Таврия беленькая

soladko · 21.05.2021, 09:36

Проводи зазвичай тре міняти, коли сам по причині необережності порвав, зламав, тощо. Свічки так, тре по регламенту, а то може ізолятор трусніти і впасти в середину, якщо довго-довго їздити на одному хай і робочому комплекті. Але і це рідкість. В трамблері кришку зсередині не забувайте протирати зрідка, а то пил зробить можливим іскри прошити собі дорожку, а після цього все, кришка вийде з ладу. Майте запасний бігунок, бо в чистому полі замінити ні на що буде. Якщо він пробив то все, іскра буде в вісь трамблеру проходити, а заізолювати або ніяк, або хз що там можна зробити, щоб доїхати кудись

21.05.2021, 09:36	#11
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Проводи зазвичай тре міняти, коли сам по причині необережності порвав, зламав, тощо. Свічки так, тре по регламенту, а то може ізолятор трусніти і впасти в середину, якщо довго-довго їздити на одному хай і робочому комплекті. Але і це рідкість. В трамблері кришку зсередині не забувайте протирати зрідка, а то пил зробить можливим іскри прошити собі дорожку, а після цього все, кришка вийде з ладу. Майте запасний бігунок, бо в чистому полі замінити ні на що буде. Якщо він пробив то все, іскра буде в вісь трамблеру проходити, а заізолювати або ніяк, або хз що там можна зробити, щоб доїхати кудись __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.