Tavria Nova 110247 "Коник"

vics13 · 08.12.2019, 21:39

Поміняв у Таврі мастило.
Поколупався у Славуті.

Перебрав усі місця де потенційно може смоктати невраховане повітря.
Провал нікуди не дівся. Став менший. Але він є.
Поміряв напругу на ДПДЗ - 0,46 В. Коли повністю відкриваєш ДЗ - 4,6 В. По стрілочному приладу напруга плавно зростає і спадає від мінімума до максимума.

Коли завівся і потихеньку добавляєш газу то до 0.52 В нічого не відбувається.
А після 0.52 В - оберти відразу (на слух) підскакують до приблизно 3000.
Ще потрібно РХХ новий купити. Бо у рідного осьовий люфт десь 0,5 мм. Віджав на роботі старий РХХ з 2110. Теж люфт і працює трохи гірше.
Поміняв ущільнювальне кільце на ДАТ.

08.12.2019, 21:39	#11
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 55 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212950мкм Диаметр: 39мм	Поміняв у Таврі мастило. Поколупався у Славуті. Перебрав усі місця де потенційно може смоктати невраховане повітря. Провал нікуди не дівся. Став менший. Але він є. Поміряв напругу на ДПДЗ - 0,46 В. Коли повністю відкриваєш ДЗ - 4,6 В. По стрілочному приладу напруга плавно зростає і спадає від мінімума до максимума. Коли завівся і потихеньку добавляєш газу то до 0.52 В нічого не відбувається. А після 0.52 В - оберти відразу (на слух) підскакують до приблизно 3000. Ще потрібно РХХ новий купити. Бо у рідного осьовий люфт десь 0,5 мм. Віджав на роботі старий РХХ з 2110. Теж люфт і працює трохи гірше. Поміняв ущільнювальне кільце на ДАТ. __________________ СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.