Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V

[GAS]

Сообщение от GAS

Пружины оказались говнищем (фирма Monroe). При установке, по сравнению со старыми, они при сжатии "в лоб" казались жёстче, да и машина чуть выше стала. Но вчера впервые слегка загрузил машину - сзади трое некрупных (50-60 кг) пассажиров и пару небольших (кил по 5) сумок в багажнике. Так машина просела настолько, что на кочках задние колёса начали затирать об подкрыльники.

В общем, меня это заколебало, в маздачатике писали, что это частая проблема неоригинальных пружин на эти Мазды - хоть Монро, хоть Каяба, хоть лютый кетай. Лечится проставками, на которые я и решился (кстати, тоже от Жигулей ), заодно поменяв и отбойники с пыльниками.

390 грн проставки (70), отбойники (90) и пыльники (230), плюс 300 грн работа.

302459 км

[GAS]

302733 км
Переобулся на лето

[GAS]

18.04.21
303607 км - была замена свечей

Сегодня
304697 км замена масла

[GAS]

305734 км

Заменил тормозные колодки по кругу. С момента покупки машины проехал без малого 36 тык, ни разу не менял; на левом заднем колесе внутренняя колодка была заклинившая, направляющая закисла - устранили. Заодно поменяли правый трос ручника (был переломлен, работало только левое колесо, и то получается одной колодкой); передние ужасно скрипели, причём слева иногда даже без нажатия на тормоз, в ходу скрип слышался. Остаток колодок был процентов 20-30.

Передние колодки Jakoparts - 480, задние Bosch - 350, трос ручника справа 450, работа 250.

Стал лучше накат, значит в теории чуть упадёт расход. Плюс я очень сильно удивился - исчезло биение, которое присутствовало на скорости 110-120 км/ч, я грешил на Премиори, ибо с балансировкой всё норм было (к тому же на зимней биения не было, но там и диски тяжелее), а оказалось, причина в колодках была.

В общем, я доволен, надо было раньше это сделать, но всё жаба давила - типа ещё норм тормозят, ещё походят, и только когда скрип начал конкретно бесить, тогда и поменял.

[vadozz]

Ёпта куда ты ездишь

[GAS]

Сообщение от vadozz

Ёпта куда ты ездишь

В Одессу раз в один-два месяца (300 км в одну сторону), в Измаил к сестре жены пару раз в месяц, а то и каждую неделю (75 км в одну сторону), по городу в среднем наматываю 150-200 км в неделю - и по работе бывает, по магазинам там, к тёще чуть ли не каждый день, а то и дважды в день, а к ней туда-обратно 9-10 км.

Летом на море могу несколько раз сгонять - 200 км в одну сторону; почти каждую неделю на пляж, а до пляжа 10 км, но там пляж не очень, и мы часто ездим ездим в село - а туда уже 40 км.

Вот так и набегает 20-25 тыщ за год, бывает по 3 раза за год масло меняю

Ну а зачем нужна машина? Чтоб ездить

[кук]

Дорога на Адэс хоть живая еще?

[GAS]

Сообщение от кук

Дорога на Адэс хоть живая еще?

Вообще да, но уже есть пару мелких ямок. И это ещё не было сильных снегов и морозов

[AndrewD]

То вже "велике будівництво"?

[GAS]

Пока не добрались))

[Pussy Cat]

на Адессу, через затоку? Там до сих пор убитая дорога?

[GAS]

Сообщение от Pussy Cat

на Адессу, через затоку? Там до сих пор убитая дорога?

Через Паланку конечно, через Затоку крюк километров 25, и дорога крайне убитая, особенно участок "Монаши - Белгород-Днестровский"

[GAS]

311009 км
Замена дроссельного узла - 800 грн с разборки + 70 грн карбклинер + 20 грн кусок паранита для прокладки.

Предыстория: Внимание на тахометр (видео здесь, если кратко - при заводке на горячую сильно проседают обороты), педаль газа не трогаю. Вот так себя ведут обороты первое время после запуска, потом стабилизируются и не прыгают вообще. Когда ОЖ теплее - вообще глохнет, если при заводке не подгазовать. А когда на улице холодно, ниже +10, и машина пару часов постояла - работает сразу стабильно на прогревочных оборотах. Повторялось и на бензине (с выкл. кнопкой газа), и на газу (тёплый старт).

Началось это не помню когда, но довольно давно. Диагноз никто не мог поставить (чистка старого дросселя не помогала), поэтому я в принципе почти смирился, подгазовывал при заводке... Пока недавно, за посиделками за большим количеством коньяка, не зашёл разговор о машинах, я озвучил проблему, и кореш сказал, что когда-то очень давно он с таким сталкивался (вроде как на каком-то Ниссане), и тогда помогла именно замена дросселя.

