Тарахтелка нетавры - второй сезон

[Kvarz]

Хм, все 10 лет владения таврии, мне талдычили тут, что у таврии нет тормозов.

Хрен знает, моя таврия полный сток в тормозах и подвесках, да и во всех органах управления.
Никогда не возникало момента, что мне не хватало тормозов.

Может дело в условиях эксплуатации, а не в тормозах?

[механик]

у меня таврия 2005, у коллеги девятка 2007, я антикорил, правда не сразу из автосалона, его девяточка по полной, с подкрылками и заливкой всего и вся, в моей
в этом году нашел первую дырочку в левом пороге, девяточку полностью переварили и покрасили с заменой всех дверей и порогов, патамушто она сгнила вся накуй карл, просто сцука разложилась на атомы, и двери сцуко оригинальные ты куй купиш, нету их, а то шо делает камаз это обнять и рыдать горькими слезами, всей станцией окуевали пока чуваку тачку делали, и хозяин вобщемто небедный и денег на машину не жалеет, бильштайны б6 по кругу, шеснарь от приоры под капотом, но все равно едет все это просто ужасно, даже если сравнивать с китайской иномаркой чери амулет.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

Может дело в условиях эксплуатации, а не в тормозах?

Естественно... В Днипре средняя скорость 38 км/ч. В Кривбассе примерно 50-60.. Вот тебе и вся разница Зимой в мокрый снег и с кашей на дороге 40 км можно проехать вместе с потоком за 50 минут.

Но это ни в коей мере не отменяет того, что зубило лучше таврии. При любых раскладах. И не взирая на то, что зубилки мне не нравятся.

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Естественно... В Днипре средняя скорость 38 км/ч. В Кривбассе примерно 50-60.. Вот тебе и вся разница Зимой в мокрый снег и с кашей на дороге 40 км можно проехать вместе с потоком за 50 минут.

Но это ни в коей мере не отменяет того, что зубило лучше таврии. При любых раскладах. И не взирая на то, что зубилки мне не нравятся.

Это ты хочешь сказать, что на трассе при скорости 100, тормозов у таврии вообще нет? Ну если у тебя с 50-60 уже были проблемы.

Однажды я груженный оттормаживался с 90. Труханул, но все вполне прогнозируемо.
Колодки стояли от Санты, он одно время барыжил ими. Но не думаю, что секрет успеха в них.
Скорее всего, играет роль манера езды. Я довольно степенный водитель.

[Greep]

Средняя скорость, Денис... Средняя

[Sarafan]

Та ну, посоны, как бы там ни было, а мощи пихла, запаса прочности основных деталей, та и вообще кузова и тормозов у зубилы больше... если бы не космическая цена эти машин то врядли ктото смотрел бы на тавры.

[Xpom]

1.3 едет хуже таврии, какая мощ?
Восьмерка в семье с 2000, таврия с 2003 по 2016. Восьмерка лучше только:
Более острая рулёжка
Чуть покрепче ходовая
Чуть больше места, но это если брать именно восьмерку.

В остальном, она гремит ну просто пиздес. 1.3 не едет вообще никуда, а педали такие тугие, что о них с непривычки можно ноги сломать.
1.6 едет веселее в разы, но жрёт пиздес, правда ещё обкатка.
Она жестче Таврии в ходу

Я бы выбрал таврию..

[Kvarz]

Ага, особенно мощи хватает у ваз21081/21091 и ваз2108/ваз2109.

Почему-то все равняют по мотору 1.5, забывая о остальных комплектациях.

[Greep]

Смотрел авториа.. Цены на тавроны и восьмаки примерно одинаковые. Правда первые 2000-х а вторые 1990-х годов. То о чем я и говорил. Люди сознательно покупают авто хуже и старше?

[Sarafan]

Сообщение от Kvarz

Ага, особенно мощи хватает у ваз21081/21091 и ваз2108/ваз2109.

Почему-то все равняют по мотору 1.5, забывая о остальных комплектациях.

Блин, ну ты еще с велосипедом сравни...
Да, я именно ровняю рядовую девятку 1,5 с таврией 1,2. Этих машин больше всего. Они наиболее характерны.
И к сожалению по комплексу основных технических характеристик зубило выигрывает.

[Kvarz]

Моя статистика говорит другое. ИМХО конечно же.
И это, у 1.2 двигателя таврии, к весу таврии, больше удельная мощность, чем у 1.5 зубилы, к весу зубилы. Не говоря уже, за 1.3 таврический, и меньший по объему, зубиловский ряд двигателей.
Что и подтверждают, мои собственные ощущения.

[tavric]

Сообщение от Greep

Смотрел авториа.. Цены на тавроны и восьмаки примерно одинаковые. Правда первые 2000-х а вторые 1990-х годов. То о чем я и говорил. Люди сознательно покупают авто хуже и старше?

ну кУпите и потом расскажете

[Greep]

Сообщение от tavric

ну кУпите и потом расскажете

Мне не нравятся зубилки, места для ног мало впереди.

