Горит лампочка аккумулятора

**кук** · 06.03.2020, 09:13

Мало даже 13,7В! Или летом, без света и печки. Номинальное среднепотолочное в бортсети 13,9...14,1 В, иногда есть РН до 14,4В и даже до 14,6В и ничего смертельного- с прогревом напряжение падает. У всех РН, но по-разному.
А та таблица, к сожалению, не дает информации о напряжении на малых оборотах ротора, для этого надо искать токо-скоростную характеристику конкретного экземпляра, там при 1000 об/мин ротора, например, ток несколько меньше.

Zazik-sens · 11.03.2020, 08:32

Цитата:

Сообщение от кук

Мало даже 13,7В! Или летом, без света и печки. Номинальное среднепотолочное в бортсети 13,9...14,1 В, иногда есть РН до 14,4В и даже до 14,6В и ничего смертельного...

Примерно в 2000-м году в мои руки попал новенький корейский аккумулятор из тех, что ставили на ЗАЗе при корейцах. С паспортом. Я очень удивился, когда обратил внимание на верхнюю границу напряжения. 15V

06.03.2020, 09:13	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,555 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Мало даже 13,7В! Или летом, без света и печки. Номинальное среднепотолочное в бортсети 13,9...14,1 В, иногда есть РН до 14,4В и даже до 14,6В и ничего смертельного- с прогревом напряжение падает. У всех РН, но по-разному. А та таблица, к сожалению, не дает информации о напряжении на малых оборотах ротора, для этого надо искать токо-скоростную характеристику конкретного экземпляра, там при 1000 об/мин ротора, например, ток несколько меньше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!