Chery Jaggi

[Turok]

Сообщение от Hacker

с печкой траблы так и не решил, было лето, жарко
кроме как поменять радиатор печки, а с этим всем целый геморой по ее замене, и это еще не точно, пока хз, отказался от этой идеи
то что со временем падает ее производительность согласен, но чтоб так

заметил еще такое, что как мотор уже прогрелся на хх, из печки дует холодным
проедишься пару км тоже дует холодным
еще постоял на хх поторохтел, холодный из печки
и только когда на хх придавил немного, с 800 до 1000 оборотов подержал
и тут херакс повалил теплый воздух с печки
и стрелка температуры мотора немного пошла вниз

такое впечатление, что нехватает циркуляции хз

лайвхак короче

продолжаю вести наблюдение

а то будет как с гбо, с дуру поеду на СТО, а проблему ищут там где ее нет, в итоге решил сам

Лёха ты же электронщик, прикрепи на один из патрубков печки датчик температуры, и из салона контролируй связь холодный воздух из печки и показания температуры.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

[Kvarz]

Слухай, Хакер, а я кажись нашел тебе решение. Упс, уже разобрали. Но ты погугли этот вопрос.

Себе на этой неделе буду ставить, отпишусь как оно.

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

Слухай, Хакер, а я кажись нашел тебе решение. Упс, уже разобрали. Но ты погугли этот вопрос.
Себе на этой неделе буду ставить, отпишусь как оно.

Может проще сразу сухую вебасту (фен)?

[Kvarz]

У мну нема 220В.
Если у кого машин в гараже с розеткой, тем конечно же лучше вебаста.

А-а, сразу не допер. Это типо как на дизелях?

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

А-а, сразу не допер. Это типо как на дизелях?

Как на запорожце.
Сухая - та что греет сразу воздух, мокрая - тосол СО.

[Kvarz]

Понял.
Но таки доппомпа будет лучше. Гбо раньше будет переключаться.

[Baks]

Сообщение от Hacker

заметил еще такое, что как мотор уже прогрелся на хх, из печки дует холодным
проедишься пару км тоже дует холодным
еще постоял на хх поторохтел, холодный из печки
и только когда на хх придавил немного, с 800 до 1000 оборотов подержал
и тут херакс повалил теплый воздух с печки
и стрелка температуры мотора немного пошла вниз

Термостат открылся...

[ppostal]

Сообщение от Baks

Термостат открылся...

китайцы радиатор печки через термостат подключили?

[Aprox]

Сообщение от ppostal

китайцы радиатор печки через термостат подключили?

Гениально! Нефиг отбирать тепло на кожаного ублюдка, пока его не хватает двигателю!

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Слухай, Хакер, а я кажись нашел тебе решение. Упс, уже разобрали. Но ты погугли этот вопрос.

Себе на этой неделе буду ставить, отпишусь как оно.

с печкой такие же траблы?
за доп помпу видел, ставят но хз, раньше то работало более менее нормально

раньше мотор не быстро прогревался на хх
поставил такой клапан на патрубки возле радиатора



типа стало получше, позже уже начали эти клапаны тулить на чери с завода...вроде как

к печке особо притензий и не было, не ташкент но грела...а тут вообще

пока прогреется, а если и прогрелась, стоишь на хх и уже дует холодным, поехал...пошел теплый....

думаю может еще редуктор не так подключен, или из за него такая просадка идет

буду разбираться

за то кондер какой год пашет, странно что печка сдохла быстрее

[GAS]

Сообщение от Hacker

пока прогреется, а если и прогрелась, стоишь на хх и уже дует холодным, поехал...пошел теплый....

думаю может еще редуктор не так подключен, или из за него такая просадка идет

буду разбираться

У меня на Мазде такая же херня с печкой. Отпишитесь, как проблему решите

[vadozz]

А патрубки печки горячие?

[vadozz]

Сообщение от GAS

У брата была такая в 10-м году - даже цвет такой же. Правда недолго, с полгодика он на ней поездил и расхерачил, бо опыта вождения никакого не было, вот он и слетел на обледеневшей трассе в кювет на крышу.

В защиту китайца - брат с пассажиром были пристёгнуты, отделались царапинами.

Внутри -  На первой фотке видно место, откуда его вытягивали:

Я думал он ее со злости рвсхерачил))

[Aprox]

Сообщение от vadozz

Я думал он ее со злости рвсхерачил))

[Hacker]

вчера осилил 38 страниц чери форума по поводу печки
шо они там только не делают
и патрубки меняют местами, пережимают, и доп помпы ставят
но так я и не въехал, какой более менее нормальный вариант
чтобы сделал и забыл
так как много срача и споров



кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

[Baks]

Может КПД двигателя стремится к 100% и нету тепловых потерь = антифриз не нагревается...

П.С. Кстати, а антифриз ваще есть?)))

[Kvarz]

Сообщение от Hacker

кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

Вот ты и ответил на свой вопрос - у тебя проток жидкости через радиатор печки низкий.
Причин может быть очень много.

