Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V

[Володимир]

Сообщение от Дон Пириньон

Вдвое уменьшить диапазон работы форсунки, за счет "подгонки давлением" что бы не сверлить под требуемый диаметр?? Браво. Вам сразу надо усраиваться на работу установщиком. Там такие методы любят

Одно дело, подгонять вальтеки под ланосовский впрыск дюзами и давкой, ибо, если нет денег на дорогие форсы.

Но ставить скорострельные форсы, и вгонять их в увеличеное время открытия.... чтоб дырки не сверлить? А зачем их тогда вообще ставить? Шоп типа я крутой, форсы у меня не дешевые, но тока работают они через жопу. но этож не главное. А если бы у него был секвент, и время на хх из-за малых дырок было по 8 мс на форсу? Тоже ниче, пойдет?

Могу только аплодировать за рекомендацию.

В мене вальтеки працюють на тиску 1.45 атм вже 5-ий рік (дюзи 1,5 мм), проблем нема.

На просторах нету натикався на сторінку де тестувались вальтеки на різному тиску, то тиск на продуктивність не впливав, тому що хоч і збільшується час відкриття, то разом з цим і зменшується час закриття.