люфт в месте крепления амотизатора и поворотного кулака

[кук]

У тех, у кого нравится покупать- и красиво и дешево! И вааще, при чем тут барыги? Они, штоле, сами делают метизы и проч.? Кто мешает купить у других?
И еще- что надо сделать с заводскими болтами/гайками, не барыжными!!!, чтобы их за жизнь Таврии и 2...3 регулировки убить??? Или жертвы барыг развал делают каждые 10 т.к., вместе со сменой расходников?
Может, перед началом работы руки помыть, грязь с резьбы снять щеткой, брызнуть даже любимой ВД, а не тупо, по грязи разбирать/собирать и потом крыть тавропром и барыг?

[Greep]

Сообщение от кук

У тех, у кого нравится покупать- и красиво и дешево! И вааще, при чем тут барыги? Они, штоле, сами делают метизы и проч.? Кто мешает купить у других?
И еще- что надо сделать с заводскими болтами/гайками, не барыжными!!!, чтобы их за жизнь Таврии и 2...3 регулировки убить??? Или жертвы барыг развал делают каждые 10 т.к., вместе со сменой расходников?
Может, перед началом работы руки помыть, грязь с резьбы снять щеткой, брызнуть даже любимой ВД, а не тупо, по грязи разбирать/собирать и потом крыть тавропром и барыг?

Василич, не начинайте, да... Стоит машина на стенде, и болт пошабашил, что нужно сделать в первую очередь? Запилить тему на ГФ, выслушать мнения спецов и прочий шлак? Объявить тендер среди форумных продаванов? Или может круиз по городу в поисках типа качественных болтов с заездом в лабораторию для проверки твердости купленных? (А всё это время вы без машины, она на развале стоит без болта, что затрудняет поиски в разы) Или купить болты в ближайшем месте дабы убрать машину со стенда и не задерживать мастера и очередь?