Решение самое простое и дешевое - поставить доп помпу.

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Вот ты и ответил на свой вопрос - у тебя проток жидкости через радиатор печки низкий.
Причин может быть очень много.

Решение самое простое и дешевое - поставить доп помпу.

возможно
за циркуяцию я тоже начал уже думать
потому как на хх при 800 оборотах с печки идет еле теплый воздух
подержал обороты до 1300-1400 и сразу с печки повалил воздух погарячее
и на хх уже печка не остывает
но как только я начал движение, с печки пошел уже холодный воздух

до этого я немного проехался, где то 5км, мотор при этом прогрет полностью

ну причин много, но кроме как поменять печку, больше ничего не предложили

при этом я даже согласен на замену печки, только если дело в печке то оплачиваю все я, если дело не в печке то оплачивает тот кто предложил, так незахотят так

зы еще есть мнение что есть пробка в печке, хз

[Hacker]

Сообщение от Baks

Может КПД двигателя стремится к 100% и нету тепловых потерь = антифриз не нагревается...

П.С. Кстати, а антифриз ваще есть?)))

поидее есть
проверить не особо могу
так как такового уровня нигде нет

знаю только, что если часто срабатывают вентиляторы охлаждения то это скорее всего к нехватке антифриза

а так недавно брал концентрат антифриза, развел и долил гдето с пол литра в бачек

хотя опять таки, мнение разделились, якобы надо доливать в радиатор

бачек ож не под давлением и уровня там нет так же если что

[ppostal]

Сообщение от Hacker

кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

Так это просто печка не для зимы значит, летом она ваще капитально должна жарить

Сообщение от Hacker

при этом я даже согласен на замену печки, только если дело в печке то оплачиваю все я, если дело не в печке то оплачивает тот кто предложил, так незахотят так
зы еще есть мнение что есть пробка в печке, хз

Если менять радиатор там так же геморно как в джильке, то соглашусь что просто экспериментировать не вариант. Но есть же варианты промывки радиатора без снятия, в конце концов банально открутить шланги и подуть через старый и новый радиатор (сьезди в беставто и попроси у них чисто подуть ). Научные способы, померять температуру и давление до и после радиатора пожалуй предлагать не буду.

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Так это просто печка не для зимы значит, летом она ваще капитально должна жарить

да все меня устраивало раньше, проблем не было
это последнее время началась такая хрень

Если менять радиатор там так же геморно как в джильке, то соглашусь что просто экспериментировать не вариант. Но есть же варианты промывки радиатора без снятия, в конце концов банально открутить шланги и подуть через старый и новый радиатор (сьезди в беставто и попроси у них чисто подуть ). Научные способы, померять температуру и давление до и после радиатора пожалуй предлагать не буду.

замена с радиатором + поменять антифриз это минимум 2000, притом никто ничего не гарантирует, но это да гемор, снимать всю торпеду и так далее, распотрошить нужно

я вроде как и согласен за промывку но больше склоняюсь к херовой циркуляции, сейчас сижу в машине, на улице 2 градуса за бортом, мотор на хх работает, в машине жарко, скоро в трусах сидеть буду

как только я поеду...жара из печки уйдет и я одену шубу...ну и потом хаотично в движении то греет печка то нет

[Turok]

Еб#ть Леха ты уже определились, у тебя каждый раз описание не работы печки разное.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

[Hacker]

Сообщение от Turok

Еб#ть Леха ты уже определились, у тебя каждый раз описание не работы печки разное.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

ну вот как работает так и пишу
вот такая вот проблема плавающая
даже незнаю как еще точней описать

Сообщение от Turok

Лёха ты же электронщик, прикрепи на один из патрубков печки датчик температуры, и из салона контролируй связь холодный воздух из печки и показания температуры.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

а что мне это даст?
если к примеру патрубки которые идут к печки горячие, но с печки такой воздух не валит

[Hacker]

завтро попробую залить антифриза в радиатор и бачек
посмотрим сколько влезит и чем это поможет

[ppostal]

Сообщение от Hacker

ну вот как работает так и пишу
вот такая вот проблема плавающая
даже незнаю как еще точней описать
а что мне это даст?
если к примеру патрубки которые идут к печки горячие, но с печки такой воздух не валит

Не знаю как там у чери скажу шо насмотрел в жили-были пока менял там радиатор печки.
Кранека то на печку там нет, все терморегуляция происходит заслонками пластиковыми, которые перекрывают возд потоки, и довольно хлипенькие, плюс уплотняются поролонкой к корпусу печки, которая очевидно тоже китайская и не вечная.
тоесть впринципе можно допустить вариант что тосол горячий, через радиатор течет, но заслонки каким то образом люфтят болтаются, поролон рассыпался, и воздух идет то через радиатор то мимо. Плюс еще электрозаслонка циркуляция по салону/с улицы. Хрен его может ли она глючить.

Поэтому для начала надо пощупать патрубки на печку, на прогретом моторе, в тот момент когда она не греет. Если оба горячие, значит тосол циркулирует же.