бла-бла-бла или занимательные факты

[Xpom]

Peugeot 402 Eclipse – 1937 года рождения, один из первых представителей кабриолетов со складывающейся (ну почти) жесткой крышей

Внутри -  ...:

[_basil_]

О! А глушак у меня и сейчас почти такой формы. Традиция!

[Xpom]

Реклама "Турбосарая" от Вольво

Внутри -  ...]:

[Xpom]

Оптические прицелы, сделанные компанией «Trijicon» для служб США в Ираке и Афганистане, имеют идентификационный номер: "ACOG4X32JN8:12", последние шесть символов из которой имеют отношение к Библии.

N8: 12 - глава восьмая, стих 12
в книге Джона, - говорится:
"Когда Иисус опять обратился к
народу, он сказал:" Я свет миру;
кто последует за Мною, тот не
будет ходить во тьме, но будет. .
свет жизни "Другая относится к
стиху из второго коринфянам, в
котором говорится:" За что Бог,
повелевший свет из тьмы
воссиять, имеет сиял в наших
сердцах, чтобы дать свет
познания славы Божией в лице
Иисуса Христа".
Компания, которая делает прицелы, Trijicon, была основана набожным христианином и его веб-сайт утверждает, что его "мораль" основаны на "библейских стандартах" JN8: 12.
Так что убивайте неся божественный свет и свою веру в массы!)

[Xpom]

Легендарный меч в камне, который часто связывают с легендой о короле Артуре, существует. Он находится не в Авалоне, а в Италии. Его можно увидеть в часовне Montesiepi, в Тоскане.

[Xpom]

[IndeeЦ]

[OL_75]

Порше 959, принадлежащий Биллу Гейтсу, является самый известным автомобилем этой модели. История его приобретения столь необычна, что у машины даже появилось собственное прозвище — "Гейтс 959". Для тех, кто не в курсе, 959–я модель выпускалась компанией Порше с 1985 по 1988 годы и была одной из лучших спортивных машин в своем классе в мире. Умный полный привод, регулируемая подвеска, твин–турбо, шестиступенчатая механическая коробка передач, отличные аэродинамические характеристики, разгон до сотни всего за 3,7 сек и максимальная скорость в 311 км/ч делали ее самой быстрой серийной машиной на тот момент, и лучшей из тех, что можно было купить за деньги в 1986 году (да и позже). Деньги, к слову, были немаленькие. В 1986 году новенький Порше 959 стоил около 225 тысяч долларов и являлся одним из самых дорогих автомобилей в мире. При этом, стоимость производства каждого экземпляра (с учетом затрат на разработку модели) была почти вдвое выше продажной. Всего было произведено около 300 машин (в разных источниках точные цифры расходятся).

Учитывая небольшое количество выпущенных экземпляров, компания Порше не стала выходить с 959–ой моделью на рынок США. Для этого требовалось предоставить несколько автомобилей для краш–тестов, пройти сертификацию по выхлопу и доработать модель для соответствия американскими стандартам и требованиям. Порше и безо всех этих телодвижений без проблем продала все выпущенные машины в Европе. Но желающие купить себе лучший из Порше были и по другую сторону Атлантики. Одними из них оказались основатели компании Майкрософт — Билл Гейтс и Пол Аллен. В 1986 году каждый из них заказал себе по автомобилю и они принялись ждать поставку. У компании Порше были небольшие производственные сложности и оплаченные экземпляры покупатели начали получать только через год. В 1987 году две новенькие 959–е были погружены в контейнер и морем отправлены в порт Сиэтла, штат Вашингтон.

Импортером выступал Брюс Кэнепа, который пообещал, что постарается обойти ограничения, либо, в случае отказа, модифицирует автомобили и получит разрешение на их ввоз, как на машины для участия в гонках. Чуда, естественно, не произошло. Таможенная служба США машины не пропустила ни в каком виде из–за отсутствия необходимых документов по сертификации и они оказались на складе временного хранения порта Сиэтла. Через какое–то время доведенный до отчаяния Гейтс предложил Кэнепе купить за свои деньги необходимое число автомобилей (их надо минимум 4), чтобы передать их властям для сертификации и краш–тестов и таким образом наконец получить разрешение на официальный ввоз модели. Канэпа сказал, что это не поможет, т.к. модель надо переделывать под американские стандарты и простая передача нужного количества машин эту проблему не решит.

Тогда Гейтс, Аллен, Ральф Лорен и Джерри Сайнфилд (которые тоже купили по 959–й) решили действовать классическим американским путем, т.е. скинулись и наняли дорогостоящего адвоката. После долгого изучения вопроса стало понятно, что проблему можно решить только изменив закон. Юристы провели многочисленные совещания с представителями EPA (Environmental Protection Agency) и NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) и разработали макет поправки, по которой редкие машины можно будет ввозить в обход существующих стандартов. В 1999 году, пройдя все этапы бюрократического пути и при активном участии Гейтса она была подписана тогдашним президентом США Биллом Клинтоном. В 2000 были разработаны процедуры и ворота склада временного хранения наконец распахнулись. 13 лет машина хранилась на складе! 13 лет пришлось ждать Биллу Гейтсу, прежде чем он смог сесть за руль своего автомобиля. Аллен дождаться не смог, т.к. переехал жить в Европу и забрал Порше с собой (может по этому и переехал).

Поправка под названием "Show and Display" разрешила ввоз автомобилей, не прошедших сертификацию, если они соответствуют определенным критериям. Машины должны представлять историческую, культурную или коллекционную ценность и быть выпущены в количестве не более 500 экземпляров. Заявка рассматривается на определенную марку, модель и год выпуска. Т.к. поправка разрабатывалась под коллекционеров и машины, предназначенные для выставок и шоу, то по правилам владелец такого автомобиля может проезжать на нем не более 4 000 км. в год. Но это всяко лучше, чем ничего.

Благодаря поправке в США наконец смогли попасть многие редкие автомобили. Например McLaren F1, Bugatti EB110, Jaguar XJ220, Maserati MC12, Mercedes–Benz CLK–DTM, GTR, и многие другие. При этом есть список машин, которым было отказано в таком исключении.

Т.к. к моменту принятия поправки Порше 959 уже несколько устарел, а в США для езды по улицам общего пользования автомобили должны соответствовать стандарту по выхлопу, то для сертификации их надо модифицировать. Этим занимается в том числе и компания Кэнепа Дизайн, основанная тем самым Брюсом Кэнепой. Стоимость доводки одной машины составляет от 30 до 50 тыс. долларов. Чтобы понять, что это недорого, достаточно заглянуть на сайт с объявлениями о продаже 959–х. Сами перейдите по ссылке, а то у меня рука не поднимается написать цифру.

После внесения необходимых изменений Билл Гейтс смог наконец прокатиться за рулем своего Порше 959. Теперь его машину иногда встречают на улицах Сиэтла. Легендарный "Гейтс 959" на этом фото.

Интересно, кто–нибудь еще ждал так долго, прежде чем сесть за руль купленного авто? И прилагал столько усилий, чтобы его получить?

[ArtemSaratov]

Молодец мужик!
Просто молодец!
чтобы повысить свою красивость на 146% надо только одно - проделать процедуру наеборот и ОТМЕНИТЬ поправку.
Чтобы "всякие нахлебники" не совались в калашный ряд.

[Xpom]

Отправка танка «Валентайн» (Valentine) в СССР по программе ленд-лиза. Танк с надписью «Stalin» перевозится на грузовике с завода в порт.
Фотография сделана 22 сентября 1941 года, когда на танковом заводе Birmingham Railway Carriage and Wagon Co. состоялся торжественный митинг, на который был приглашен советский посол Иван Майский. На фотографии «Валентайн» модификации Mk.II

[IndeeЦ]

[GAS]

Представляємо Вашій увазі 30 цікавих і захоплюючих фактів про операційній системі Android.

1. Google не створювала Android, техногигант придбав ОС в 2005 році, заплативши $50 млн.

2. Android спочатку розроблялася як ОС для цифрових камер.

3. Android заснована на коді опенсорсной ОС Linux.

4. 88% смартфонів на ринку становлять Android-пристрої.

5. Дизайн першого прототипу Android-смартфона дуже нагадував Blackberry.

