Тарахтелка нетавры - второй сезон

[ppostal]

У опиля тот же 1,5 на 130 пони, плюс классическая приборка с обычными мех стрелками, + механические крутилки климата, нет всей это сенсорной шалабуды как у ситропежо.
Короче не только в двигателе дело.
А 1,5-1,6 выбор чисто в финансовой плоскости.

[predsedatel]

Сообщение от ppostal

У опиля тот же 1,5 на 130 пони, плюс классическая приборка с обычными мех стрелками, + механические крутилки климата, нет всей это сенсорной шалабуды как у ситропежо.
Короче не только в двигателе дело.
А 1,5-1,6 выбор чисто в финансовой плоскости.

В пежо с 1.5 є спорт режим у грандланда нема, грандланд ну дуже олдскульний всередині , (у знайомого в топі) лише трохи притрушений пилюкою і уже вигляд як 20річної іномарки. З плюсів -більше комплектується німецьким, наприклад в сітро фари китай а там джормані. За акпп8 айсін є сенс переплатить бо вона максимально використовує оберти для економії, ну і як я розумію ресурс движку трохи додає так як недає розкручувать і нагружать дарма. Я зараз на ріфтер облизуюсь, кліренс найвищий в класі і внутрянка подобається.

[ppostal]

Сообщение от predsedatel

В пежо с 1.5 є спорт режим у грандланда нема, грандланд ну дуже олдскульний всередині , (у знайомого в топі) лише трохи притрушений пилюкою і уже вигляд як 20річної іномарки. З плюсів -більше комплектується німецьким, наприклад в сітро фари китай а там джормані. За акпп8 айсін є сенс переплатить бо вона максимально використовує оберти для економії, ну і як я розумію ресурс движку трохи додає так як недає розкручувать і нагружать дарма. Я зараз на ріфтер облизуюсь, кліренс найвищий в класі і внутрянка подобається.

грандленд да, что редкость на сегодня, но реально собирается в германии.
А рифтер я б наверное тоже взял с 1,5 на автомате несмотря на чуть более сложный мотор. Просто 1,6 90 пони, там мало, и он будет с пятиступкой.
Они там периодически вообще хвастают версией Dangel с 6тиступкой и полным приводом, но похоже досихпор её нам не возят.

[vadozz]

Сообщение от predsedatel

В пежо с 1.5 є спорт режим у грандланда нема, грандланд ну дуже олдскульний всередині , (у знайомого в топі) лише трохи притрушений пилюкою і уже вигляд як 20річної іномарки. З плюсів -більше комплектується німецьким, наприклад в сітро фари китай а там джормані. За акпп8 айсін є сенс переплатить бо вона максимально використовує оберти для економії, ну і як я розумію ресурс движку трохи додає так як недає розкручувать і нагружать дарма. Я зараз на ріфтер облизуюсь, кліренс найвищий в класі і внутрянка подобається.

Ниче отору не будет, если его крутить периодически до 3.5к
Даже лучше

[vadozz]

Ниасилил
https://auto.ria.com/auto_vaz_2101_31725482.html

[predsedatel]

Сообщение от vadozz

Ниче отору не будет, если его крутить периодически до 3.5к
Даже лучше

То є так , але якщо наприклад брати велику відстань 1000км проїхать на 1800об з акпп чи 2200 об з мкпп , або на гору внатяжку на високій бо забув на нижчу , акпп це контролює і це плюс для ресурса двигла. Нє? І по мануалу з акпп8 менша витрата ніж мкпп6

[redpas]

Сообщение от vadozz

Ниасилил
https://auto.ria.com/auto_vaz_2101_31725482.html

О да! Я её вживую видел. Но она померкла рядом с удлинённым Эскалейдом? Субурбаном? Линкольном? Нет это всё банально и не интересно. Удлинённый жигуль куда интереснее. А что может быть интереснее удлинённой жиги? На очень требовательный и изысканный вкус? Что? Что меньше всего ожидаешь увидеть в качестве лимузина?
Это естественно Great Wall!
Там-же, во Львове.
Наркотики там очень хорошие. Просто замечательные.

[vadozz]

Сообщение от predsedatel

То є так , але якщо наприклад брати велику відстань 1000км проїхать на 1800об з акпп чи 2200 об з мкпп , або на гору внатяжку на високій бо забув на нижчу , акпп це контролює і це плюс для ресурса двигла. Нє? І по мануалу з акпп8 менша витрата ніж мкпп6

И даже если проехать 1000 км на 2500 тыс
На Рено допустим раньше 1.5 тд шел с короткими коробками. На 100 кмч было 2500 об, и больше.
Скцчас на том же дизеле на сотне 1800-1900. Причем часто Меган 3 с разными 1.5 моторами и совершенно то разными по передаточным числам коробками

[vadozz]

Сообщение от predsedatel

То є так , але якщо наприклад брати велику відстань 1000км проїхать на 1800об з акпп чи 2200 об з мкпп , або на гору внатяжку на високій бо забув на нижчу , акпп це контролює і це плюс для ресурса двигла. Нє? І по мануалу з акпп8 менша витрата ніж мкпп6

Меньше канеш, коробка чаще попадает в идеальные обороты мотора

[predsedatel]

Сообщение от ppostal

У опиля тот же 1,5 на 130 пони, плюс классическая приборка с обычными мех стрелками, + механические крутилки климата, нет всей это сенсорной шалабуды как у ситропежо.
Короче не только в двигателе дело.
А 1,5-1,6 выбор чисто в финансовой плоскости.

