Электромобили

primuss · 20.03.2018, 23:02

Ресурс зарядок новой батареи Лифа 500 часов.

У изношенной батареи это время меньше.

Шеф через год каждодневных зарядок будет готовит пачку баксов для замены батарейки. Ну правда, на то он и шеф - у богатых свои причуды.

Кстати - шеф, я так понимаю - Олег Давидович? Тогда ему можно

Я уже где-то приводит приблизительные подсчеты экономической целесообразности покупки Лифа. Ну то такое.

ЗЫ следующую буду брать себе Рекстон. Не верю я в эти все экологические бла-бла-бла. Лучче газа на авто пока еще никто ничего не придумал и по себестоимости пробега, и по экологичности.

ElectricMobile · 21.03.2018, 15:12

Цитата:

Сообщение от primuss

Ресурс зарядок новой батареи Лифа 500 часов.
У изношенной батареи это время меньше.

Відсипте і мені ти чудових грибів, які вас так надихають.
Я тут вже постив фотку тесли що проїхала 500тис км, у якої батарея ще більше 90% ємності має... По ліфам, майже така сама ситуація.

А тим часом паралельній реальості...

Цитата:

Украинским городам предложили суперэкономичный электробус

SergS · 21.03.2018, 15:23

Да, весьма и весьма...
Нашим городским чинушам, как раз ЕБРР выделил 4,5 ляма евро на приобретение автобусов средней вместимости, но вряд ли они этим заинтересуются-опять купят ломучее б/у в гейропе. А так мона было электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

ElectricMobile · 21.03.2018, 15:28

Цитата:

Сообщение от SergS

А так мона было 50 электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

Розумні речі кажете.
Можливо у вас є громадські організації, які могли б прорахувати такий варіант і запропонувати його місцевій владі?

ppostal · 21.03.2018, 15:30

Цитата:

Сообщение от SergS

Да, весьма и весьма...
Нашим городским чинушам, как раз ЕБРР выделил 4,5 ляма евро на приобретение автобусов средней вместимости, но вряд ли они этим заинтересуются-опять купят ломучее б/у в гейропе. А так мона было 50 электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток.

Нет, почему вполне могут купить 4,5 таких автобуса несмотря на то что он стоит якобы 270 тыщ баксов всего

, а потом внезапно обнаружить что 200 квт-часовую батарейку негде заряжать в автопарке, и поставить их на прикол.

20.03.2018, 23:02	#1
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Ресурс зарядок новой батареи Лифа 500 часов. У изношенной батареи это время меньше. Шеф через год каждодневных зарядок будет готовит пачку баксов для замены батарейки. Ну правда, на то он и шеф - у богатых свои причуды. Кстати - шеф, я так понимаю - Олег Давидович? Тогда ему можно Я уже где-то приводит приблизительные подсчеты экономической целесообразности покупки Лифа. Ну то такое. ЗЫ следующую буду брать себе Рекстон. Не верю я в эти все экологические бла-бла-бла. Лучче газа на авто пока еще никто ничего не придумал и по себестоимости пробега, и по экологичности. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
	0 (0)

21.03.2018, 15:23	#3
SergS ♂ Адрес: Украина, г.Николаев Сообщений: 1,050 Машина: Славута 1.2 Lux Длина: 30920мкм Диаметр: 32мм	Да, весьма и весьма... Нашим городским чинушам, как раз ЕБРР выделил 4,5 ляма евро на приобретение автобусов средней вместимости, но вряд ли они этим заинтересуются-опять купят ломучее б/у в гейропе. А так мона было электробусов купить и пару городских маршрутов прикрыть от этих долбанных-раздолбанных маршруток. Последний раз редактировалось SergS; 21.03.2018 в 15:32.
	0 (0)