Економайзер можностных режимов

ivg · 13.06.2009, 13:27

Если баян, сносите, но в поиске нету.
Сейчас ЭМР у меня заглушен, но хочу узнать правильно ли это.
В мануале написано, что он для обогащения смеси на мощностных режимах. Но ведь для этого есть вторая камера, а если ее не хватает - то эконостат.
Рассматривая конструкцию карба, видно, что экономайзер работает при низких оборотах двигателя при тапке в пол.
Может при таких низких оборотах из-за того что открыты сразу обе камеры скорость потока низкая и ее не хватает для работы сразу обеих камер? У меня кстати есть эффект тупения на оборотах ниже 3000 и подхвата выше, только я не определился, это мало бенза дает УН или эффект проявляется из-за заглушеного ЭМР.
Как изменится поведение машины после включения ЭМР?

Результаты опроса: А у вас заглушен ЭМР?
Заглушен, ибо засоряется	4	8.70%
Заглушен, ибо экономлю	7	15.22%
Не заглушен, ибо установлен не зря	31	67.39%
тупак	4	8.70%
Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.06.2009, 13:27	#3
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 34мм	Объясните плиз для чего нужен экономайзер Если баян, сносите, но в поиске нету. Сейчас ЭМР у меня заглушен, но хочу узнать правильно ли это. В мануале написано, что он для обогащения смеси на мощностных режимах. Но ведь для этого есть вторая камера, а если ее не хватает - то эконостат. Рассматривая конструкцию карба, видно, что экономайзер работает при низких оборотах двигателя при тапке в пол. Может при таких низких оборотах из-за того что открыты сразу обе камеры скорость потока низкая и ее не хватает для работы сразу обеих камер? У меня кстати есть эффект тупения на оборотах ниже 3000 и подхвата выше, только я не определился, это мало бенза дает УН или эффект проявляется из-за заглушеного ЭМР. Как изменится поведение машины после включения ЭМР?