Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V

[GAS]

389351 (274393) км

Впервые заехал на подъёмник на диагностику, заодно подтянули расслабленный ремень генератора. 120 грн и приговор:

- передние тормозные диски почти изношены (до весны думаю поживут);
- подтекает сальник коленвала (планирую поменять на весну, вместе с ремнём ГРМ);
- задний сайлентблок правого переднего рычага не мешало бы поменять, есть надрывы.

В остальном, на удивление, всё хорошо.

[Дон Пириньон]

Сообщение от GAS

389351 км

- задний сайлентблок правого переднего рычага не мешало бы поменять, есть надрывы.

В остальном, на удивление, всё хорошо.

Тебе с такой штукой сделали схождение?

[GAS]

Сообщение от Дон Пириньон

По идее, все станет и так. сверь распиновку перед установкой, при необходимости перепинуй.
Схемы конечно тоже, на кетаесигналки так себе в сети. У меня однсторонка дома валяется. Не запустил в свое время. Как потом оказалось, распиновка блока из РОДНОЙ бумажки из коробки была неправильная. В сети нашел верную, на столе подкинул-работает.



Если ваще впаллу даже схему сличать, то хоть по цветам проводов в разъемах сравни перед установкой.

Схемы совпадают, цвета по схемам тоже

Сообщение от Yurasvs

Распиновка вроде совпадает. Если и будут изменения, то минимальные.

Именно, что совпадает. Спасибо

Сообщение от Sergey_Sch

если электрически по подключению все одинаково и на старой все в дефолтных настройках - то куда оно денется..
просто некоторые функции могут программироваться отдельно, например длительность импульса на откр/закр ЦЗ или там выход на доводчики ЭСП.. Но с большой вероятностью их никто никогда не трогал и все сразу заработает..

Спасибо

Сообщение от Дон Пириньон

Тебе с такой штукой сделали схождение?

Не, схождение не делали, просто диагностика