Замена силовых кабелей

Вадимыч · 26.02.2018, 17:02

Доброго времени суток, тавроводы. Вопрос у меня к вам такой: Собрался я на своей таврушке поставить кнопку выключения массы, а заодно и поменять силовые провода от аккума. Купил новые клеммы, собственно выключатель массы и кабель сварочный КГ сечением 16 кв.мм. Теперь вот смотрю на все это дело и думаю: не маловат ли кабель я взял? Может стоило все же взять 25 кв.мм. Подскажите из своего опыта, у кого какой кабель, с каким сечением стоит ?

Yurasvs · 26.02.2018, 17:19

От длины зависит. Падение напряжения на 1 метре медного провода сечением 16 квадратов при токе 250А будет 0.27 Вольта. При условии, что это медь, а не омедненный алюминий, и сечение честное.

Вадимыч · 26.02.2018, 17:33

Длинна будет не более 70 см от аккума к стартеру и приблизительно такая же от аккума через выключатель массы на двигатель/ Провод медный

Yurasvs · 26.02.2018, 17:52

Терпимо.

dimakr · 26.02.2018, 20:47

У меня выключатель массы подключен именно 16 сечением. Работает.

Michurin · 26.02.2018, 20:50

А у мене прямо на акумуляторі вимикач стоїть.

dimakr · 26.02.2018, 21:11

У меня конструкция не предполагает такой установки. Но установлен очень близко. Причем от акк к выключателю совсем какой-то тонкий провод (был прикручен к нему изначально, с клеммой). Там, как мне кажется и 16 нет. Но работает.

**кук** · 26.02.2018, 22:17

При теоретическом!!! сечении 10 мм.кв на длине 1 метр и токе 100 А упадет всего 0,175 вольта. При 16- 0,11 В.
Тут важнее качество заделки провода в клеммах, состояние клемм, чем сечение. Реальное. А вот тут надо не только верить написанному, а пересчету, т.к. провода нормируются не по сечению, как думается, а по предельному сопротивлению Ом/м или Ом/км. Так и ГОСТ и ДСТУ трактуют. Т.е., если на бирке написано 16 мм.кв, там и 13, и 15 могет быть, а вот 17- вряд ли.

Yurasvs · 26.02.2018, 22:47

Недавно посчитал реальное сечение провода 16квадратов Одессакабель, оказалось чуть больше 14...

**кук** · 27.02.2018, 08:16

Это у всех так.

Вадимыч · 27.02.2018, 12:39

Вобщем, решил все же ставить 16 кабелем. Знакомый электрик обжал мне сегодня медные наконечники, на днях буду ставить.

**кук** · 27.02.2018, 12:52

Я бы и пропаял. Достаточно много со временем рождается проблем с обжимками, пройдено, и даже как-бы улучшазинг- обжим луженого не всегда спасает.
Долгое время на одной авте дрочила всех проблема- на выходе генератора 14,1В, на клемме АКБ 13,8В, валили на падение на самом проводе, что маловероятно для сечения 4, тем более 6 мм.кв. Отыскалась барабашка под трубкой ПХВ- в клемме, обжатой, кстати, но не пропаянной.

PavelZT · 27.02.2018, 22:01

С пропайкой согласен с Куком на все 100 %.
Пропаял себе массу на Джили, пропал глюк с нарастанием температуры при включении нагрузок на максимум. Недавно пропаял сигнальные массы в моторном жгуте на Калине пропала ошибка по бедной смеси, ДМРВ занижали напряжение на 0,02 вольт что было критично для работы системы.

26.02.2018, 17:02	#1
Вадимыч Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 20 Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Замена силовых кабелей Доброго времени суток, тавроводы. Вопрос у меня к вам такой: Собрался я на своей таврушке поставить кнопку выключения массы, а заодно и поменять силовые провода от аккума. Купил новые клеммы, собственно выключатель массы и кабель сварочный КГ сечением 16 кв.мм. Теперь вот смотрю на все это дело и думаю: не маловат ли кабель я взял? Может стоило все же взять 25 кв.мм. Подскажите из своего опыта, у кого какой кабель, с каким сечением стоит ?

26.02.2018, 17:19	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	От длины зависит. Падение напряжения на 1 метре медного провода сечением 16 квадратов при токе 250А будет 0.27 Вольта. При условии, что это медь, а не омедненный алюминий, и сечение честное. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.02.2018, 17:52	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Терпимо. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

26.02.2018, 20:50	#6
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	А у мене прямо на акумуляторі вимикач стоїть. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

26.02.2018, 22:17	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	При теоретическом!!! сечении 10 мм.кв на длине 1 метр и токе 100 А упадет всего 0,175 вольта. При 16- 0,11 В. Тут важнее качество заделки провода в клеммах, состояние клемм, чем сечение. Реальное. А вот тут надо не только верить написанному, а пересчету, т.к. провода нормируются не по сечению, как думается, а по предельному сопротивлению Ом/м или Ом/км. Так и ГОСТ и ДСТУ трактуют. Т.е., если на бирке написано 16 мм.кв, там и 13, и 15 могет быть, а вот 17- вряд ли. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.02.2018, 17:33	#3
Вадимыч Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 20 Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Длинна будет не более 70 см от аккума к стартеру и приблизительно такая же от аккума через выключатель массы на двигатель/ Провод медный

26.02.2018, 20:47	#5
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	У меня выключатель массы подключен именно 16 сечением. Работает.

26.02.2018, 21:11	#7
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	У меня конструкция не предполагает такой установки. Но установлен очень близко. Причем от акк к выключателю совсем какой-то тонкий провод (был прикручен к нему изначально, с клеммой). Там, как мне кажется и 16 нет. Но работает.

26.02.2018, 22:47	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Недавно посчитал реальное сечение провода 16квадратов Одессакабель, оказалось чуть больше 14... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.02.2018, 08:16	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это у всех так. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.02.2018, 12:39	#11
Вадимыч Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 20 Машина: Таврия люкс 2003 1,2 карб+ГБО 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вобщем, решил все же ставить 16 кабелем. Знакомый электрик обжал мне сегодня медные наконечники, на днях буду ставить.

27.02.2018, 12:52	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Я бы и пропаял. Достаточно много со временем рождается проблем с обжимками, пройдено, и даже как-бы улучшазинг- обжим луженого не всегда спасает. Долгое время на одной авте дрочила всех проблема- на выходе генератора 14,1В, на клемме АКБ 13,8В, валили на падение на самом проводе, что маловероятно для сечения 4, тем более 6 мм.кв. Отыскалась барабашка под трубкой ПХВ- в клемме, обжатой, кстати, но не пропаянной. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 27.02.2018 в 12:56.

27.02.2018, 22:01	#13
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,297 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 31мм	С пропайкой согласен с Куком на все 100 %. Пропаял себе массу на Джили, пропал глюк с нарастанием температуры при включении нагрузок на максимум. Недавно пропаял сигнальные массы в моторном жгуте на Калине пропала ошибка по бедной смеси, ДМРВ занижали напряжение на 0,02 вольт что было критично для работы системы. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks