Longas T-90

[SDSS]

Кто как отзывается? Вот поставил себе и пока вроде все пучком! Жрет немного но надо точно настроить ато чуть тачку не разбил изза того что избыток мощности ее на моктом подьеме даже в минимальном повороте сносит и машина уходит в юз и боковое скольжение! Мож кто подскажет как нормально настроить

[Rambo]

Если машина уходит в юз и боковое скольжение, то ето или прокладка виновата или резина или рулевое. но никак не редуктор.

[Storag]

А на какой машине стоит? И какой редуктор, электронный или вакуумный? Т90 есть разные.

[Ветал]

Сообщение от Storag

А на какой машине стоит?

ламборджини диабло наверное ...

[Storag]

На моей тавре расход примерно 10 литров. С этим Т90. Кто правильно отрегулирует?

[Ветал]

у меня тоже 9-10 по городу. иногда 8. по трассе 7.

[Storag]

Я ездил в Крым, расход 10 получился. По Киеву почти 11.

[Ветал]

оч сильно расход зависит от стиля езды. Я когда после бензуса пересел на газ, то расход под 15 литров был.
Редуктором давить расход не надо(просто правильно отрегулировать), надо учиться есздить на газу. ИМХО.

[Storag]

Да я и на бензусе особо тапку в пол не давил, а на газу машинка даже порезвее на низах, так шо регульнуть таки надо.

[SDSS]

снесло как потом віяснил иза проблем с рулевой тягой (после последнего переезда вброд маленькой речушуи!) на одном из колес! А у меня тоже расход по городу до 10 литров как не крути! может можно его както настроить! Ато пока не прокрутил камеры так машинко еще резвее чем на бензе бегало!

[SDSS]

електронный стоит но зараза жрет много!

[SDSS]

УРРА настроил так что по трассе 5.5 6 литрусов газиропа жрет (хоть бы не сглазить) после долгого шаманства выставил на ОЧЧЕНЬЬЬЬ економичный стиль язды! Правда розганяется очень медленно (стараюсь економайзер из зеленой зоны не выпускать) но зато счастье с економичностью вообще запредельное да и стиль язды поспокойнее он же на нервах отражается! так что крутите Рябяты и будет вам щастье!

[Storag]

Что и куда крутил?

[Lambert]

Дык была ж тема в ветке, кажется автор kkk - о настройке редуктора "с нуля". Правда, не уверен я что речь там о Т-90 велась, но в общем можно поискать.

[Storag]

Меня интересует не сама методика, ее я знаю, а конкретно данный случай. По методе у меня расход 10 литров, и у топикстартера такой же был, вот меня и интересует как конкретно он строил свой редуктор.

[Storag]

Подстроил малехо. при вытянутом подсосе обороты росли неохотно, дозатором уменьшил подачу - обороты возросли прополрционально закрытию воздушной заслонки. Дозатор закрутил примерно на 2 оборота. Подстроил ХХ. Вторая камера задавлена почти полностью. Предварительно расход уменьшился, так как по пробегу эта заправка газа должна была уже закончиться, а учитывая последнюю езду по киевским пробкам - километров 20 назад. Выкатаю весь баллон - посчитаю расход.

Что с расходом?
Тыкните пожалуйста носом в методику настройки.

[BOR]

Сообщение от СерЁЖа

Что с расходом?
Тыкните пожалуйста носом в методику настройки.

Да там и методики особенно никакой. Вторую камеру закрыл однозначно,хотя и теоретики говорят обратное, но будем отталкиваться от потребителя.Т.е. на первой камере у меня таз 09 работает как часы на т-90 плюс ускорение достаточное-зачем тогда вторую открывать.Открывал-ничего не изменилось, только расход полез вгору. Редуктор наверное самый приятный на рынке (без рекламы).Ставил-думал дешевый-наверно и года не протянет.Оказалось уже 4-ый год стоит и тфу-тфу-тфу. Да, был случай.Сменил воздушный фильтр-машина перестала заводиться.Поменяв свечи, провода и т.д. дошло-изменилось сопротивление впускн.возд тракта.Убрал подачу трохи-и у путь. Но промежду прочим даже открыл шесть (не помню точно) винтов и посмотрел на мембрану (думал прохудилась) - как новая, был приятно удивлён. А настраиваю просто.Чистый фильтр воздушный, ворая полностью закрыта, певую на дозаторе чут-чуть приоткрываю до возможности завести авто.Потом на 2000 тыс. достигаю устойчивых оборотов,настраиваю хол. ход (латунный винт сбоку закручиваю до конца) чтобы примерно одинаков был и на бензине и на газу, ну а в конце фильма точная регулировка винтом подачи на смесителе первой камеры (очень сильно влияет на расход) надо поймать это оптимальное положение тяга-расход. В итоге больше 10 в городе не выходит, зимой на прогревах бывает максимум 12. Это нормально, остальное уже зависит от попутного ветра и т.д. Удачи.

У мння стоит вакуумный. Расход около 6,5 по трассе, 9 по городу. Но вот проблемма - начала глохнуть на холостом.Помогите плииз. Фильтр воздушный новый, в магистральи тоже чистый. Что крутить???? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

ХХ то 1050 то 550 оборотов в минуту.... :? :? :? :? :? :?

[Lambert]

Редуктор крутить. Методика его регулировки здесь уже приводилась.
Заодно не забыть почистить газовый фильтр и слить конденсат

[Rambo]

Эт нормально для Т-90. ИМХО.

[Storag]

Поставь грязный воздушный, разрежения редуктору не хватает
Или идет подсос воздуха, проверь шланг к вакуумному усилителю.

[Storag]

Нифига ненормально. У меня на бензине ХХ плавали, а на газу ровно работает. Когда прогрет.

[Lambert]

У меня на тавре тоже Т90
обороты плавали всегда
уже и на ихней станции регулировался (поначалу), и ремкомплект поменял потом сам уже (спустя 6 лет), и самостоятельно надцать раз регулировал - пофик. Динамика, расход - вменяемо, но стабильность ХХ - откровенно хреново