Tavria Nova 110247 "Коник"

[Володимир]

Сообщение от vics13

Навіщо? Перше це те що з алюмінієвим піддоном краще охолоджується масло. А ще ребра на ньому є, які додатково цьому сприяють. Може я й не правий.

Не потрібно забувати про зиму, думаю на гарячому маслі двигуну комфортніше.

Сообщение от vics13

Друге це те, що навколо стику піддона із блоком усе в маслі. Я попідтягував гвинти які міг дістати. На Таврі у мене такого не було. Було чисто і сухо.

Це тому що з заводу не ставлять прокладку, а піддон садять на герметик, а так як ЗАЗ економить на будь якій дурниці, то тече напевне у всіх. Я поставив під піддон прокладку, і більше з цим проблем нема.

[vics13]

Сообщение от Володимир

Не потрібно забувати про зиму, думаю на гарячому маслі двигуну комфортніше.
Це тому що з заводу не ставлять прокладку, а піддон садять на герметик, а так як ЗАЗ економить на будь якій дурниці, то тече напевне у всіх. Я поставив під піддон прокладку, і більше з цим проблем нема.

Скільки там тієї зими і яка вона? У нас було 15 градусів тепла взимку.
А от влітку коли +35 думаю движку краже коли масло охолоджується додатково. Читав десь якусь брехню що залізні піддони ставили в до- і післякорейську епоху. Але тут я не зовсім впевнений.

Якось не придивлявся є там прокладка чи немає. Движок у 100% заводському стані. Якщо немає то не дивно що у всіх тече.