Аккумулятор

[soladko]

От режима эксплуатации зависит. Если машина каждый день ездит, даже самый занюханный аккумулятор проработает лет 5..7

моей весте уже больше 7, было показалось, что подустала веста, но показалось. а как я езжу вы наверное уже сложили представление, тоесть отнюдь не часто.са/са аккум.

[Michurin]

Сообщение от soladko

моей весте уже больше 7, было показалось, что подустала веста, но показалось. а как я езжу вы наверное уже сложили представление, тоесть отнюдь не часто.са/са аккум.

Підтверджую, на жигулях акумулятору було 11 років і він крутив відмінно, так з ним і продали. А машина їздила раз в тиждень по 10 км, тисяча за рік. Але акумулятор завжди на стоянці відключався. Зараз на Славуті стоїть EAS 2011-го року, я про його покупку в цій темі писав. Він рік до продажу стояв у магазині, уже 5 років у мене їздить. Зараз теж раз в тиждень по 10 км проїжджає, але теж стоїть вимикач маси. Тому можу стверджувати з власного досвіду: нечасте користування машиною і малі пробіги - не причина короткого життя акумулятора, а, навіть, навпаки. Думаю, більш важливо утримувати електрообладнання машини у бездоганному стані, не допускати перезарядів і глибоких розрядів. До речі, на Сандеро москальської зборки стоїть з конвеєра українська Іста, на якій наклеєно: Ista by Renault. Уже 6 з половиною років, пробіги теж були невеликі і машиною користувались нерегулярно.

[Michurin]

Тут один кармічно покараний персонаж написав мені в лічку, що я брехун (це про 11-річний акумулятор). Це що, кармічно покарані не можуть писати в загальній конференції? Я в цій темі згадував про цей чудо-акумулятор не раз протягом років п'яти, чи й більше - цілий бортжурнал. Ось, наприклад: http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2526
Пост датований березнем 2015-го. А жигуля продали весною 2017-го. Акумулятору було 11 років і він реально без проблем заводив машину в будь-яку погоду. Хто не вірить, той сам собі буратіно.