Поломки,объективная ненадежность.Что взять с собой в дорогу?

Если по городу или гдето неподалеку, в пределах 100-150 км:
Аптечка, Аварийка, Огнетушитель.
Ножной насос, Стандартный домкрат и балонный ключ.
Дворник, комплект всех ламп, ес-венно предохранители.
1л незамерзайки для стекол, 4л простой воды из под крана.
Армейский тех.бушлат(это уже по здоровью , всегда висит в салоне), ну и куча тряпья.
Забыл - батарейка для сигналки

Если более, то плюс к тому:
Домашняя аптечка(мало ли чего съешь - а ехать надо ).
3т гидродомкрат, Монтировка(осталась в подарок от грузовика), китайский тестер.
ЭБН, тросс сцепления.
Пару литров тосола, пару стограмм масла в двиг.

Пока пользовался только ключами на 12 и 10, балонным, насосом, аптечкой, предохранителями и батарейкой.
Гидродомкрат выручил мебя на работе, чем окупил себя в тройне .
Если все грамонно по багажнику раскидать - то оно иместа почти не займет.

[Vladyslav]

Можно поофтоплю?... (
Бывать на СТО вовремя.. и не возить с собой полмашины... пипец...

Сообщение от Vladyslav

Можно поофтоплю?... (
Бывать на СТО вовремя.. и не возить с собой полмашины... пипец...

Если машина 94 года, то никакое СТО вовремя непоможет, т.к. никогда незнаешь что там когда накроется ИМХО.

Можно поофтоплю?... (
Бывать на СТО вовремя.. и не возить с собой полмашины... пипец...

У меня сотрудник на кемре 80 года в Измаил на пару дней поработать поехал, и так как путь не близкий пришлось там заправиться, результат - сгорел бензонасос. Никто на СТО даже смотреть на машину не хотел, бо кемри. За эвакуатор предложили неадекватную сумму. А выкрутился он, потому что старый родной ЭБН (полудохлый) когдато на помойку не выкинул.

Никакое СТО тебя от паршивого топлива не спасет, стань хоть разок ночью, зимой в какой нибудь незавертайловке и твое мнение резко изменится, хотя :roll:

[Khrap2008]

Позабавтесь над полувековой рекомендацией

Аднака, полвека назад не лишено было здравого смысла. На тавре 1989 гв приходится возить примерно то-же, но с учетом высокоэнергетическАго зажигания

[Sergey_K]

Сообщение от karasik

Если машина 94 года, то никакое СТО вовремя непоможет, т.к. никогда незнаешь что там когда накроется ИМХО.

Согласен на 100 %

[Khrap2008]

За машиной нужно следить самому. СТОшникам не выгодно ремонтировать на долго - работы не будет. Да и ремонтируют они только то, что просят, на остальное им на№%рать.

Сообщение от Khrap2008

За машиной нужно следить самому. СТОшникам не выгодно ремонтировать на долго - работы не будет. Да и ремонтируют они только то, что просят, на остальное им на№%рать.

Незнаю как у вас, а у нас, даже если и просишь, начинают тебя переубеждать:"Та зачем, та оно еще походит, та это ж Таврия". так что лучший СТО-шник это сам себе, знать бы да уметь ещё.

Из личного опыта: ремень грм и заранее подобрать ключ для послабления натяжного ролика, ато, сцуко, неудобно; комутатор и катушка (мне, к счастью, не пришлось менять пока... :-) ), обязательно болты колёсные и монтировка-у меня когда-то лопнула так, что без монтировки .уй откручивалась; метра 3 провода; нравиться мне хомуты и пластмассовые и железные возить с собой почему-то (увереннее себя с ними чувствую :-), ну и пиво: 1 бут. алк. +1 безалког. + обязательно презерватив, чтоб одеть на ... подшипник, чтоб грязь на него не попадала, если придётся снимать тормозной барабан; пружинку, которая как-бы возвращает педаль газа в исходное положение - находится возле карбюратора, у меня у неё отломался усик-поставил колечко от ключей, щас вожу пружинку... Удачи на дорогах!!!

[ShurikStar2007]

Сообщение от Khrap2008

За машиной нужно следить самому. СТОшникам не выгодно ремонтировать на долго - работы не будет. Да и ремонтируют они только то, что просят, на остальное им на№%рать.

Если с мастерами СТО подружиться, то делают качаственно.
А нечего просить поремонтировать что-то, надо говорить не работает то-то, они сами найдут и заменят все необходимое. А то мне на СТО ребята рассказывали - приехал один говорит почистите и отрегулируйте карбюратор а то не едет. Ну они это и сделали что клиент просил, а он потом приезжает и говорит что ничего не помогло и т.д. и т.п. А сказать чтоб посмотрели от чего машина не едет ума не хватает.

С собой по городу ничего не вожу, кроме домкрата и ключей, само сабой преды и бегунок. Все. Если на дальняк, то добавляю трос сцепления и ремень.