1.5 130поні на пробігу120-140ткм рве ремінь(чи ланцюг) грм і двігу хана, 1.6 92 поні з цим ок, 150-250ткм все ок. це відгуки поляків. по реношному 1.6 130поні теж не все добре, але там з форсунками попадос в 1-3 тис дол, трохи незрозуміло- дизель в європі має буть якісний. декілька негативних відгуків про забитий фільтр але там все зрозуміло бо вказано короткі відстані з пробками в місті. Greep пасіба.

[Yurasvs]

Создать качественный и долговечный автомобиль давно уже не входит в задачу производителей.

[vadozz]

Сообщение от predsedatel

1.5 130поні на пробігу120-140ткм рве ремінь(чи ланцюг) грм і двігу хана, 1.6 92 поні з цим ок, 150-250ткм все ок. це відгуки поляків. по реношному 1.6 130поні теж не все добре, але там з форсунками попадос в 1-3 тис дол, трохи незрозуміло- дизель в європі має буть якісний. декілька негативних відгуків про забитий фільтр але там все зрозуміло бо вказано короткі відстані з пробками в місті. Greep пасіба.

А шо не так с реношным 1.6?

И какой нах попадос с форуснками на 3к, если там комплект новых 23-24 стоит?

[redpas]

Сообщение от Yurasvs

Создать качественный и долговечный автомобиль давно уже не входит в задачу производителей.

То-ли дело раньше! Заменить кольца в жигулях на 40 тыс? Обязательно! И капиталка на 70тыс. Сейчас к сожалению уже не те автомобили. Не те.

[predsedatel]

Сообщение от vadozz

А шо не так с реношным 1.6?

И какой нах попадос с форуснками на 3к, если там комплект новых 23-24 стоит?

прошу

20.06.2021 Nissan X-Trail 1,6dci
Значит3,7)
Мнение: Я также подумал, что это хороший двигатель, пока мне не пришлось ждать 15 часов с детьми в Австрии за помощью. После загрузки на дачу выяснилось, что 3 форсунки сдохли, а стоимость ремонта составила почти 9000 злотых. Машину регулярно обслуживают только по новостям. В автосалоне Ниссан, заправляюсь на фирменных СТО, пробег не большой, т.к 128000 км. Теперь, после записей, я вижу, что не только меня сильно тронула проблема с форсунками в зале ожидания сервисного обслуживания Nissan, я поговорил с парнем, у которого была такая же проблема с форсунками на 78000. пробег Я ездил на старом бензине по Европе, и меня так не подводили!

15.11.2019 талисман 1.6 dci
Значит4.3)
Мнение: Долбил, гладил и ухаживал за дизелем, проехав 108000 км, пришлось заменить все форсунки, одну заменили по гарантии на три, пришлось платить по гарантии, стоимость была более 5000 км, к тому же, ремонта и пломбировки ТНВД тоже не хватает, сейчас у меня 138 тысяч и мол надо делать тайминг, ведь что-то гремит после запуска.

https://www.motodiesel.pl/silniki.html

[Yurasvs]

Сообщение от redpas

То-ли дело раньше! Заменить кольца в жигулях на 40 тыс? Обязательно! И капиталка на 70тыс. Сейчас к сожалению уже не те автомобили. Не те.

Вранье. Жигули спокойно ездили 150тыс и больше без капремонта, Москвичи 200+. Раньше всего обычно требовал ремонта кузов. Сейчас моя Таврия прошла более 160тыс., с мотором и коробкой все отлично, доливка масла от замены до замены не требуется, все работает ровно и тихо, переключается легко, заводится с полоборота в любой мороз. На ней можно спокойно ездить еще минимум лет 10 при минимальных затратах, чего не скажешь и многих современных иномарках с таким же пробегом.

[vadozz]

Сообщение от predsedatel

прошу


https://www.motodiesel.pl/silniki.html

Там не 3к вроде бы.
Форсы не сдыхают вот так враз, и сразу 3.
Чувака возможно просто развели.
У знакомых куча примеров когда пробег на форсунках 400к. И большая часть на нашей солярке

1.6 на 160 сил, вот тот да, иногда бывает проблемный. На тяжелых авто, типа трафика. На талисманах не встречал проблем с этим мотором

[Tomor]

Сообщение от Yurasvs

Вранье. Жигули спокойно ездили 150тыс и больше без капремонта, Москвичи 200+. Раньше всего обычно требовал ремонта кузов. Сейчас моя Таврия прошла более 160тыс., с мотором и коробкой все отлично, доливка масла от замены до замены не требуется, все работает ровно и тихо, переключается легко, заводится с полоборота в любой мороз. На ней можно спокойно ездить еще минимум лет 10 при минимальных затратах, чего не скажешь и многих современных иномарках с таким же пробегом.

