daddy Lond Legs принимал до 150 человек, а вся длина ж/д — аж 4,5 километра.
Продержалось предприятие неделю, до первого шторма, который завалил морской трамвайчик, но г. Волк был упорен, и вскорости восстановил движение. Несколько лет транспортное средство пользовалось популярностью, есть куча фоток, открыток из Брайтона, и, конечно, вики–страница https://ru.wikipedia.org/wiki/Daddy_Long_Legs , где можно во всё это вникнуть.

Такой вот был электротранспорт!

29.11.2017, 17:44	#11
OL_75 ♂ Возраст: 49 Сообщений: 10,001 Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб. Длина: 177870мкм Диаметр: 44мм	МИнутка прекрасного! Сори за оффтоп, захотелось поделиться «Daddy Long Legs», подводная железная дорога на электрической тяге(насекундочку!), 1897 год, Брайтон. Вы слышали про такое? А она даже работала! Некто Волк (Magnus Volk) придумал и воплотил в жизнь совершенно безумную на первый взгляд штуку — железную дорогу, рельсы которой находились под водой, станциями были пирсы, а между ними курсировал единственный вагон — он же электровоз, похожий на корабль, с семиметровыми "ногами". Шпалы — железобетонные, заглублённые в скальный грунт, на каждой ноге по 4 колеса, две ноги — ведущие, с 25–сильными моторами Дженерал Электрик, питание от контактной сети (на фото видны троллейбусные "рога"), ещё две ноги — с тормозами, скорость зависела от уровня воды, и если он был высок, то двигалось сооружение медленнее пешего. Кстати, на борт Daddy Lond Legs принимал до 150 человек, а вся длина ж/д — аж 4,5 километра. Продержалось предприятие неделю, до первого шторма, который завалил морской трамвайчик, но г. Волк был упорен, и вскорости восстановил движение. Несколько лет транспортное средство пользовалось популярностью, есть куча фоток, открыток из Брайтона, и, конечно, вики–страница https://ru.wikipedia.org/wiki/Daddy_Long_Legs , где можно во всё это вникнуть. Такой вот был электротранспорт!
	1 (1)