[Delta]

Из всего сказанного выше, могу добавить только систему аварийного зажигания. Не знаю правда как она работает, на Тавриях, благо дело ставить не приходилось, но на УАЗе штука хорошая была. Купил перед первой же длительной поездкой на 700км, сразу же взяв запасной комутатор и датчик Холла. Прошлым летом стоило копейки, места в бардачке не занимает.

1.запаска
2.набор инструмента
3.домкрат
4.насос
5. масло 1 литр
6.тосол или вода 1л.
7.бенз 1.5 л.
8.бензонасос( или мембрана со штоком)
9.крышкап трамблера
10.бегунок
11.датчик хола
12.комутатор
13.катушка
14. ЭППХ
15.свечи (б.у. заведомо рабочие)
155.вв провод хоть один
16.тормозуха
17.трос сцепления
18.шприц
19.клей ПВА(для лечения бескамерки с помощью шприца)
20.Шоколадку гены
21.паттрубок радиатор-гбц
22.резин.шланг.бенз
222.ремень гены
223.ремень грм
23.огнетушитель
24.аптечка
25.фонарь
26.бутылка водки
27.деньги

[Рыжий]

Вожу только деньги,хотя запаску надо бы кинуть .
Ремни еще вожу вот

[hardlock]

кроме стандартного набора (запаска, домкарт и т.д.) всегда в машине:
- ремень ГРМ и генератора (класно помещается в двери бегежника)
- помпа
- катушка зажигания
- коммутатор (установлен над штатным)
- бензонасос
- датчик холла
- трос сцепления

Всё! если что-то другое вылетит, то на дороге уже не поменяешь. А этот набор - любая з/ч меняется за 10 минут и поехал дальше.

Это же ставр!!!!

короче кроме стандартного-того-о-чем-не-говорим, надо только пару свечей(либо комплект снятых при замене) кинуть к ключам, топорик!!!!!, бутылку газировки и пачку сигарет со спичками )) Что после топорика - если место есть ) и незачем че попало писать,свечи - понту ради вожу, а топор может помочь веток нарубать чтоб из грязи вылезти или из ледовой ямы....а вообще, неча ездить на отечественных лошадях, ежели не знаешь с какой стороны их кормят)

Взять нужно всего понемногу. Подскажите у кого Славута - при движении по неровностям что-то позвякивает, звук такой,как шайба на болту болтается. Ощущение, что это где-то сзади, справа.

[Ромео]

Сообщение от @лексей

Взять нужно всего понемногу. Подскажите у кого Славута - при движении по неровностям что-то позвякивает, звук такой,как шайба на болту болтается. Ощущение, что это где-то сзади, справа.

Возможно распорная планка в барабане болтается, вот и звенит на неровностях.
Я вот здесь почитал и пришёл к выводу: или на Таврии далеко ехать противопоказано или надо с собой половину машины тащить.
Для владельцев инжекторных Таврий или Славут кроме стандарртного набора в дорогу желательно топливный фильтр высокого давления взять а то я раз на трассе встал и пипец. Пришлось на маршрутке в город переться, покупать фильтр и возвращаться.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Ромео

Я вот здесь почитал и пришёл к выводу: или на Таврии далеко ехать противопоказано или надо с собой половину машины тащить.

Я в россию мотался в том году из запчастей только трос и ремень+как обычно преды, саморезы, кусок бензинового шланга, ключи, еще ккая-то мелочь...стремно было ехать ....но ничего на обратном пути только бегунок сгорел и все.
А вообще за машиной следить надо и довезет она тогда куда надо

Датчик ЭППХ
Коммутатор
Крашка траплера
Бегунок
Ремень ГРМ, генер
Свечи
Провод
Тосол, масло, масло кпп, тормозуха, литол
Шоколадка генера,
Шпилька колеса пер, зад.
Тормозной шланг
Трос сцепления
Шаровая
Проволока
ну и все остальное - стандарт: запаска, аптечка, трос и т.п.

[Khrap2008]

Сообщение от Спец

Датчик ЭППХ

А что это?

[Storag]

То же что и "крашка"
Если б я стоко всего с собой возил то места в багажнике не осталось бы

Сообщение от Storag

То же что и "крашка"
Если б я стоко всего с собой возил то места в багажнике не осталось бы

Все это укладывается в чемодан 15*40 см (кроме запаски конечно )

[Storag]

Ага, особенно запас масел, тосола и тормозухи возить с собой
Реально нужно возить только трос сцепления, свечи. Ремни просто так не рвутся - нах их возить? Тосол и масла просто так не вытекают, а если пробил картер или коробку то в сервис дорога на эвакуаторе, если лопнул патрубок то запас тосола не поможет - полюбому в магазин за новым, а там и тосол купиш. Если помпа потекла, но еще какое-то время на ней ездить собрался - вода а не тосол нужна, помпе один хер капец а тосол денег стоит.
Надо реально смотреть на вещи, что сможеш отремонтировать своими руками а что нет и исходя из этого выбирать что в ложить в багажник. Если ремни старые то можно взять ремень ГРМ, коль не удосужился его сменить перед дальней дорогой, трос сцепления, предохранители, лампочки (габариты, тормоза, повороты, свет), кое-какой инструмент. Всё.