Электромобили

[Zazik-sens]

Сообщение от ElectricMobile

У мене є один знайомий, який купив...

Висновок?
Ми не настільки багаті щоб ремонтувати дешеві авто!

Глупости. Мой ответ подтвержден опытом эксплуатации хорошим знакомым и на моих глазах, нового авто за НЕмаленькие деньги... Из салона, да и еще очень солидной фирмы, с двигателем 3,8. В прошлом году был приобретен уже новый, еще более дорогой автомобиль этой-же марки - потому как по статусу положено, и никак иначе... Ах да - на ремонты именитой марки денег не жалелось и за 8 лет было ухайдохано ПОЛОВИНА от стоимости нового автомобиля (можете поверить на слово - их хватило бы выкупить не один десяток Таврий)

Несмотря на это, я готов подтвердить, что все кто пытаются купить ЗАЗ выпуска ДО 1998года - рискуют попасть на деньги, которые никогда не вернут в случае продажи...

[ShurikStar2007]

Сообщение от Zazik-sens

Глупости. Мой ответ подтвержден опытом эксплуатации хорошим знакомым и на моих глазах, нового авто за НЕмаленькие деньги... Из салона, да и еще очень солидной фирмы, с двигателем 3,8. В прошлом году был приобретен уже новый, еще более дорогой автомобиль этой-же марки - потому как по статусу положено, и никак иначе... Ах да - на ремонты именитой марки денег не жалелось и за 8 лет было ухайдохано ПОЛОВИНА от стоимости нового автомобиля (можете поверить на слово - их хватило бы выкупить не один десяток Таврий)

Несмотря на это, я готов подтвердить, что все кто пытаются купить ЗАЗ выпуска ДО 1998года - рискуют попасть на деньги, которые никогда не вернут в случае продажи...

с таврией даже после 1998 года тоже лотерея еще та.
кто-то ездит и горя не знает, а кто-то мучается с постоянными траблами.

например я еще в свой мотор не лез и пока причин на это нет (не дымит, не торохтит, масло не ест), при том что пробег уже почти 214 тыщ. а вот родственник на сенсе примерно на 35 тыщах менял маслосъемные на клапанах и сальник распредвала. на 150 опять маслосъемные + сальники распредвала+сальник коленвала.

[Zazik-sens]

Сообщение от ShurikStar2007

с таврией даже после 1998 года тоже лотерея...

Которая в бОльшей степени зависит от прокладки, чем от того, к чему пытаетесь повернуть

[Володимир]

Сообщение от ShurikStar2007

с таврией даже после 1998 года тоже лотерея еще та.
кто-то ездит и горя не знает, а кто-то мучается с постоянными траблами.

например я еще в свой мотор не лез и пока причин на это нет (не дымит, не торохтит, масло не ест), при том что пробег уже почти 214 тыщ. а вот родственник на сенсе примерно на 35 тыщах менял маслосъемные на клапанах и сальник распредвала. на 150 опять маслосъемные + сальники распредвала+сальник коленвала.

В тавріях і славутах дуже погана зборка, якщо після виїзду з салона як колись за часів СРСР всю машину не передивитись, не дотягнути гайки, не дати змазку де її там зовсім нема, а надіятись тільки на гарантію, то вона буде сипатись.

В мене нова машина мала стук в рейці доки сам не дотягнув пробку знизу, задні барабани зняв на 25 тисячах, а зовнішні підшипники сухі, змазки там ніколи не було.

[Zazik-sens]

Сообщение от Володимир

В тавріях і славутах дуже погана зборка... задні барабани зняв на 25 тисячах, а зовнішні підшипники сухі, змазки там ніколи не було.

Как то не верится, тем более что колесо не потеряли за 25 тысяч - да вы наверное, и не знаете, что это такое... и что было-бы с подшипником при отсутствии смазки даже через 2 тысячи...

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Как то не верится, тем более что колесо не потеряли за 25 тысяч - да вы наверное, и не знаете, что это такое... и что было-бы с подшипником при отсутствии смазки даже через 2 тысячи...

Нажаль не додумався зробити фото, там змазка на вигляд як ЦИАТИМ, як її якоюсь приспособою засунули туди, так вона і в такому положенні в формі конюшини з чотирма листками залишилась. Підшипник напевне вижив за рахунок консерваційного масла що залишилось від заводу виробника, бо не був повністю сухий, а такий трохи в маслі.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Володимир

Нажаль не додумався зробити фото, там змазка на вигляд як ЦИАТИМ, як її якоюсь приспособою засунули туди, так вона і в такому положенні в формі конюшини з чотирма листками залишилась. Підшипник напевне вижив за рахунок консерваційного масла що залишилось від заводу виробника, бо не був повністю сухий, а такий трохи в маслі.

При торможении ступица нагрелась, смазка подтаяла, и какая то часть попадает на подшипник, а ему как писали выше много не надо. Всё равно под действием центробежной силы на край лишнее выдавит


Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk