Вопрос-ответ специалистов.

[ДИЗЕЛЬМАН]

Сообщение от Buzyan

140
Установка врезок это лотерея.
Имеете представление об устройстве карбюратора? Знаете что диффузоры имеют форму конуса и установка врезок выше/ниже будет иметь разное значение по диаметру диффузора и соответственно будут воздействовать разное разрежение что всвою очередь будет влиять на смесеобразования и на расход.
Приведу пример. Два товарища имеют Таврии с одинаковыми редукторами и установлены врезки. У одного возникло желание продать машину а его товарищ перед продажей захотел поменяться карбюраторами. Поменялись настройка редукторов не менялась. Как выкатал второй товарищ балон газа то сразу примчался меняться карбюратором обратно потому шо его расход получился значительно большим. Вопрос вам и ответ как правильность установки врезок влияет на расход.

не буду вступать в полемику интересует только пока один вопрос : сосед по гаражу правильно говорил что нужно закрывать полностью вторую камеру если хочешь максимум 9л по городу иначе будет с открытой 2й под 15л? ведь по логике 2я то закрыта заслонка а газ то подается все равно через тройник..куда девается? врезки ставили газовщики не вася в гараже

[Yurasvs]

Сообщение от ДИЗЕЛЬМАН

не буду вступать в полемику интересует только пока один вопрос : сосед по гаражу правильно говорил что нужно закрывать полностью вторую камеру если хочешь максимум 9л по городу иначе будет с открытой 2й под 15л? ведь по логике 2я то закрыта заслонка а газ то подается все равно через тройник..куда девается? врезки ставили газовщики не вася в гараже

140. Ответ неоднозначный, зависит от настроек сильно. У нас на служебной сперва было открыто все, и расход был вполне себе, 9..10 литров. Когда едешь на первой камере, воздух подсасывается через врезку второй в обратном направлении и разбавляет газ, поступающий в первую камеру. Что в принципе снижает расход при правильной настройке. Но кайфа от езды не было, реакция на педаль не очень, а в момент переключения на вторую камеру все равно ощущался провал. Да и на бензине работало хуже из-за этого перетока воздуха между камерами. Поставил самодельный обратный клапан на вторую камеру, перенастроил. Тогда все стало на места, едет практически как на бензине, расход такой же, как и был.

[ДИЗЕЛЬМАН]

Сообщение от Yurasvs

140. Ответ неоднозначный, зависит от настроек сильно. У нас на служебной сперва было открыто все, и расход был вполне себе, 9..10 литров. Когда едешь на первой камере, воздух подсасывается через врезку второй в обратном направлении и разбавляет газ, поступающий в первую камеру. Что в принципе снижает расход при правильной настройке. Но кайфа от езды не было, реакция на педаль не очень, а в момент переключения на вторую камеру все равно ощущался провал. Да и на бензине работало хуже из-за этого перетока воздуха между камерами. Поставил самодельный обратный клапан на вторую камеру, перенастроил. Тогда все стало на места, едет практически как на бензине, расход такой же, как и был.

а про обратный клапан можно подробнее ? интересует