Проточка маховика

АндрейР · 24.02.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от IBAH

Цитата:

Сообщение от АндрейР

IBAH
Думай когда что-то пишешь, На сколько похудеет машина по твоей формуле єто просто смешно, можно посчитать Энергию которую сэкономишь на каждом раскручивании маховика и то там диференцировать надо, но ни как не плоской формулой.

А теперь более простыми словами Стоишь на старте вроде большой маховик неплох крутанул его до начала движения и он замедляясь тебе Энергии отдал, но блин весь твой избыток пойдет в буксы и толку никакого, коэф сцепления с дорогой не хватит, вывод на старте тяжелый маховик бесполезен.

А вот начинаем набирать обороты и вот тут пошла экономия Энергии на его раскрут, а при переключении как ни крути(не кулачковые у нас коробки) обороты успевают упасть при выжимании сцепления и Энергия его замедления один фиг уходит в некуда.

так что народ пилите их наздоровье.

я все таки немного застал "советскую школу", а вы судя по всему нет
Жить надо не формулам, а по понятиям...
Технический понятия имеют четкое количественное определение.
http://eqworld.ipmnet.ru/ru/library/...s/lectures.htm

Я тоже учился и не только в Школе ,а и в Институте техническом.
И у вас как-раз какие-то попугаи переведены в мартышек
Невозможно перевести массу снятую с маховика в общую массу автомобиля.
Енергию маховик отбирает только при раскруте, поэтому если ехать при постоянных оборооах двигателя вообще не имеет значение его масса, а привязка коэфф. пары и передачи такой-же цирк.

Ек=I*w^2/2
где I-момент инерции
w-угловая скорость =2*пи*обороты

А дальше считаешь изменение кинетической энергии от оборотов(например набор от1000 до 7000) что и есть работа
делишь на время за которое эти обороты изменились и получаешь мощность затраченную на раскрут маховика (мощность которую можно сэкономить).