у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3

[Володимир]

Сообщение от Vadim_k

В работе ДК Бош как-то не так работает как Делфи. Напряжение на Боше доходит только до 0,7В, а на Делфи до 0,9В доходило.
На Делфи для Klz~1 Gox устанавливал на уровне 55
Сейчас на Бош для Klz~1 Gox 30-35.
Это для прошивки Т8.
Какой-то у меня двиг не правильный.
Вот лог если что
https://fex.net/#!317149695592

Точно якийсь прикол, можливо той бош розрахований на інший склад суміші, бо тут він явно замало палива дає на холостому.

Або є якісь інші проблеми в системі, типу одна форсунка переливає, чи двигун хаває масло, бо бачу що G0b=110, а я наскільки пам"ятаю, що коли в себе ставив G0b<120, то при нажиманні на газ зразу йшов провал через бідну суміш.

В мене на холостому лямбдарегулятор не працює, то напруга на ДК БОШ 133 може бути 1,05 в.

[Vadim_k]

Сообщение от Володимир

Точно якийсь прикол, можливо той бош розрахований на інший склад суміші, бо тут він явно замало палива дає на холостому.

Або є якісь інші проблеми в системі, типу одна форсунка переливає, чи двигун хаває масло, бо бачу що G0b=110, а я наскільки пам"ятаю, що коли в себе ставив G0b<120, то при нажиманні на газ зразу йшов провал через бідну суміш.

В мене на холостому лямбдарегулятор не працює, то напруга на ДК БОШ 133 може бути 1,05 в.

Можливо й дійсно на іншу суміш розрахований.
Можливо й форсунка якась переливає, хоча на око при встановленні інжектора всі форсунки однаково пшакали і тримали тиск. Це треба тоді знять форсунки і в місто відвезти на стенд на перевірку.
Масло трохи підгрібає - приблизно 1л на 10т.к., та вже й "підморений" двигун - близько 100т.к після мого "капремонту". Треба буде компресію мірнуть.
Провалу при G0b=110 немає. Провал починає появлятися при 105-100. Це з відключеним ДК експерементальним шляхом встановив.
До речі завантажив тюнінговану прошивку і на ній для Klz~1 Gox 50. Але там дуже багато поправлено, в порівнянні з базовою 69 прошивкою.
Якщо цікаво, то ось лог https://fex.net/#!204496122235

[Володимир]

Сообщение от Vadim_k

Можливо й дійсно на іншу суміш розрахований.
Можливо й форсунка якась переливає, хоча на око при встановленні інжектора всі форсунки однаково пшакали і тримали тиск. Це треба тоді знять форсунки і в місто відвезти на стенд на перевірку.
Масло трохи підгрібає - приблизно 1л на 10т.к., та вже й "підморений" двигун - близько 100т.к після мого "капремонту". Треба буде компресію мірнуть.
Провалу при G0b=110 немає. Провал починає появлятися при 105-100. Це з відключеним ДК експерементальним шляхом встановив.
До речі завантажив тюнінговану прошивку і на ній для Klz~1 Gox 50. Але там дуже багато поправлено, в порівнянні з базовою 69 прошивкою.
Якщо цікаво, то ось лог https://fex.net/#!204496122235

Як би там не було, але отих 3,2 мс роботи форсунки на ХХ як на мене замало для стандартної системи. Можливо самі форсунки не стандартні.

[Vadim_k]

Сообщение от Володимир

Як би там не було, але отих 3,2 мс роботи форсунки на ХХ як на мене замало для стандартної системи. Можливо самі форсунки не стандартні.

Та форсунки на вигляд і по написам Сіменс(номер уже не пам"ятаю, але перед встановленням інжектора в інтернеті дивився - такі як треба на ТавроСлавуту).
Я оце думаю, а може це мій "тюнінг каналів" ГБЦ таке робе? Свого часу трохи шліфував (без фанатизму) канали ГБЦ.
До речі вчора перешився на Євро 0. Так двигун на ХХ стабільніше працює і при переході на ХХ з робочого режиму не так розгойдує обороти. По власним відчуттям встановив Gox 50, G0b=150.