6. Компанія Microsoft заробляє $2 млрд тільки від патентних відрахувань від ОС Android.

7. Android-смартфони використовують понад 1,4 млрд людей.

8. У Samsung була можливість придбати Android в 2004 році, однак у компанії визнали, що в ОС немає потенціалу.

9. Починаючи з версії Android 2.3 і вище ОС містить “пасхальне яйце”. Для його запуску, необхідно перейти по шляху «Налаштування» -> «Про пристрої», знайти функцію «Версія Android», і швидко натискати на неї кілька разів (зазвичай 3).

10. Термін Android відноситься тільки до робота чоловічої статі, так як робот жіночої статі називається «гиноид» (Gynoid).

11. На території штаб-квартири Google стоять статуї Android, які відносяться до кожної версії ОС.

12. Всі версії ОС мають назви солодощів і десертів, крім Android 1.0 і 1.1.

13. Найменування версій Android йдуть в алфавітному порядку:

Cupcake (Кекс) – Android 1.5
Donut (Пончик) – Android 1.6
Eclair (Еклер) – Android 2.0
Froyo (Йогурт) – Android 2.2
Gingerbread (Імбирний пряник) – Android 2.3
Honeycomb (Соти) – Android 3.0
Ice Cream Sandwich (Морозиво «Сендвіч»)– Android 4.0
Jelly Bean (Желейні боби) – Android 4.1 – 4.3.1
KitKat (Кіт-Кат)– Android 4.4 – 4.4.4
Lollipop (Льодяник на паличці)– Android 5.0 – 5.1.1
Marshmallow (Зефір) – Android 6.0 – 6.0.1
Nougat (Нуга) – Android 7.0 – 7.1

14. У першій моделі Android-смартфона, випущеної в 2008 році, був відсутній аудіороз’єм і потрібно використання адаптера.

15. У 2010 році голова компанії Nokia Анссі Ваньоки заявив, що «Android це як фінська хлопчик, пісяючий в штани, щоб зігрітися».

16. Карти Google роблять розрахунок дорожніх пробок на основі пристроїв, що працюють під управлінням Android.

17. Система Android, яка фіксує всі власні помилки, застосовує метод, який називається WTF. Його назва розшифровується як What a Terrible Failure («Яка жахлива невдача»).

18. Продажі Android-пристроїв перевищують обсяги продажів пристроїв на базі Microsoft Windows, iOS і macOS разом узятих.

19. Починаючи з Android 4.2 Google відключила за замовчуванням інструменти розробника. Проте їх можна розблокувати шляхом семиразового натискання на номер складання.

20. У 2008 році багато критики були впевнені, що ОС Android виявиться провальною.

21. У 2010 році компанія Sony Ericsson випустила годинник LiveView з можливістю підключення до Android-смартфона для управління стрічками в Twitter, медіаплеєром і т. д.

22. Phandroid — сайт, що висвітлює все, що пов’язано з Android.

23. У 2003 році Енді Рубін, Нік Сірс і Кріс Уайт заснували в Каліфорнії компанію Android Inc.

24. Назва Android запропонував соразработчик ОС Енді Рубін.

25. Android використовується навіть в НАСА. Агентство відправило в космос два пристрої Nexus S на базі Android Gingerbread для того, щоб протестувати орбітальні датчики на борту Міжнародної космічної станції.

26. Android використовується не тільки на смартфонах і планшетах, але і на інших пристроях, таких як Google Glass.

27. На міжнародній виставці споживчої електроніки CES 2011 була представлена версія Android 3.0 Honeycomb, повністю перероблена під планшети. Honeycomb стала однією з найбільш провальних версій Android.

28. Логотип Android був розроблений російським дизайнером Іриною Блок в 2007 році. Натхненням послужило зображення чоловічка на таулетных табличках.

29. Неофіційно Google називає логотип своєї ОС Android, а «Bugdroid».

30. У 2009 році гендиректор Google Ерік Шмідт був змушений піти з Ради директорів Apple з-за конфлікту інтересів.

[Yurasvs]

Сотрудники Гугл уволились из-за слишком высоких зарплат:
https://42.tut.by/531639

[кук]

Сообщение от Yurasvs

Сотрудники Гугл уволились из-за слишком высоких зарплат:
https://42.tut.by/531639

Жаба задавила платить высокие налоги?