Отэто сказочник, наша семейная жига, новая с салона отходила до первого ремонта мотора 80 тысяч. У многих знакомых, родственников и приятелей вообще до 40 тысяч и всё как и писали выше.

[Yurasvs]

Лично знаю одного деда, который ездит на копейке 70 какого-то года выпуска уже более 500тыс.км, за это время мотор разбирался 2 раза, причем первый раз даже коленвал точить не пришлось, померяли, все в допуске. У соседа по гаражу был Москвич 412 лет 25, ни разу не капиталился, хотя ездил все время. У меня был М2140, я его продал, когда ему было 25лет, кузов стал расходиться по швам от ржавчины, но мотор и коробка, работали отлично. Что я делаю не так? Не, ну если лить туда АС-8, а потом КамАзовское, то конечно.
З.Ы. Вот Вам страшилка про АдБлю на ночь:
https://youtu.be/OUb7Wgju3jc

[OL_75]

Сообщение от Yurasvs

Лично знаю одного деда, который ездит на копейке 70 какого-то года выпуска уже более 500тыс.км, за это время мотор разбирался 2 раза, причем первый раз даже коленвал точить не пришлось, померяли, все в допуске. У соседа по гаражу был Москвич 412 лет 25, ни разу не капиталился, хотя ездил все время. У меня был М2140, я его продал, когда ему было 25лет, кузов стал расходиться по швам от ржавчины, но мотор и коробка, работали отлично. Что я делаю не так? Не, ну если лить туда АС-8, а потом КамАзовское, то конечно.
З.Ы. Вот Вам страшилка про АдБлю на ночь:
https://youtu.be/OUb7Wgju3jc

Так конечно, все так и было, был у нас Москвич. Масла хрен где взять. Лили с базара непонятно что в канистрах подвального разлива. У бати кум завгар в колхозе, ездили туда, брали как раз камазовское масло))). На холодную давление ели 2, как прогрелась - 0! Чё ж оно ходить будет)))

[механик]

Сообщение от Tomor

Отэто сказочник, наша семейная жига, новая с салона отходила до первого ремонта мотора 80 тысяч. У многих знакомых, родственников и приятелей вообще до 40 тысяч и всё как и писали выше.

На совкомоторах все очень зависело от качества сборки и изготовления, некоторые экземпляры тех же вазомоторов легко и 300000 пройти могли, я как-то другану на тройке мотор перебирал после пробега как раз в 300 тыщ, так разобрали и окуели, вся цпг и кшм в допусках, для очистки совести подкинули колечки и вкладыши, перебрали ГБЦ и поехал он дальше...

[redpas]

Сообщение от Yurasvs

Вранье. Жигули спокойно ездили 150тыс и больше без капремонта, Москвичи 200+. Раньше всего обычно требовал ремонта кузов. Сейчас моя Таврия прошла более 160тыс., с мотором и коробкой все отлично, доливка масла от замены до замены не требуется, все работает ровно и тихо, переключается легко, заводится с полоборота в любой мороз. На ней можно спокойно ездить еще минимум лет 10 при минимальных затратах, чего не скажешь и многих современных иномарках с таким же пробегом.

мне только не рассказывай про Жигули. я в месяц их по 4 штуки делал в 90-е. 100 тыс без капиталки проезжали единицы, при этом жрали они масло последние 30 тыс, столько-же, сколько и бензина. и как правило, растачивать их приходилось через размер. 150 тыс без проблем ходило зубило, но это уже совсем другая история.

[redpas]

Сообщение от OL_75

Так конечно, все так и было, был у нас Москвич. Масла хрен где взять. Лили с базара непонятно что в канистрах подвального разлива. У бати кум завгар в колхозе, ездили туда, брали как раз камазовское масло))). На холодную давление ели 2, как прогрелась - 0! Чё ж оно ходить будет)))

нет. от камазовского масла такого быть не может. тут либо масло не камазовское, либо таки проблема в моторе, что скорее всего.

[OL_75]

Сообщение от redpas

нет. от камазовского масла такого быть не может. тут либо масло не камазовское, либо таки проблема в моторе, что скорее всего.

Я ж не говорю что это именно от камазовского, его применение это скорее попытки спасти ситуацию. Просто если лить ничего нормального нет , то и результат предсказуем.

[кук]

Та мало шо могли привезти в колгосп під цим брендом? Вибору ж не було. Я двигун Таврії після такого довго і нудно відмивав після покупки.

[redpas]

Сообщение от Yurasvs

З.Ы. Вот Вам страшилка про АдБлю на ночь:
https://youtu.be/OUb7Wgju3jc

Гы-гы. Оказывается АдБлю на столько херовая штука, что нужно ехать её удалять. К тому чуваку, который это говорит. Это по мимо того, что почти всё что он говорит- полный бред.