![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
А АЗ и МД не одно и то же? Или теперь это разное все стало?
Если трос внутри покрыт полимером, смазка не требуется, иначе нафик тот полимер. Ну а остальное смазать сам ген. конструктор велел.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,703
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 17мм
|
Там же есть каждый отдельно, и в одном корпусе два устройства.
Таки покрыт. И скрипел, как оказалось, не трос. |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
Отправлено с моего Redmi 7A через Tapatalk
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Опыт- дело наживное... Ни разу не видел обрыва троса нигде, кроме места заделки и чаще всего по причине неподвижности в местах сопряжения с рычагом выжимного или педали. И там как раз до смазки руки не доходят. Долговечность тросов с и без покрытия при прочих равных условиях примерно одинакова, но сопротивление трения в голом таки выше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|