тавро-бублики или отличие дисков

[sweetest]

Сообщение от Dredd

вот в том-то и дело, что хочу поставить новые диски и резину, ну, чтоб красиво и развал и чтоб биений не было. диски на машине кривые, на балансировке мужик офигел, говорит - как ты ездишь на них? 80-90 км/ч - норм. больше, всё - ехать не возможно!

я же выше написал, что новые диски в продаже заведомо идут кривые! Вы купите диски по 200грн/шт и будете их ещё катать? какой тогда сенс в новом ЛКП которую стабильно обдерёт? по 100грн можно найти диски с нормальным ЛКП, а для ваших целей получения результата "идеала", их хотя бы катать будет не так жалко из-за пониженной в два раза цены..
Я вот бублики за 11 лет не разу не катал и уже как минимум года четыре не балансировал и всё нормально ездит, больше 110км/ч принципиально не езжу вообще не на чём..
Так вот мои стоковые бублики до сих пор в классном состоянии, а докупленный комплект посвежее, там уже и болты подразбиты и ЛКП начала хромать, та и мнутся они видимо активнее, хотите большой прочности и красоты, как минимум ставте ступицы и диски с альтернативных авто.. Кстати, недавно на форуме продавалась пара стоковых альтернативно-магниевых дисков в районе 400грн

Сообщение от Bad Santa

Б/у диски за 50 грн будут говно, убитые и поведённые, уже никогда ровными не будут

ну примерно так и будет видимо, зато в районе сотки реально при большом желании и неспешно можно найти бублы с нормальным состоянием..

[Ramsi]

подбираю себе диски под резину,зимняя будет на старых,лето на новых... поехал в несколько мест смотреть диски новые и б/у,взял кусок стекла -стекло не обманеш! смотрел много б.у,по 80гр,по 100,по 120 за диск -при помощи стекла сразу видно кривизну..короче б.у диски брать,только себе в убыток. Нашёл один магазин,и у одного васи на рынке новые кременч. по 170 гр,никакой кривезны по стеклу не видно ни на одном диске!!
теперь о балансировке и прокатке. провёл пару эксперементов с дисками,скажу что прокатка лучше та,где диск прижимают к стальной плите,и прокаточное колёсико ездит по кругу,а не та где диск крутится на переходнике и выравнивается двумя прокаточными колёсиками!! По балансировке интесный случай: начинают балансировать(как обычно через переходник)...отбалансирова ли.. - я говорю,снимите диск,и по часовой стрелке прокрутите на одно отверстие и опять поставьте на балансировку(гайки на болтах не менять местами)...ДИСБАЛАНС!!!! 10 на 15!!!! почему????? ещё раз снимаем и по часовой стрелке ещё на одно отверстие перемещаем..тоже дисбаланс(цифры не помню)... Короче,балансировщику видать самому стало интересно,кое как отбалансировали (140км/ч и никакой вибрации)..
Вобщем я пришёл к выводу,зимний комплект перед установкой только прокатаю,балансировать не буду! Летние на нов.дисках,перед установкой на авто хочу попробовать отбалансировать со снятым передним барабаном естественно в сборе с торм диском - там центральное отверстие,типа как ВАЗодиски отбалансировать. Задние как обычно,через переходник.

ЗЫ: если кто может, покажите 5" кременчук.диск,а именно приложите рулетку к диску и сфоткайте, сантиметры в дюймы я переведу и сфоткайте выбитую на диске " 5J "и т.д ..Не верю я в его существование!

[Antonyo]

Сообщение от Ramsi

ЗЫ: если кто может, покажите 5" кременчук.диск,а именно приложите рулетку к диску и сфоткайте, сантиметры в дюймы я переведу и сфоткайте выбитую на диске " 5J "и т.д ..Не верю я в его существование!

года 6-7 назад, завод выпустил такую партию. дейтвительно 5 дюймов и клеймо было. но потом почемуто отказались их делать. у нас как только завезли сразу все разхватали. стоили ненамного дороже.

