Замена амортизаторов

[Vadim_k]

Я здесь отписывался, прочти как увеличить силу отдачи и сжатия http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43348

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Я здесь отписывался, прочти как увеличить силу отдачи и сжатия http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43348

О, спасибо!

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Я здесь отписывался, прочти как увеличить силу отдачи и сжатия http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43348

Ткните пожалуйста пальцем, какие шайбы меняли местами.

[Vadim_k]

Вот эти

[vadozz]

Итак, ремкомлект куплен. 3,5 адын штука, несколько шайб и сальник, отбойник.

Теперь собвстенно стал вопрос: Какое масло лить. Стандартное, Азмол, для аммортизаторов, или пропробовать залить что-то более густое. Например, для автоматических коробок?

4el, а вы что сделали с маслом?

[AnRo]

МГП 10 Азмол гуще ненужно..зимою выдавит все вместе с сальниками.

п.с.На зад добавлял пластины на клапана.

[vadozz]

Сообщение от AnRo

МГП 10 Азмол гуще ненужно..зимою выдавит все вместе с сальниками.

п.с.На зад добавлял пластины на клапана.

Еще рекомендуют 50% веретенки + 50% трансформаторного... Кто что скажет? Есть спецы по маслу и гидродинамике ?

[Vadim_k]

Сообщение от vadozz

Еще рекомендуют 50% веретенки + 50% трансформаторного... Кто что скажет? Есть спецы по маслу и гидродинамике ?

Кто рекомендует?
Со своего горького опыта. Трансформаторное не катит, почти сразу хана амортам приснилось. Оно вроде как не скользящее, а какое-то сухое что-ли.
За веретенку не скажу, не знаю.

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Кто рекомендует?
Со своего горького опыта. Трансформаторное не катит, почти сразу хана амортам приснилось. Оно вроде как не скользящее, а какое-то сухое что-ли.

Rocker, сволочь, убью!!)))))))))

[Vadim_k]

Сообщение от vadozz

Rocker, сволочь, убью!!)))))))))

Ну зачем так кардинально?
Интересно Покер на себе проверял трансформаторное, раз советует?
А вообще не нужно изобретать велосипед. Есть аммортизаторное масло, вот его и заливать. Все остальное от лукавого.

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Ну зачем так кардинально?
Интересно Покер на себе проверял трансформаторное, раз советует?
А вообще не нужно изобретать велосипед. Есть аммортизаторное масло, вот его и заливать. Все остальное от лукавого.

Та не Покер, а Rocker!

Говорит, что проверял... 50/50, и отходили более-менее.

[Vadim_k]

Сообщение от vadozz

Та не Покер, а Rocker!

Говорит, что проверял... 50/50, и отходили более-менее.

Сенкс, за неправильно указанное имя.
По поводу 50/50 то может и нормально будет, но опять же - зачем, когда есть специальное масло для амортов.
Ладно я во времена безденежья страдал такой фигней, но сейчас то можно себе позволить купить литр масла для амортов и не парить себе репу.

[AnRo]

50х50 а лучше 30 трансформаторного Х 70 веретенки...трансформаторн� �е сухое ..сьедает все манжеты ...
Во времена "застоя и проблем с запчастями" такую смесь часто применяли для класики, аммо ходили нормально..т.е. менше естествеено новых. При отсутствии денег мона и влить (если по 1 л каждого завалялось в гараже или есть где взять даром), МГП 10 1 л в пределах 20 грн стоит...что такое 20грн в наше время...нестоит "бадяжить". :wink:

п.с... :twisted:

[ROCKER]

Я прибовал заливать МГП-10 "Азмол"-отходили месяца 2. Пробовал и веретенку и трансформаторное и пришел к выводу что лучше всего 50/50. Все опыты проводились на задних аммортизаторах Запорожца в течении 3-х лет (и не на одном)!
Я некому не доказываю что надо делать именно так просто у меня так лучше получилось!

[vadozz]

Сообщение от AnRo

50х50 а лучше 30 трансформаторного Х 70 веретенки...трансформаторн� �е сухое ..сьедает все манжеты ...
Во времена "застоя и проблем с запчастями" такую смесь часто применяли для класики, аммо ходили нормально..т.е. менше естествеено новых. При отсутствии денег мона и влить (если по 1 л каждого завалялось в гараже или есть где взять даром), МГП 10 1 л в пределах 20 грн стоит...что такое 20грн в наше время...нестоит "бадяжить". :wink:

п.с... :twisted:

Никакого нет, но есть возможность достать масла, использующиеся в авиации...

Я ищу альтернтиву потому что качество Азмола не внушает доверия

[vadozz]

Сообщение от AnRo

50х50 а лучше 30 трансформаторного Х 70 веретенки...трансформаторн� �е сухое ..сьедает все манжеты ...
Во времена "застоя и проблем с запчастями" такую смесь часто применяли для класики, аммо ходили нормально..т.е. менше естествеено новых. При отсутствии денег мона и влить (если по 1 л каждого завалялось в гараже или есть где взять даром), МГП 10 1 л в пределах 20 грн стоит...что такое 20грн в наше время...нестоит "бадяжить". :wink:

п.с... :twisted:

А по сравнению с Азмолом?

[AnRo]

Сообщение от vadozz

Никакого нет, но есть возможность достать масла, использующиеся в авиации...

