Замок зажигания ?

[кук]

Самое смешное, что этот предохранитель не имеет никакого отношения к печке. №2- задние ПТФ, габариты, освещение приборки и номерного знака. И все это- мимо ЗЗ. Все-таки, смотреть схему надо.
А у печки отдельный висячий на 16 ампер должон быть.

[romuald]

Да, мне тоже интересно, что это было? И почему освещение приборки гасло при включении зажигания (с включеными габаритами)? Смотрел схему и не понял. Может это связано с самой кнопкой вкл. габаритов (печку пока не трогаем)? Кнопку заменл, но там нужно было в разъеме перебрать и поджать все клеммы. При покупке машины у неё были проблемы с проводкой. Под аккумулятором был разрезан жгут, и все на скрутках замотано изолентой было. Все это окультурил пайкой и термоусадлкой. Возле коммутатора тоже самое. Это то, что я знаю. Может еще косяк где есть. Когда-то дворник не работал, пока ЗЗ не поменяли. Машина бралась (возможно) бита/крашена.

[romuald]

Пропили мені новенький замок запалювання від Газелі. Подивився на нього - ну майже Таврійський... контакти майже всі співпадають, тільки відсутнє реле. Але інтегрувати його туди не складно. Процес доробки викладу пізніше.

[romuald]

З контактної колодки ЗЗ виймаємо дріт 15/1. Відкусуєм клему " папа" і монтуємо клему "мама", і під'єднуєм до 85-го контакту реле. Робимо перемичку з колесами "папа" і " мама". Маму на 87-й контакт реле, а папу у роз'єм, замість витягнутого раніше дроту. З 30-го контактна реле кидаємо перемичку паралельно до дрота, що йде на контакт 30/1 замка запалювання. До контакта 86 реле під'єднуєм перемичку що буде підключатись до маси.
При даному підключенні все добре працює, якщо на авті стояла контактна група старого зразка (з комою Р).

[romuald]

У контактних групах нового зразка ще присутня перемичка, що йде до дроту, який з'єднує контакт 15/1 і 85-й контакт реле і заходить в роз'єм. Я цю перемичку у себе демонтую, бо ще ключ в замку не повернутий, а запалювання вже увімкненої. Без неї працює штатно.