[Zazik-sens]

Сообщение от Ramsi

... ЗЫ: если кто может, покажите 5" кременчук.диск,а именно приложите рулетку к диску и сфоткайте, сантиметры в дюймы я переведу и сфоткайте выбитую на диске " 5J "и т.д ..Не верю я в его существование!

Сообщение от antonyo

года 6-7 назад, завод выпустил такую партию. дейтвительно 5 дюймов и клеймо было. но потом почемуто отказались их делать. у нас как только завезли сразу все разхватали. стоили ненамного дороже.

Такие диски были у Васи из Мелитополя - на его рабочем пикапе.

[ПАРТИЗАН]

если разбито конусное гнездо на диске всегда делал из отожженой меди шайбу 0.5мм на шпильку.прекрасно зажимало.

[Aleks]

не обязательно медь. Можно взять обычную железную шайбу подходящую по диаметру притянуть, зацепить на две три прихватки сваркой и будет такой диск ходить долго и счастливо. Писалось не раз. А если постоянно менять из-за такой мелочи весь диск на новый... Только на диски и работать

Сообщение от Aleks2

не обязательно медь. Можно взять обычную железную шайбу подходящую по диаметру притянуть, зацепить на две три прихватки сваркой и будет такой диск ходить долго и счастливо. Писалось не раз. А если постоянно менять из-за такой мелочи весь диск на новый... Только на диски и работать

шото не в курил как шайбу вварить не криво

[Aleks]

а как ее можно прихватить криво.? берем диск, подбираем шайбу потом берем стандартную конусную гайку и зажимаем в месте с шайбой. по мере затяжки шайба выбирается и принимает форму конуса. можно и не варить но так шайбу можно потерять при замене колеса. а если прихватить она постоянно будет на диске. ничего сложного. если сам диск нормальный, не битый а в нем только разбито посадочное по гайку можно сделать. такой вариант существенно продлит жизнь диска.

Сообщение от Aleks2

а как ее можно прихватить криво.? берем диск, подбираем шайбу потом берем стандартную конусную гайку и зажимаем в месте с шайбой. по мере затяжки шайба выбирается и принимает форму конуса. можно и не варить но так шайбу можно потерять при замене колеса. а если прихватить она постоянно будет на диске. ничего сложного. если сам диск нормальный, не битый а в нем только разбито посадочное по гайку можно сделать. такой вариант существенно продлит жизнь диска.

вы это сами делали? или так по идее должно быть?
я подкладывал шайбы. они сразу ексцентриками так ушли, шо руль у меня стал как дорогой компьютерный виброджойстик. даже рулевое разбило больше чем оно уже было разбито, и это за сто километров

[Aleks]

так делал на старых дисках. и все нормально.
а что значит

они сразу ексцентриками так ушли

шота я не въехал.

[sweetest]

сколько же лишнего гемора у вас товарищи, шайбы точить, шайбы подбирать, шайбы прихватывать, шайбы подвязывать против потери, просто реальный ужас

Сообщение от Storag

Конус не должен так глубоко заходить. Иначе он упирается в фланец и не дает притянуть колесо как нужно. Это выработка и на отверстии в диске и на гайке. Кончик гайки надо спиливать, это давно известно

у меня так сделано для пары разбитых колес со второго комплекта, сточил на точиле за пару минут все гайки, и дальше катаешься без боязни и всякого гемора

Сообщение от sweetest

сколько же лишнего гемора у вас товарищи, шайбы точить, шайбы подбирать, шайбы прихватывать, шайбы подвязывать против потери, просто реальный ужас
у меня так сделано для пары разбитых колес со второго комплекта, сточил на точиле за пару минут все гайки, и дальше катаешься без боязни и всякого гемора

а когда небудет куда стачивать?

[SKcorp]

Сообщение от rabbs

а когда небудет куда стачивать?

А тогда диск при закрученных гайках соскочит и улетит.
Где-то даже валялся такой с дырками шириной в пятак (Советский).
Соскочить правда не успел.

