ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?

[КАМРАД]

Сообщение от Michurin

Ну і, щоб не оффтоп: недавно їхав увечері із Житомира, наздогнав "копійку", обігнав - триндець! В фарах стоять явно китайські ЛЕДи, бо такого ксенону я ще не зустрічав - дві зварювальні дуги світять у всі боки! Помигав йому аварійкою, типу "зроби поменше всітла" - у відповідь нуль реакції. Коли йшла зустрічна, врубила йому у відповідь усе, що було і він був змушений перейти, увага! на габарити. Тобто, "ближній-дальній" там нема. Так я віддалявся, а він перед кожною зустрічною переходив на габарити. Думаю, колись його хтось розстріляє на дорозі і буде правий. Скажу чесно - нічого подібного раніше я не бачив. Сьогодні зустрів з таким само дивом у фарах "шістку". Однозначно це діагноз. Усім, хто каже, що говноЛЕД не сліпить - лучі поноса!

брехняу меня стоит говнолед седьмого поколения,это там где диоды расположены как нити накаливания у галогенки.так же фары отрегулированы на сто.ниодного фафа от встречки,есть и ближний и дальний.свет лучше чем на любых галогенках,есть и осрамы и филипсы крутые,они и рядом с ледами нестоят.что я делаю нетак?

[Aprox]

Сообщение от КАМРАД

что я делаю нетак?

Выжигаете глаза встречке...

[КАМРАД]

Сообщение от Aprox

Выжигаете глаза встречке...

Повторюсь,ниодного фафа.плюс просил колег оценить,один тоже на славуте другой на Лагосе.оба в один голос говорят что неслепят.когда менялзаметил галочки от галогенки,и после замены на лэд Галочки остались на том же уровне.фары отрегулированы на стенде.

[Michurin]

Сообщение от КАМРАД

Повторюсь,ниодного фафа.плюс просил колег оценить,один тоже на славуте другой на Лагосе.оба в один голос говорят что неслепят.когда менялзаметил галочки от галогенки,и после замены на лэд Галочки остались на том же уровне.фары отрегулированы на стенде.

То у чому ж ви бачите переваги ваших ЛЕД-ламп перед галогенками, якщо усе так само?

[КАМРАД]

Сообщение от Michurin

То у чому ж ви бачите переваги ваших ЛЕД-ламп перед галогенками, якщо усе так само?

Преимущества в том что технологии нестоят на месте.20-ть лет назад кто то мог подумать что можно будет с телефона в нете сидеть и камера будет круче чем в фотоаппарате?

[Michurin]

Сообщение от КАМРАД

Преимущества в том что технологии нестоят на месте.20-ть лет назад кто то мог подумать что можно будет с телефона в нете сидеть и камера будет круче чем в фотоаппарате?

Тобто, вашу душу гріє сам факт використання новітніх технологій, чи все ж:

Сообщение от КАМРАД

свет лучше чем на любых галогенках,есть и осрамы и филипсы крутые,они и рядом с ледами нестоят.что я делаю нетак?

?

[КАМРАД]

Сообщение от Michurin

Тобто, вашу душу гріє сам факт використання новітніх технологій, чи все ж:



?

вы делаете вид что непоняли или прикалываетесь?я привёл пример,20-ть лет назад когда появились первые телефоны,весом с полкило и в которых была всего одна функция-звонилка,кто мог тогда подумать что когда то в телефоне весом200грамм будет больше функций чем в компах.и попробуйте сейчас найти аккумулятор или зарядку на тот допотопный тел.так же и с галагенками,лет через 10-ть о них никто и невспомнит.
и это,раз вам со 101км видней,слепят мои лэд или неслепят то считаю данную дискусию оконченой

[Aprox]

Сообщение от КАМРАД

Повторюсь,ниодного фафа.плюс просил колег оценить,один тоже на славуте другой на Лагосе.оба в один голос говорят что неслепят.когда менялзаметил галочки от галогенки,и после замены на лэд Галочки остались на том же уровне.фары отрегулированы на стенде.

Эту херню рассказывает каждый говноксенонщик или LEDераст (примем на вооружение термин Грипа)... Только почему-то на форумах ни у кого никого не слепит, а ездить в тёмное время стало невозможно...

[Michurin]

Сообщение от КАМРАД

брехняу меня стоит говнолед седьмого поколения,это там где диоды расположены как нити накаливания у галогенки.так же фары отрегулированы на сто.ниодного фафа от встречки,есть и ближний и дальний.свет лучше чем на любых галогенках,есть и осрамы и филипсы крутые,они и рядом с ледами нестоят.что я делаю нетак?

