Про эконометр и расход...

Shakur · 03.03.2009, 18:25

поставил эконометр
на хх (950prm) стрелка "нервная" очень аж до 1200prm
кто что скажет?

**Storag** · 03.03.2009, 19:22

Не замечал такого никогда, у тебя дето воздух подсасывает.

Shakur · 03.03.2009, 19:36

Цитата:

Сообщение от Storag

Не замечал такого никогда, у тебя дето воздух подсасывает.

ага, через воздушный фильтр! я не понял ничего!

Melman · 03.03.2009, 19:49

у миня такж было,еще и дребезжало,вылечил отключением эконометра

когда найду новую трубку тогда подключу заново

**Storag** · 03.03.2009, 20:05

Где-то или трубка негерметична или подсос воздуха в коллектор с другого места идет (вакуумный усилитель к примеру прохудился или шланг к нему, или под карбом подсос воздуха и т.д.). На ХХ обороты стабильные?

Shakur · 03.03.2009, 20:14

Цитата:

Сообщение от Storag

Где-то или трубка негерметична или подсос воздуха в коллектор с другого места идет (вакуумный усилитель к примеру прохудился или шланг к нему, или под карбом подсос воздуха и т.д.). На ХХ обороты стабильные?

все в отличном состоянии, обороты стабильные, вакуумник нормальный, все новое...

Oleg · 03.03.2009, 20:57

Если на инжекторе Euro 2, то еще понятно - клапан продувки адсорбера паров топлива клацает.
Смотря куда подключать трубку...

03.03.2009, 21:00

Тогда почему это не заметно на штатном эконометре? Чем он лучше/хуже?
Да и о каком эконометре речь,посмотреть можно?

Shakur · 04.03.2009, 07:05

Цитата:

Сообщение от Oleg

Если на инжекторе Euro 2, то еще понятно - клапан продувки адсорбера паров топлива клацает.
Смотря куда подключать трубку...

у меня карб

Shakur · 04.03.2009, 07:06

Цитата:

Сообщение от Кук

Тогда почему это не заметно на штатном эконометре? Чем он лучше/хуже?
Да и о каком эконометре речь,посмотреть можно?

эконометр покупал с таврии (с люксовой панели)

Vadim_k · 04.03.2009, 17:54

На служебной Славке такая же фигня.
Попробуй подключить другой себе, а еще лучше свой подключи к кому нибудь и посмотри на результат.

IBAH · 05.03.2009, 21:12

Цитата:

Сообщение от Shakur

поставил эконометр
на хх (950prm) стрелка "нервная" очень аж до 1200prm
кто что скажет?

во первых в стоке,
в начале шланга эконометра (у коолектора) должно быть дроселирующее отверстие, порядка 0,5-0,8

если все равно дергается, как у меня на евро 2, добавляешь ресивер после дросселирующего отверстия, я сделал из двух одноразовавых шприцов, нагрел и жопами склеил

**Storag** · 06.03.2009, 00:02

Ксатати да, это выход.

Цитата:

сделал из двух одноразовавых шприцов

09.03.2009, 01:53

На базаре эта маленькая штучка стоит не более 5 грн. Год назад покупал, по моему, за 2 грн. Дешевле, чем морочить себе голову со склеиванием чего-то там...

Shakur · 09.03.2009, 08:22

Цитата:

Сообщение от virtual

На базаре эта маленькая штучка стоит не более 5 грн. Год назад покупал, по моему, за 2 грн. Дешевле, чем морочить себе голову со склеиванием чего-то там...

че за штучка? название хотелось бы узнать...
из чего сделана? как выглядит? (не буду ж я на базаре "штучку" спрашивать)

а фото можно?

**Storag** · 09.03.2009, 12:56

Топливный фильтр

Если отверстие в его одном штуцере который будет в сторону движка достаточно уменьшить путем вставляния чего либо, то получиш нужный тебе буфер

09.03.2009, 20:41

Нинада топливный фильтр

Я на базаре, когда искал себе эконометр, сразу спрашивал не помню что - то ли жиклер, то ли клапан, и продавец понимал о чем я... Подойди к тем, у кого есть эконометры и спроси "хрень, чтоб стрелка на эконометре не дрожала"

Думаю, тебя поймут

Shakur · 13.03.2009, 00:39

Цитата:

Сообщение от virtual

... Думаю, тебя поймут

сегодня спрашивал - не поняли!...

13.03.2009, 09:44

Как выглядит: штуцер где-то 5-7 мм в диаметре, с друх сторон под шланг, в середине тоненькое отверстие. Некоторые говорили, что это клапан, некоторые говорили, что это жиклер...Я почти год назад покупал, не помню уже точно...

L2_Toxa · 17.03.2009, 13:04

По поводу эконометра, не могу понять принцип его работы, Работатет как бы от давления воздуха, интеренсно на сколько верны его данные? На холостых у меня показывает, что расход доплаива максимальный.

IBAH · 17.03.2009, 14:45

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

По поводу эконометра, не могу понять принцип его работы, Работатет как бы от давления воздуха, интеренсно на сколько верны его данные? На холостых у меня показывает, что расход доплаива максимальный.