[_basil_]

Необычное ДТП: легковушка VS подводная лодка

Порою на дорогах происходят самые разные аварии. И некоторые из них не могут не удивить. Одно из таких ДТП произошло полвека тому назад в Европе.

В 1961 году в Швеции легковушка врезалась в подводную лодку. Обошлось без жертв и особых повреждений (и уж тем более каких-либо взрывов), тем не менее, инцидент привлек множество зевак, которые хотели посмотреть на необычное ДТП.
Судя по фотографии, подводная лодка даже спасла автомобиль: скорее всего, если бы не она, то неуправляемая машина в аккурат улетела бы в воду…
©

[Rambo]

[ATV]

Мисс Вселенная начиная с 52 года.
Осторожно много фото.

[Xpom]

Три ледокола ВМС США двигают айсберг, чтобы очистить канал, ведущий к станции МакМердо (McMurdo Station)

Антарктида, 1965 год

[Xpom]

Мноха текста на англиЦком
https://fearoflanding.com/photograph...le-photograph/

[Rambo]

Сообщение от ATV

Мисс Вселенная начиная с 52 года.
Осторожно много фото.

Тут http://bigpicture.ru/?p=796643 цікавіша порівняльна підбірка. Що цікаво - всі без макіяжу виглядять молодше і красивіше. Тільки "Мисс Россия" схожа на принцесу з вірменського мультика.

[masster]

[Ксана]

"Через пару дней Швейцария проведет референдум - внимание - «За достоинство скота», чтоб решить можно ли отпиливать коровам рога или это нарушает какое-то их коровье конституционное право.

Сейчас 90% коров в Швейцарии безрогие из гигиенических и экономических соображений. Но в фермерской среде есть мнение, что рога помогают регулировать температуру тела и важны для коммуникации внутри стада. Кроме того - внимание второй раз- «коровы без рогов выглядят нерадостными».

Так как коровы с рогами требуют больше пространства для содержания, то чтобы выровнять конкурентные условия, рогатое стадо нужно субсидировать. Обойдется это в 15 млн долларов в эквиваленте, которые предлагается взять из национального аграрного бюджета, но как можно о деньгах, когда коровы в депрессии.

Фермер, который затеял всю эту кутерьму, собрал 100 тыс подписей и добился плебисцита, называет себя бунтарем уровня Яна Гуса («швейцарский бунтарь» это оксюморон как «пудель-людоед», любезно напоминает нам Борис Акунин) и немного смущен свалившимся на него медиавниманием. «Мы должны уважать наших коров. Я всего лишь стал их голосом», - цитируют его СМИ.

Фермеры из разных кантонов разругались вдрызг, обмениваясь фото рогатых и безрогих коров и сравнивая, кто из них счастливее (Косюк, ну где ты со своими камерами, когда ты так нужен?).

Местный Минагропрод уже выступил с официальным заявлением «Да вы че, охренели?» *зачеркнуто*, что не поддерживает инициативу так как -внимание третий раз - коров с рогами надо содержать с отдельных вольерах и платить больше работникам, так как такие животные опасны.

Федеральные органы власти потихоньку пытаются прикинуть, как администрировать наличие рогов при выплате субсидий.

Местная ассоциация фермеров сказала своим членам, что в таком стратегическом вопросе у них свободный голос и они должны слушать только свое сердце.

Референдум в воскресенье".

[Aprox]

Это как с аллергией в стерильном боксе... Когда больше бороться не с чем, организм начинает бороться со всякой безобидной фигней... Так и в Швейцарии...

[Ксана]

[OL_75]

Pepsi в 1987 г. владела седьмым по величине флотом подводных лодок в мире!



Компания получила 17 субмарин от СССР в обмен на свою продукцию. Каждая лодка была оценена по $150 000. Также они выкупили крейсер, фрегат и эсминец. Как металлолом, разумеется.
Таким образом, к началу 90–х компания Pepsi обладала значительной военной мощью на море.
https://www.nytimes.com/1989/05/10/o...-american.html


ЗЫ. Пацифисты однако, а могли бы и по Кока-Коле йопнуть!)))