Печка.

[Scotsman]

Сообщение от Dmytro Halka

Вот какая штука... Машинка постояла некоторое время на стоянке и в салоне на резиновом коврике переднего пассажира образовалась лужица. Под торпедо. Незамерзающая. И жидкость какая-то маслянистая, явно не вода и не тающий снег. Помимо этого, загорелась лампочка аварийного уровня тормозной жидкости. Вопрос к гуру: может ли тормозная жидкость протекать в салон? Сейчас холодно, лезть туда очень неохота. Может кто с таким уже сталкивался?

судя по описанию жидкости, похоже на тосол из печки
это могут быть, ИМХО, 2 несвязанные проблемы - течь тосола и залипание датчика тормозухи (смотри посты ККК по сабжу)
че то я себе с трудом могу представить, как тормозная жидкость может попасть в салон :shock:

Попробуй жидкость на вкус, только ОЧЕНЬ осторожно.
Тосол на вкус сладковатый. Либо капни жидкостью в воду. ТЗ оставит на воде пленку, тосол растворится.
Далее либо печка, либо манжета 39 тормозного цилиндра
см (http://tavria.org.ua/?p=50&m=207).
Скорее всего последнее.

[MVV]

На пассажирском коврике можно обнаружить исключительно тосол. Искать негерметичность надо в области патрубков печки. Чаще всего причина именно в них.

Вообще-то может и тосол. Дело в том что он у меня тоже потихоньку уходит (сильнее чем в др. Тавриях)

Ок, всем пасибо за мнения

У меня такойже Трабл!!!(Был) Это !!!РАДИАТОР!!!Он падла протекает сбоку (Где соединяются трубки радиатора с его стенками). Проверь, нет ли этой жидкоси на заслонке печки у ног пассажира? И вообще какого года машина?Если старая там 92-93гг. То это точно радиатор!!! Я недели две как поменял свой. Боло тоже самое лужа у ног пассажира, пропадает тосол.Так что придется раскошелитса на 100-150гривен на новый в зависимости медный или алюминиевый будеш покупать. Крепись Удачи на морозе печку снимать!Я так задолбался....!!!!

[ex_Dancer]

че то я себе с трудом могу представить, как тормозная жидкость может попасть в салон :shock:

запросто, только на водительской коврик (тормозная из ГТЦ течет, если вакуумника нет.)

Однозначно потекла печка

Тормозуху пробовать на вкус - вы там прибалдели все?
Это смертельно ядовитая жидкость!!

Наверное потек тосол, как уже сказали.

[ArtemSaratov]

Расскажите, плиз , по шагам как печку снять!!!!!
А то в мануале написано- открутить 4 болта (а где они, в капоте/в салоне за панелью/снизу или еще где?) и опустить ее вниз-я смотрел, по-моему не вылезет она потом снизу!!
Так как ее снять- что открутить!!!! (у меня таврия 95 год "люкс",двигла в капоте щас нет)

Надо открутиться 4 гайки, а не болта. Печка снимается из салона. Перед демонтажом печки надо отсоединить провода от печки.

1. Снимаешь шланги
2. Залазишь под торпеду и видишь что печка крепится к кузову на четырех гайках, их и откручиваешь.
3. Опускаешь ее на пол и сдвигаешь ее в бок в сторону пасажира, предвительно отсоеденив провода и запомнив подключение.
P.S. Выходит в бок туго.

[StarBear]

Сообщение от Dewr

1. Снимаешь шланги....
.

а тосол обязательно перед этим сливать ???

Сообщение от StarBear

а тосол обязательно перед этим сливать ???

Тосол сливать необязательно. Можно минимизировать потери до примерно 0,5 литра следующим образом. Понадобится 2 пробки для радиатора печки, сделанные из отрезка шланга подходящего диаметра (тот же старый печной шланг) длиной около 3см и крышки от пэт-бутылки (ну надеть крышку на шланг и примотать скотчем или изолентой чтоб было герметично), 1 или 2 деревянные пробки от бутылок из-под вина (коньяка) или иные подходящие затычки-чопики для подводящих шлангов.
Порядок действий такой:
1. Откручиваем крышку расширительного бачка - сбрасываем давление в системе.
2. Закручиваем ее плотно - теперь потечет не так шустро.
3. Закрываем кран печки.
4. Откручиваем хомуты от шлангов радиатора печки и снимая шланги сразу затыкаем их чопиками-пробками. Если кран печки не травит, то из шланга подвода можно просто слить тосол в какую-нить емкость и не затыкать его.
5. Одеваем изготовленные из шланга и крышки пробки на патрубки печного радиатора.

