ГКВ китайчик

[GidraM]

Кузова були поляцькі, на 100%. А збиралися до купи у нас, тому і шильдик наш.
Але що з того, що кузов поляцький, оцинковки там все одно не було.

[Turok]

Сообщение от GidraM

Кузова були поляцькі, на 100%. А збиралися до купи у нас, тому і шильдик наш.
Але що з того, що кузов поляцький, оцинковки там все одно не було.

А с того что краска по нормальной технологии, а не нашей "и так сойдёт"

[Саныч]

Сообщение от GidraM

Кузова були поляцькі, на 100%. А збиралися до купи у нас, тому і шильдик наш.
Але що з того, що кузов поляцький, оцинковки там все одно не було.

А че ж тогда они даже на сколах не гниют как украинские?

[GidraM]

Сообщение от Саныч

А че ж тогда они даже на сколах не гниют как украинские?

тОму що сколи різними бувають. Якщо дірявить до металу, то ржавіє. Кузов перед фарбуванням проходить етап фосфатації - на поверхні металу утворюється мікрона плівка, яка і вберігає метал від ржавіння. Також має значення якість і товщина нанесеного лфп, якість обробки швів. Ну і я не знаю чи оброблялися зазівські кузова (це ті, які мали вертикальні задні фари) на предмет фосфатації. А лінія фарбування там була досить пристойна.
Свого часу був у мене з нуля ланос 2007рв, тому дещо знаю не з теорії.

[Zazotavr]

Сообщение от GidraM

Але що з того, що кузов поляцький, оцинковки там все одно не було.

Было. Проверял лично. Порог, крыло.

[ppostal]

Сообщение от Zazotavr

Было. Проверял лично. Порог, крыло.

ну вопервых, оцинковка - продляет срок жизни кузова, а не делает вечным .
Во вторых, какаято она у ланосов очень выборочная, у когото только порог, у когото крыло