Начал искать. Новых не было вообще, б/у был ближайший в Одессе, 1000 грн ну и плюс доставка. Немножко жаба задавила, к тому же "кот в мешке" - подумал, буду в Одессе, заеду лично. А тут вчера был в Измаиле, и в принципе случайно попалось на глаза объявление о разборке Мазды, звонок - да, есть, подъезжайте. Ну и взял.

По итогу, на бензине теперь заводится отлично, как и должно быть - кратковременно повышаются обороты до прогревочных на пару секунд, затем становятся как положено согласно температуре ОЖ.

А вот на газу проблема осталась, и здесь нужно мнение знатоков: я так понимаю, газовый мозг "запомнил" по старой бензиновой карте, что надо себя так вести, правильно понимаю? Теперь, чтоб всё было как положено - надо заново накатать бензиновую карту, чтоб газомозг её себе переписал? Если так - то как сбросить старую газовую карту? Мозг - STAG Qbox Basic

[Yurasvs]

Ну там кнопочка есть в программе с крестиком, стереть карту называется.

[Kvarz]

Не знаю как в твоих мозгах, но в моем стаг200, газовые карты постоянно сами правятся.
Я так понял, у тебя стоит галочка горячий пуск на газу? Если да, просто сними ее и поезди, газовые карты должны сами поправиться. Потом включишь.

[Kvarz]

А вообще, реально не плохо бы, накатать новые бензиновые кривые.

Для этого, желательно залить хорошего бенза, дабы коррекции мозгов машины стремились к нулю.
А затем уже, накатать свежие газовые кривые.

Зы. Все хочу себе так сделать, ибо бензиновые кривые, еще от прежнего владельца.

[Kvarz]

Кстати, заскринь сюда свои кривые.

[GAS]

Тёплый старт вчера вечером отключил, но пока считай и не ездил без него - пару запусков было. Карта вот

[GAS]

Бенз я заливаю самый лучший, что у нас есть - 95 Энерджи у Бени

[Kvarz]

Сообщение от GAS

Карта вот

Та вроде неплохо.

[GAS]

Сообщение от Kvarz

Та вроде неплохо.

Ну вроде да, в принципе я доволен динамикой/расходом. Соответственно, достаточно этого?

Сообщение от Kvarz

Я так понял, у тебя стоит галочка горячий пуск на газу? Если да, просто сними ее и поезди, газовые карты должны сами поправиться.

[Саныч]

Сообщение от Kvarz

Не знаю как в твоих мозгах, но в моем стаг200, газовые карты постоянно сами правятся.

не правятся они постоянно.
там можно выставить количество автоподборов, когда карта собирается автоматом коррекция идет, но ограниченое число раз, помоему до 9.
и еще если ДК вырезан или дохлый, то толку от той коррекции 0.

[Kvarz]

Не буду спорить, но, вот как делаю я, когда у меня расходятся карты:
Смотрю на коэффициент коррекции по обд2.

Допустим, у меня долговременная коррекция +7%.
Правлю газовый коэффициент в тех точках, где у меня максимальное расхождение.

Катаю километров 200-300. Затем смотрю по обд2, выровнялась ли коррекция. Если выровнялась, то подключаю ноут. В основном, при этом карты сравниваются.

Обычно за два три раза, попадаю тютелька в тютельку.

Такое происходит при смене заправки или сезона. Вот сейчас у нас открыли нефтек по моему маршруту. Думаю начать настраиваться на него.

Зы. Лямбда не подключена.

[Kvarz]

Сообщение от GAS

Ну вроде да, в принципе я доволен динамикой/расходом. Соответственно, достаточно этого?

Только методом проб и ошибок. Если бы можно было посмотреть по обд2, было бы проще.
А так, только попомером.

[Саныч]

Сообщение от Kvarz

Не буду спорить, но, вот как делаю я, когда у меня расходятся карты:
Смотрю на коэффициент коррекции по обд2.

Допустим, у меня долговременная коррекция +7%.
Правлю газовый коэффициент в тех точках, где у меня максимальное расхождение.

Катаю километров 200-300. Затем смотрю по обд2, выровнялась ли коррекция. Если выровнялась, то подключаю ноут. В основном, при этом карты сравниваются.

Обычно за два три раза, попадаю тютелька в тютельку.

Такое происходит при смене заправки или сезона. Вот сейчас у нас открыли нефтек по моему маршруту. Думаю начать настраиваться на него.

Зы. Лямбда не подключена.

1. Ну вот какраз там по умолчанию и стоит автоподстройка 3 раза, она и выравнивает.
2. Если лямбда не подключена то каким же образом высчитывается долговременная коррекция? или имеется ввиду к газомозгу не подключена?