Как вариант можно пробки не изготавливать а надеть на радиатор печки два отрезка шланга, в один дуть, второй опустить в емкость и попытаться весь тосол выдуть. Но при этом способе часть тосола в радиаторе все равно останется и вытечет в салон при снятии печки.
Или также подходящие пробки вставить в патрубки радиатора, но без фанатизма и чтоб не повредить.

А скільки часу як правило займає процедура "зняти пічку, розібрати, змазати, поставити назад" ?

Времени занимает немного-при сноровке за 3-4 часа справишься. Но можно провозится и целый день, особенно если что-то отломается- у моего друга при попытке снять шланги треснул и отвалился содин пластиковый штуцер радиатора печки- пришлось срочно искать новый радиатор. Так что лучше не суетиться.

[Lexa]

Ну вот, близится зима однако, пора темку поднять .
Вобщем вопрос: в стандарте можно печку не снимая торпедо, в люксе тоже? Моторчик визжит так, что все аж вздрагивают, когда включаю – надо бы поменять.

[NDV_OD]

В пятницу, на тавровстрече, можем сравнить торпеды на предмет пролазивания печки под бардачком.
Вот только мне кажется, что врятли печка вылезет в люксе

[Lexa]

Сообщение от NDV_OD

Вот только мне кажется, что врятли печка вылезет в люксе

патчему ?

други - тавроводы - ну ка подскажите: придется мне снимать торпеду, али будем заниматься извращениями без снятия?

[shurken]

Проще всего снять торпедо, заодно появляеться возможность пофиксить воздуховоды и не отсоединять шланги (радиатор из пески просто вынимаеться). У меня в последний раз на снятие ушло наверное минут двадцать, а на установку сорок, это учитывая немаленькие (семь с копейками) ящики в кикпанелях и кучу доп.кнопок.

[Lexa]

Сообщение от shurken

Проще всего снять торпедо, заодно появляеться возможность пофиксить воздуховоды и не отсоединять шланги (радиатор из пески просто вынимаеться). У меня в последний раз на снятие ушло наверное минут двадцать, а на установку сорок, это учитывая немаленькие (семь с копейками) ящики в кикпанелях и кучу доп.кнопок.

Когда снимаешь торпеду, для замены печки – нужно все кнопочки-датчики отсоединять :roll: ?

[NDV_OD]

Сообщение от Lexa

Когда снимаешь торпеду, для замены печки – нужно все кнопочки-датчики отсоединять :roll: ?

А как жишь! Не ну можно конечно пообрезать все мешающее торпеду снять
Ты же сам говорил, что у тебя торпеда гремит, так сними ее и пофикси заодно то что гремит. В первую очередь воздуховоды на силикон посади, можно заодно и моторчик от восьмерки в печку втулить!

[Lexa]

Сообщение от NDV_OD

А как жишь! Не ну можно конечно пообрезать все мешающее торпеду снять
!

добрый ты

Сообщение от NDV_OD

можно заодно и моторчик от восьмерки в печку втулить!

ужо моторчик родной есть, точнее в тяпницу буит.

[NDV_OD]

Сообщение от Lexa

добрый ты

Ну будто ты сам низнаишь
Да фигня какая, я первый раз снял за 30 мин, поставил за 50 мин. с перекурами и обсуждением с батей целесообразности тех или иных действий.

Сообщение от Lexa

ужо моторчик родной есть, точнее в тяпницу буит.

Ну и здря Я вот себе втулил, теперь радуюсь. Тишина, спокойствие и поток гораздо сильнее.

Сообщение от NDV_OD

Ну и здря Я вот себе втулил, теперь радуюсь. Тишина, спокойствие и поток гораздо сильнее.

А сколько стоит моторчик от восьмерки и насколько сложна переделка печки под него ?

А сколько стоит моторчик от восьмерки и насколько сложна переделка печки под него ?[/quote]

Присоединяюсь к вопросу.