Электромобили

[Yurasvs]

Нам ли судить о надежности подшипников в Тесле? Есть уже немало живых примеров Тесл с большими пробегами (за 200тыс.), подшипники летят не чаще, чем на других машинах. По поводу перегруженности электромотора тоже мимо, там медный ротор, да еще и с жидкостным охлаждением. Медная беличья клетка обеспечивает очень высокий КПД и косинус фи, близкий к единице, нагрев самого мотора небольшой сравнительно. При обычной езде мотор использует от силы процентов 10 своей мощности, а отжиг недолго длится обычно. Маск обещает ресурс мотора более миллиона км, гарантия на современные Теслы 8лет без ограничения пробега.

[Володимир]

vBulletin [media]

[Yurasvs]

А почему домен .su?

[ppostal]

vBulletin [media]

Ну помоему годно, для такой температуры темболее, мне бы в колхоз гоцать даже хватило

[Pussy Cat]

центральная консоль с иероглифами. Праворулька.
У нас шо, есть такие? Это же ипонец.

[predsedatel]

Сообщение от ppostal

vBulletin [media]

Ну помоему годно, для такой температуры темболее, мне бы в колхоз гоцать даже хватило

тыщ до 10 уе снизится, и можно думать. но только как 2-й авто.

[Yurasvs]

Кобальтовый барьер встал на пути великого комбинатора:
https://aftershock.news/?q=node/597989
На мой взгляд, автор сгущает краски, возможно даже намеренно. Кобальт используется только в некоторых видах литийионных аккумуляторов, есть много видов и без него. Литийжелезофосфатные тоже без кобальта, удельная энергоемкость хуже конечно, зато морозостойкость и долговечность больше. Не думаю, что дефицит кобальта может остановить зарождающуюся индустрию ЭМ.

[ElectricMobile]

Сообщение от Yurasvs

Кобальтовый барьер встал на пути великого комбинатора:
https://aftershock.news/?q=node/597989
На мой взгляд, автор сгущает краски, возможно даже намеренно. Кобальт используется только в некоторых видах литийионных аккумуляторов, есть много видов и без него. Литийжелезофосфатные тоже без кобальта, удельная энергоемкость хуже конечно, зато морозостойкость и долговечность больше. Не думаю, что дефицит кобальта может остановить зарождающуюся индустрию ЭМ.

Кобальт узагалі мало в яких акумуляторах використовують... Тож це звичайна стаття у стилі "зрада заради зради"

[marat_lysenko]

Сообщение от Yurasvs

Кобальтовый барьер встал на пути великого комбинатора:
https://aftershock.news/?q=node/597989
На мой взгляд, автор сгущает краски, возможно даже намеренно.

Автор не просто сгущает краски - он это делает с чётким умыслом. Так же в своё время формировались образы катастроф со СПИДом, "озоноопасными" фреонами, сейчас муссируют мозг обывателя выбросами СО2, а теперь ещё нехваткой "незаменимого" кобальта.

На многих эти шокирующие образы подействуют, создадут необходимую панику. А кто-то включит мозг и найдёт информацию чуть глубже и рассмотрит её более сознательно.

СПИД нужен был для продажи химиотерапии, как лекарства от него. На самом деле тест на СПИД - это всего лишь определение количества антител в данный момент в данном организме. Т.е. сегодня ты ВИЧ-положителен, а через месяц уже снова ВИЧ-отрицателен. А тест крови у жены покажет совершенно противоположные значения, и ты, возможно, впервые, задумаешься о способах передачи этого СПИДа... и о его нераальности.

Фреоны тяжелее воздуха. И как они поднимаются в озоновый слой для его разрушения? Потом окажется, что у компании "Дю-понт" закончились сроки патентов, и они решили разработать новые фреоны, которые по своим характеристикам значительно хуже, но выгоднее, если правильно поставить бизнес и грамотно использовать зелёных защитников планеты.

Квотами на СО2 уже даже торгуют вовсю на мировых рынках. Т.е. нехило зарабатывают деньги. Хотя любая теплица с углекислой атмосферой даёт сумасшедшие урожаи здорово и полностью утилизирует этот самый "потепляющий планету газ". И об этом люди знают ещё с уроков биологии, если они не были прогуляны.

К сожалению, есть ещё люди которые гонят и есть ещё, к ещё большему сожалению, люди, которых гонят.