Эконометр показывает не расход топлива!
а давление на впуске, которое практически линейно связано с ЦИКЛОВЫМ расходом воздуха и ЦИКЛОВЫМ расходом топлива.

ЕвКим58 · 17.03.2009, 14:52

Тоха! Вот ты встрял, и никто ничего не понял. У тебя карб или инжектор, прибор стандарт или левый, что за машина-новая или б.у. Короче, так не делают!
Учись задавать вопросы. Чем больше информации тем точнее ответ.

L2_Toxa · 17.03.2009, 14:59

Простите, исправлюсь

Машина с карбом солекс, 1.1, 94 год выпуска салон люкс. На приборной панели типа экномайзер чё то там показывает

IBAH · 17.03.2009, 15:13

Цитата:

Сообщение от L2_Toxa

Простите, исправлюсь

Машина с карбом солекс, 1.1, 94 год выпуска салон люкс. На приборной панели типа экномайзер чё то там показывает

Только экономазер часть карбюратора...
а на приборной панели эконометр

чего кажит см выше

L2_Toxa · 17.03.2009, 15:16

Эм,ну как я понял, что тут разговор об эконометре, или я чего то не понял, если так - то прошу простить.

03.03.2009, 18:25	#1
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	всем, у кого стоит эконометр! поставил эконометр на хх (950prm) стрелка "нервная" очень аж до 1200prm кто что скажет? __________________ бортовик на драйве

03.03.2009, 19:22	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: всем, у кого стоит эконометр! Не замечал такого никогда, у тебя дето воздух подсасывает.

03.03.2009, 19:49	#4
Melman ♂ Адрес: 18 RUS Возраст: 34 Сообщений: 656 Машина: Таврия 89г 1.3 Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! у миня такж было,еще и дребезжало,вылечил отключением эконометра когда найду новую трубку тогда подключу заново __________________ "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль

03.03.2009, 20:05	#5
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Где-то или трубка негерметична или подсос воздуха в коллектор с другого места идет (вакуумный усилитель к примеру прохудился или шланг к нему, или под карбом подсос воздуха и т.д.). На ХХ обороты стабильные?

03.03.2009, 20:57	#7
Oleg Очень давно не заходил Адрес: Украина, Киев Сообщений: 343 Машина: KIA Cerato 2.0 EX AT 2008 Длина: 1310мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Если на инжекторе Euro 2, то еще понятно - клапан продувки адсорбера паров топлива клацает. Смотря куда подключать трубку...

03.03.2009, 21:00	#8
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Тогда почему это не заметно на штатном эконометре? Чем он лучше/хуже? Да и о каком эконометре речь,посмотреть можно?

04.03.2009, 17:54	#11
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! На служебной Славке такая же фигня. Попробуй подключить другой себе, а еще лучше свой подключи к кому нибудь и посмотри на результат.

09.03.2009, 01:53	#14
virtual Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! На базаре эта маленькая штучка стоит не более 5 грн. Год назад покупал, по моему, за 2 грн. Дешевле, чем морочить себе голову со склеиванием чего-то там...

09.03.2009, 12:56	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Топливный фильтр Если отверстие в его одном штуцере который будет в сторону движка достаточно уменьшить путем вставляния чего либо, то получиш нужный тебе буфер

09.03.2009, 20:41	#17
virtual Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Нинада топливный фильтр Я на базаре, когда искал себе эконометр, сразу спрашивал не помню что - то ли жиклер, то ли клапан, и продавец понимал о чем я... Подойди к тем, у кого есть эконометры и спроси "хрень, чтоб стрелка на эконометре не дрожала" Думаю, тебя поймут

13.03.2009, 09:44	#19
virtual Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! Как выглядит: штуцер где-то 5-7 мм в диаметре, с друх сторон под шланг, в середине тоненькое отверстие. Некоторые говорили, что это клапан, некоторые говорили, что это жиклер...Я почти год назад покупал, не помню уже точно...

17.03.2009, 13:04	#20
L2_Toxa ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 448 Машина: Таврия 1.1 люкс Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр! По поводу эконометра, не могу понять принцип его работы, Работатет как бы от давления воздуха, интеренсно на сколько верны его данные? На холостых у меня показывает, что расход доплаива максимальный.

17.03.2009, 14:52	#22
ЕвКим58 Адрес: Донецк Сообщений: 353 Длина: 1040мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконометр Тоха! Вот ты встрял, и никто ничего не понял. У тебя карб или инжектор, прибор стандарт или левый, что за машина-новая или б.у. Короче, так не делают! Учись задавать вопросы. Чем больше информации тем точнее ответ. __________________ Шмель, по всем законам физики, летать не может. Но он не знает этих законов, и потому - летает!!!

17.03.2009, 14:59	#23
L2_Toxa ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 448 Машина: Таврия 1.1 люкс Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит эконо Простите, исправлюсь Машина с карбом солекс, 1.1, 94 год выпуска салон люкс. На приборной панели типа экномайзер чё то там показывает

17.03.2009, 15:16	#25
L2_Toxa ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 448 Машина: Таврия 1.1 люкс Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: всем, у кого стоит э Эм,ну как я понял, что тут разговор об эконометре, или я чего то не понял, если так - то прошу простить.