Та хоч десятого! Наведу вам цитату з журнала "За рулем", виділивши дуже суттєве:
"Несмотря на кажущуюся простоту, лампа — изделие сложное. Так, при сертификации образца цоколь проверяют по двадцати параметрам, а колбу с «начинкой» — по двадцати трем. Но потребителю важно другое. Он должен быть уверен, что купленная в магазине лампа будет светить «как надо» и обеспечит ему комфортную и безопасную езду. Для этого она обязана соответствовать эталону, предписанному Правилами ЕЭК ООН № 20.
На ваших "7покоління" десь зазначено, що вони сертифіковані і відповідають Правилами ЕЭК ООН № 20?
Тепер питання: чому замість галогенок ставлять ЛЕД? А, ви вже відповіли: "свет лучше чем на любых галогенках". Чим краще? Яскравіше? Так отож. Яскравість у контрольних точках має відповідати тим же Правилам ЕЭК ООН № 20 і якщо вона суттєво більша, то ви ці правила порушуєте і сліпите зустрічних і лише їх стриманість і вихованість забезпечує вам "ниодного фафа".
Як відомо, є галогенки підвищеної потужності типу «Филипс» 130/100W. У них теж нитки розжарення на потрібних місцях і фари теж можна відрегулювати на СТО на "правильність" світлорозподілу. Але чомусь їх використовувати на дорогах загального користування заборонено. Чому? Та по тій же причині - їх яскравість перевищує дозволену і вони сліплять не за рахунок неправильної світлотіньової границі, а за рахунок занадто високої яскравості. Але і в правильності всітлотіньового розподілу ЛЕД я теж дуже сумніваюсь: як не розміщуй світлодіоди на місці нитки розжарення, а все одно буде "не зовсім так", бо нитка розжарення має кут випромінювання 360 градусів, а світлодіоди? Поцікавтеся питанням "індикатриса випромінювання світлодіода", зрозумієте, про що я говорю. Тому, поки я не побачу реально підтвердженого напису на ЛЕД-лампі "відповідає Правилам ЕЭК ООН № 20", "сертифіковано", "дозволено для використання в штатній оптиці на дорогах загального користування", я маю право вважати всіх ЛЕД-самопальщиків егоїстами і гівнюками, які думають лише про себе і які хотіли ср..ть на оточуючих. Сподіваюсь, я пояснив дохідливо і аргументовано.

[ppostal]

Сообщение от Michurin

Тому, поки я не побачу реально підтвердженого напису на ЛЕД-лампі "відповідає Правилам ЕЭК ООН № 20", "сертифіковано", "дозволено для використання в штатній оптиці на дорогах загального користування", я маю право вважати всіх ЛЕД-самопальщиків егоїстами і гівнюками, які думають лише про себе і які хотіли ср..ть на оточуючих. Сподіваюсь, я пояснив дохідливо і аргументовано.

Ну на новых не самых бюджетных авто авто уже щас бывают штатные лэд-фары, и наверняка они то всем нормам и правилам соответствуют. Но для ваза/ланаса/итд нефакт что их вообще впринципе можно сделать таковыми в штатной оптике. Еще и спектр у светодиодов сильно отличается от лампы накаливания.
И таких утырков реально много, у некоторых даже просто в серый день на фары неприятно смотреть.
Кароч спички им в глаза и на сварочник смотреть в отдельном котле в аду.

[Michurin]

Сообщение от ppostal

Ну на новых не самых бюджетных авто авто уже щас бывают штатные лэд-фары, и наверняка они то всем нормам и правилам соответствуют. Но для ваза/ланаса/итд нефакт что их вообще впринципе можно сделать таковыми в штатной оптике. Еще и спектр у светодиодов сильно отличается от лампы накаливания.
И таких утырков реально много, у некоторых даже просто в серый день на фары неприятно смотреть.
Кароч спички им в глаза и на сварочник смотреть в отдельном котле в аду.

Все правильно: під світлодіоди спеціально проектуються фари. Зараз проектують "розумне світло" - світлодіодів у фарі кілька і вони можуть окремо кожен змінювати свою яскравість, у результаті чого світловий пучок може вирізатися так, що авто їде на дальньому і не сліпить зустрічних. За світлодіодами майбутнє у автосвітлі. Але ж не китайські поробки замість галогенок Н4 у штатну оптику!