[tavric]

Сообщение от Greep

Мне не нравятся зубилки, места для ног мало впереди.

и для головы сзади!

[tavric]

Сообщение от Greep

Смотрел авториа.. Цены на тавроны и восьмаки примерно одинаковые. Правда первые 2000-х а вторые 1990-х годов. То о чем я и говорил. Люди сознательно покупают авто хуже и старше?

а Вам никогда не казалось, что люди, покупающие зубило в большинстве какие-то странные? вон даже нашего хрома возьмите

[Kvarz]

Просто зубило символ успешности. Был.
Но у многих, так и осталось.

[Greep]

Сообщение от tavric

а Вам никогда не казалось, что люди, покупающие зубило в большинстве какие-то странные? вон даже нашего хрома возьмите

Мне кажутся странными люди, покупающие таврии, не скрою... И совсем странными, покупающие две таврии...

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Мне кажутся странными люди, покупающие таврии, не скрою... И совсем странными, покупающие две таврии...

Почему?

Это самая дешевая, и самая свежая машина из советского автопрома. Инокорчи, если это не бляхи, сюда вообще не вхожи.
Вполне подходит, как первое авто. И очень подходит, для бедных слоев общества.

Ни дня не жалел, за свой выбор в сторону таврии. Разумеется, в свое время.

[Sarafan]

Сообщение от Kvarz

Просто зубило символ успешности. Был.
Но у многих, так и осталось.

Та ниче подобного. Если бы мне рост и комплекция позволяли разместиться удобно в зубиле - то я бы купил ее, но там действительно всё сделано только для части людей... или бывших жигулеводов.

[Kvarz]

Сообщение от Sarafan

Та ниче подобного.

Ага, ага. Красная восьмера.

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

Моя статистика говорит другое. ИМХО конечно же.
И это, у 1.2 двигателя таврии, к весу таврии, больше удельная мощность, чем у 1.5 зубилы, к весу зубилы. Не говоря уже, за 1.3 таврический, и меньший по объему, зубиловский ряд двигателей.
Что и подтверждают, мои собственные ощущения.

Есть еще немаловажный момент кроме веса - коробка. У тазов почемуто длинные первые 2 передачи, сопсна местные калиноводы подвердят. А у таврии наоборот короткие. В итоге в городском потоке бодрее получается таврия.
Я кстати пересмотрел наверное все что есть в ютубе по индийскому баджадж кьюту- так оно за счет коротких передач при 200 кубиках под капотом под жеппой пасажиров, в городе бодренько едет.

[ZhoraZp]

Сообщение от Greep

Далёкий 2010 год подвёл меня к тому, что в тормозной системе таврии не осталось ничего живого. Так вот таврозапчасти встали тогда в 3600 а ваз в 2400... А это в 1,5 раза разница на минутку.

Та ладно!!!! Пруфы есть? 450 бачей против 300бачей. Вы шутите? 300 бачей это сегодня вентиля 13е вкинуть на таврона на новых деталях, гтц вут и барабаны б.у.
Вазовские тормоза на тавроне для обычной спокойной езды незачем от слова совсем.

[artemleibe]

Сообщение от механик

отето насрали, я вам про элементарную математику талдычу, а вы мне всякую хрень типа комфорт, таврия дешевле в содержании чем зубило, это факт, соответственно шансов на то что вы сможете его эксплоатировать в нормальном техническом состоянии больше, и за стоимость убитой девятки вы получите живую машину уже с нормальными тормозами и кучей всяких плюшек, если кратко, нет денег на нормальную машину, некуй вые...тся

Аргументированно, спасибо. К Таврии я и так настроен дружелюбно, за 4 года владения инжекторной Славутой мне всегда хватало ее тормозов, печки и мощности для моего режима езды. Может не мудрить и взять Таврию/Славуту? С небольшим пробегом, из первых рук, в стоке? Когда-то ведь мне все это нравилось. Или может лучше 2107? Цена вроде как примерно одинакова.

[Kvarz]

Сообщение от ppostal

Есть еще немаловажный момент кроме веса - коробка. У тазов почемуто длинные первые 2 передачи, сопсна местные калиноводы подвердят. А у таврии наоборот короткие. В итоге в городском потоке бодрее получается таврия.
Я кстати пересмотрел наверное все что есть в ютубе по индийскому баджадж кьюту- так оно за счет коротких передач при 200 кубиках под капотом под жеппой пасажиров, в городе бодренько едет.

С этим согласен. Собственно говоря, сам мотор самары, более тяговитей. У него кривая момента, более пологая.
А у стокового 245, есть откровенный баг - после 3500, он скисает. Потому у зубила с 1.5 двиглом, меньше разгон до 100.

[Yurasvs]

Только не 2107! Места для левой ноги нет, задний привод плох для гололеда, передняя подвеска и рулевое гораздо больше забот требуют (каждый видел на дороге стоящую классику с поломанной шаровой и вывихнутым колесом). Ощущения от езды (разгон, управляемость) совсем не те. Ну и прожорливость конечно.