По существу кобальтовой "проблемы" можно предположить, на секундочку, что у нас на Земле этого кобальта вообще нету.
Но у нас есть Сорока с его предложением намазывать свинец на углеволокно, прокладывать стекломатами и сворачивать, как в АКБ Оптима. И ещё у нас есть Дуюнов с его металлургическим способом получения электрохимически чистого свинца.
Далее предположим, что время суеты прошло, у каждой семьи есть свой гектар Родового Поместья, которое их кормит, вырабатывает электричество, в котором растут здоровые дети и у каждого мужика красавица и умница жена, и электрическая телега. Фантастично, но представим, хоть не надолго. Поэтому если кому-то куда-то надо переместиться, то он может ехать неограниченно долго, ибо в любом месте можно подзарядить АКБ или даже её поменять, как раньше меняли лошадей во время долгих поездок.

[Yurasvs]

В 80е годы в журнале "Наука и жизнь" уже предлагали такую концепцию родового поместья. Хозяин на своем гектаре выращивает рапс, сдает на переработку, взамен получает эквивалентное количество рапсового масла, им заправляет свое авто. Даже картинка была на обложке, 41 Москвич на рапсе. Тогда в качестве эксперимента поставили на Москвич какой-то импортный дизель и получили фантастические результаты по расходу, кузов у Москвича довольно обтекаемый по тем меркам. Вам бы подошло.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

В 80е годы в журнале "Наука и жизнь" уже предлагали такую концепцию родового поместья. Хозяин на своем гектаре выращивает рапс, сдает на переработку, взамен получает эквивалентное количество рапсового масла, им заправляет свое авто. Даже картинка была на обложке, 41 Москвич на рапсе. Тогда в качестве эксперимента поставили на Москвич какой-то импортный дизель и получили фантастические результаты по расходу, кузов у Москвича довольно обтекаемый по тем меркам. Вам бы подошло.

На 41й вроде от сиерры двигло ставили. Мелкосерийно на экспорт.
Но биодизель замутить правильно довольно муторно, как и дизельный москвич найти .
Как вариант - любая сахарная культура, таврию на спирт перевести тоже реально.

[kudrik]

Сообщение от Yurasvs

... Даже картинка была на обложке, 41 Москвич на рапсе. Тогда в качестве эксперимента поставили на Москвич какой-то импортный дизель ....

Да. Двигатель Elsbett ELKO 3.82.92Т

https://www.drive2.com/c/637319/

http://webcache.googleusercontent.co...trip=1&vwsrc=0

[soladko]

ибо в любом месте можно подзарядить АКБ или даже её поменять, как раньше меняли лошадей во время долгих поездок.

ага, в каждом поместье все делают самодельные аккумы, но стандартизированный по размеру, вольтажу и способу намазки свинца на углеволокно. Вы когда нить пробовали прицепчик соседа подключить к своему бортовому разъуму? Работали может стопы повороты, или таки сгорал предохранитель? В крайнем случае все просто было перепутано, или разъемы вообще разные. Коммунисты по факту больше выглядят реалистами. Но интересные мысли у вас иногда есть.

[ppostal]

vBulletin [media]

С хаммером уже не так просто как с кукурузером

[SergS]

«Прозрачный бетон, солнечные панели и беспроводная зарядка»: В Китае строят шоссе будущего
https://itc.ua/news/prozrachnyiy-bet...se-budushhego/

Пы.Сы. Все... Пошел собирать деньги на электротележку-может лет через 20-25 и у нас в сторону Одессы или Херсона можно будет проехаться по такому бетончику.

[vadozz]

Сообщение от ppostal

vBulletin [media]

С хаммером уже не так просто как с кукурузером

тесла же за дорогу не цепляется

[Yurasvs]

Надо было картошкой нагрузить. Веса маловато. Чистая физика, какая б ни была резина, не спасет без дОлжного нагружения.

[ElectricMobile]

Кому дешевий електротранспорт?
Лише 8500!

[Yurasvs]

Тесла Икс в говне против Буханки с нерабочим передним приводом и Гелика.

vBulletin [media]

[predsedatel]

Детский сад. То что внедорожник с високим клиренсом по грязи лучше, нужно доказивать и снимать ролик? На мерседес говорить джип

[vadozz]

ролик абы шото выложить на ютуб
хочу тест драйв по бездорожью лиаза бутылки, таврии с одной полуосью с заваренным диффом и трамвая

[ElectricMobile]

Шах і мат УкрПошта!

[Merkurydnepr]

А причем здесь укрпочта?

[nemir]

https://nv.ua/techno/auto/bystree-ch...r-2443055.html

Смутные сомнения

По его словам, для промышленного производства аккумуляторов нужно $2-3 млн. Харьковский инженер заявил, что начал переговоры с китайскими и европейскими компаниями.

[soladko]

тоесть ячейки с той же химией? ну-ну....