Электромобили

[Aprox]

Капитализму тут, как раз, ничего не противоречит... Задача маркетинга, как говорил нам препод в инсте, удовлетворить спрос на продукт. Не имеет значения, как сформирован этот спрос, прямыми запретами правительства или налоговыми льготами на электрички... Важен факт - спрос на EV, значит надо его удовлетворять, если не хочешь остаться за бортом бизнеса. И можно долго рассуждать плохо это или хорошо, что автопроизводителей постоянно куда-то пихают правительства. Но вспомните историю Ланаса и Васадзе - это яркий пример, когда никто никого не пихал...

[Petro]

Сообщение от Aprox

Капитализму тут, как раз, ничего не противоречит... Задача маркетинга, как говорил нам препод в инсте, удовлетворить спрос на продукт. Не имеет значения, как сформирован этот спрос, прямыми запретами правительства или налоговыми льготами на электрички... Важен факт - спрос на EV, значит надо его удовлетворять, если не хочешь остаться за бортом бизнеса. И можно долго рассуждать плохо это или хорошо, что автопроизводителей постоянно куда-то пихают правительства. Но вспомните историю Ланаса и Васадзе - это яркий пример, когда никто никого не пихал...

Я не про те. Буде велика проблема з утилізацією - уряди матеріально стимулюватимуть цей процес. А буде достатня мотивація - знайдеться рішення. Я переконаний, що вже зараз хтось і не один, фінансує дослідження цього питання.