Я ищу альтернтиву потому что качество Азмола не внушает доверия

Сейчас "Азмол" выпускает продукцию достойного качества , поэтому бояться что МГП 10 окажется "какой" нестоит (нет уверенности что не "азмол" продукция - непокупать!)....за последние лет 5 завод стал достойным конкурентаом на рынке ГСМ не только для "тракторов и комбайнов" но и для легковых авто. Жил бы плохо -невыпускалась бы продукция в таких обьемах и "невыводились" бы на "рынок" новые виды смазок...масел...присадок. Есть спрос - есть качество, есть качество - есть развитие....

[AnRo]

Сообщение от vadozz

А по сравнению с Азмолом?

Скажу так:
- показал что лить и в каких пропорциях в аммо отец еще когда я был юношей . Сначало это были мацациклы типа ИЖ, Минск, Восход...
Потом это перешло на ЗАЗ 968м, ЗАЗ 1102, "космичи", "класики"...
долго эти аммо неработали толи из-за качества ремкомплектов, толи из-за нагрузок..ХЗ..но как показалат практика ремон ходовой весною - до следующей весны 50% (а то и все) аммо текли..т.е. переставали работать. "Сухость" трансформаторного масла давала о себе знать...+ селькие дороги.
По поводу МГП 10 ...ремонт задних и передних аммо был год назад (ЗАЗ 1102)... в маю-июнь 2007 г....выброшены передние патроны и заменены на каябу - осень, зад до сих пор в работе без подтекания, для большей жосткости добавлены "тарелки" на клапанах. Зимою (да и в другое время года тоже) при ежедневной загруженостью салона 4-5 чел эти аммо работают....работают..работа ют...разве что в сильные морозы наблюдается некая "дубоватость"...но это сами понимаем присуще всем аммо в морозы или просто в хододную погоду. Жара влиявт почти также...

п.с.vadozz - ремонтировать аммо в наш век это не гуманно..., а лить "Т и В"- преступление." .... это же не наш метод..."
Ненравится продукция АЗМОЛ - есть куча иных производителей .....

[AnRo]

... да и перестать заливать "Т и В" в аммо я отца немогу заставить...видно все старики такие, " ... всю жизнь лил...работало...и дальше буду лить...". Вопрос как долго будут работать...

[vadozz]

В общем, подвел итог:
1) Лью масло Азмол
2) Ставлю ремкомплект
3) Затягиваю пружину клапана отдачи посильнее
4) Ставлю по шайбочке на клапан отдачи и сжатия.
5) Местами шайбы с прорезями и без них пока менять не буду, хотя на отдаче может и поменяю.

[AnRo]

Сообщение от vadozz

В общем, подвел итог:
1) Лью масло Азмол
2) Ставлю ремкомплект
3) Затягиваю пружину клапана отдачи посильнее
4) Ставлю по шайбочке на клапан отдачи и сжатия.
5) Местами шайбы с прорезями и без них пока менять не буду, хотя на отдаче может и поменяю.

1) - эт правильно
2) - взять пару комплектов в запас и выбирать "полные"...есть естественно и неполные.
3) тянуть там сильно ненужно...все очень хрупкое
4) на отдачу 2 (см чтоб без зазубрин шайба была и ровная), сжатие 1.
лучше подбирать экспериментальным путем...т.е. собрал,прокачал,подвесил вверх ногами на 2-3 часа - снова прокачал, для себя запомнил усилия...ненравится...добавл яем/отнимаем тарелки.
5) без необходимости ставить "тарелки" из ремкомплекта ненужно...качество этих тарелок на "пружинящие" свойства могут быть хуже чем стояли до этого...запчасть всетаки.

и 6) - масла немного больше чем в книгах написано...немного....

[vadozz]

Сообщение от AnRo

1) - эт правильно
2) - взять пару комплектов в запас и выбирать "полные"...есть естественно и неполные.
3) тянуть там сильно ненужно...все очень хрупкое
4) на отдачу 2 (см чтоб без зазубрин шайба была и ровная), сжатие 1.
лучше подбирать экспериментальным путем...т.е. собрал,прокачал,подвесил вверх ногами на 2-3 часа - снова прокачал, для себя запомнил усилия...ненравится...добавл яем/отнимаем тарелки.
5) без необходимости ставить "тарелки" из ремкомплекта ненужно...качество этих тарелок на "пружинящие" свойства могут быть хуже чем стояли до этого...запчасть всетаки.
и 6) - масла немного больше чем в книгах написано...немного....

Про полные и неполные не понял...

Пружину тянем аккуратно. Не думаю, что очень хрупкое. Такие нагрузки выдерживать.

[AnRo]

Сообщение от vadozz

Про полные и неполные не понял...
Пружину тянем аккуратно. Не думаю, что очень хрупкое. Такие нагрузки выдерживать.

Есть комплекты с манжетами, сальниками, тарелками, пласмасками (полный) и есть тарелки, менжеты,сальники (неполный)...качесто последних ужасает

Клапан сплав какойто...у мну края крошились

[viktorjl]

Сообщение от vadozz

4el, а вы что сделали с маслом?

че на вы?
Я купил АТФ/ДМ мобил, для автоматических коробок передач. Амортизаторы пока не перебирал

[vadozz]

Сообщение от 4el

че на вы?
Я купил АТФ/ДМ мобил, для автоматических коробок передач. Амортизаторы пока не перебирал

По работе "выкать" привык)))

Перебирай, я подожду как оно будет и сделаю выбор)))))))