[Aleks]

мы не ищем легких путей!

[ПАРТИЗАН]

мы высказались как можно.а как захочет человек в дороге где нет точила?

[SKcorp]

Сообщение от ПАРТИЗАН

мы высказались как можно.а как захочет человек в дороге где нет точила?

Когда приспичит - об поребрик сточит.

[кук]

Пардонте, но такое враз,в дороге не случается.Это долго надо мучить скатинку.

[sweetest]

Сообщение от ПАРТИЗАН

а как захочет человек в дороге где нет точила?

Ну да, а шайба в дороге где возмётся и чем приварится?
Просто достаточно заранее подготовится, и то если признаки на дисках есть, а так в дороге подобные траблы спонтанно не появляются
Тем более, как я знаю, большинство любителей наших машин после практики получения страданий, всё необходимое возят с собой Я вот допустим вообще практически не чего даже из инструментов не гружу в машину, но таврушка далеко и не ездит, а случись вдруг раз в год какая трабло, кто-то из окружения притянет на буксире

[sweetest]

rabbs, вот как раз тогда и пригодится ваша гемористика с шайбами, но пока до подобного дойдёт диски и так уйдут на свалку
Мне на перестраховку - если вдруг далее кто-то начнёт ещё и доказывать, что уже дошло до такого разбитого состояния отверстий что гайки проваливаются, при внешне-отличном состоянии диска, значит это его личные траблы, у меня за 11лет, все 5 дисков по отверстиям в идеале, внешне в норме, а две пары которые я докупал у соклубника, оказались разбиты и полуразбиты, ну я тогда даже и не задумывался о возможности разбитости отверстий, но потом когда ощутил езду на этих дисках - решил проблему описанным выше способом

[UzzzVer]

Вручную, или нет, я не знаю, на производстве не приходилось бывать. А автоматы тоже людьми управляются и иногда ломаются. Кстати, проблема дисбаланса дисков со сварными швами была не только у меня, это довольно распространённый баг, просто многие не обращают на это внимания.

[cj_bionic]

Даже новые колесные диски могут быть "яйцом". На данный момент такую фигню исправляют? Как обезопасить себя от яйца и восьмерок при покупке дисков? Литые диски имеют изначально идеальную форму?

[Sympson]

Идеальных дисков как и резины не бывает, потому их и балансируют.
Диски ессно могут быть кривыми, простейший способ проверить при покупке - прокатить диск по ровной поверхности (в идеале - по наливному полу как в супермаркетах) ну и положить на одну и другую сторону и покачать...короче как на поверочной плите....если визуальных яиц и восьмерок нет - покупайте...все равно балансировать...ну а кривые диски на шиномонтажках прокатывают через вальцы (хотя конечно если диск вмяли до половины диаметра, то его уже только в лом сдать)

[pashk@]

Сообщение от cj_bionic

Как обезопасить себя от яйца и восьмерок при покупке дисков?

Оговорить с продавцом манибек и сходить на шиномонтаж на станке крутнуть диск без резины.

[Buzyan]

Сообщение от pashk@

Оговорить с продавцом манибек и сходить на шиномонтаж на станке крутнуть диск без резины.

Дык так ни один продаван не согласится ибо нет уверенности в качестве продукции. Дырки для крепления дисков абы нормальны ото и усе. Остальные вопросы решаются на шиномонтаже. Прокатаный тавробублик на отбалансированой резине (на росаве) 150 км\ч по трасе без биений как песня.

[cj_bionic]

Сообщение от Buzyan

Дык так ни один продаван не согласится ибо нет уверенности в качестве продукции. Дырки для крепления дисков абы нормальны ото и усе. Остальные вопросы решаются на шиномонтаже. Прокатаный тавробублик на отбалансированой резине (на росаве) 150 км\ч по трасе без биений как песня.

У меня оба правых диска - яйцо. На малой скорости раскачивает.